Gå til innhold

srednA

Bruker
  • Innholdsteller

    839
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av srednA

  1. Den aluprofilen var bare noe jeg tok i fra en lokal bedrift. Fungerer nok også fint med 6 eller 9 mm xfiner plate. Bolter du bare den fast i fangeren...... Kjøp lysa før du lager noe festeplate. Enklere å vite hvordan du skal tilpasse da. Nettingen er festa med tynn ståltråd. Borra små hull i fangeren og tvinna dem sammen.
  2. Hey bruksbilen min jo:D Er bare å spørre om du lurer på noe. Ligger vel noen bilder på "prosjekt" sia mi. Prosjekt bruksbil
  3. srednA

    16v i Caddy

    Tror ikke dynamoen passer... Et annet problem mer caddy er bensinpumpe plass. Jeg vet ikke hvordan det blir med pumpe når du bruker webere, men å bruke orginalpumpa fra en g2 er mye styr og sveising for å få til.
  4. srednA

    16v i Caddy

    Det var jo fine priser det der.... Jeg handla mitt fra raceland, 3500 Tommy Du bruker motorfeste fra gti kassa på venstre side Ellers bruker du bare alle andre fester som sitter i orginalmotoren.
  5. Jeg vet ikke hvor Rødberg ligger....... http://www.auto.gby.no er et seriøst firma jeg vil anbefale.
  6. De vento coupe bildene har fått meg til å tenke på nytt prosjekt. Kan nok hende det blir vento neste gang:D
  7. Nope, jeg har jo et, men trenger det selv. Kan umulig koste mange kronene hos Møller. Er mye styr å skru av fra et høggeri da.
  8. Jepp, en nyoverhalt KR maskin:D, men den skal jeg ha selv.
  9. Nå er lista justert etter hva som har blitt solgt. Skal til Gjøvik på lørdag/søndag. Har plass til masse deler om noen skulle trenger noe...
  10. srednA

    motor feste

    Jeg har bytta min framme. Null problem. De to bak har jeg ikke bytta, men de sytter trangt til der ja. Skrudde ut en 16v motor nå i vår. Da sleit jeg fælt med å løse det ene motorfeste, ente meg vinkelsliper.
  11. Kule bilder som er tatt mellom fagskolen og HIG :D Ser bra ut bilen din nå, kult panser:)
  12. srednA

    Foringer

    Jeg digger dem. Det er alt etter hva du er på jakt etter, for de koster jo litt mer da :( ? hvordan kjørestil du har. Foran er det bare å tu ut bærearmene for å demontere. Bak er det alt etter om du har abs eller ikke som avgjør litt av arbeidstiden. Tenker da på avlastningsventilen. Om man har skrudd litt og har litt verktøy er det ikke noe problem. Kjører merke Prothane på caddyen, men har ikke testa dem enda. Nå om dagen går golfen med polyforinger og spupersport skrudd helt ned i bunn. Dette anbefales ikke i det heletatt om du har lyst å beholde nyra osv. Bare å spørre....
  13. srednA

    Foringer

    kollevold.no eller autopower.no eller ebay
  14. polo tja. Panser og skjermer er lengere enn en vanlig polo 6n. Må nok ha deler fra en polo variant eller hva de heter. Jeg husker ikke om inca panseret er likt caddy sitt, men kan nok bruke litt deler derfra. Skjermene er ikke helt like, men kan nok brukes. Er kun blinklys framme som er ulikt. Om du bygger om en slik bil er du kansje den eneste i Norge med det. Har selv tenkt på dette en stund, men får heller ta det igjen. Om du slenger en vr6 motor oppi mens du er i gang blir du nok sjef i gata:D
  15. Jeg har aldri prøvd det, men det sies det går ann å bygge om til en "caddy". I Svergie blir slike caddy/skode pickup levert nye med vw emblem osv.
  16. Kenneth sin bil jo.... Han ikke sett bilen i år, men den var jo bra i fjord. Skulle ikke han bygge om eksosen? Han kjøpte jo ovale enderør på Essen da
  17. srednA

    toppfart VR6

    En jeg kjenner hadde 245 med sin vr6, om det er sant får være så. Med min 1,8 så har jeg hatt 192 ca.
  18. Ok, hadde bare ikke sett den før serru. Får kjøpe meg en boks å prøve:)
  19. Jeg har slitt med det du driver med i over 1 år:) Har fiksa å skrudd i ny å ne, men det løsner etter hvert. Jeg burde gjort det ordentelig, men siden det er en bruksbil som jeg ikke setter av så mye tid til (enda) får det bare være. Jeg skal ordne mitt til sommern. Det at du har flytta katalysatoren lengere bak hjelper ikke på. Blir alt for mye tyngde bakover. Dette vil føre til at fleksirøret blir fortere slitt og eksosrørene blir mer "ovale" å passer dårlig sammen (over tid) Om du får montert en ekstra eksosklemme for å holde katalysatoren oppe vil kansje problemet være løst. Lykke til ;)
  20. Et kjapt farge spørsmål til polo folka her. Jeg kom over en gulfarge jeg falt for. Har forhørt meg litt å lakkoden er LD2A. Han sier den kommer fra en polo 97 mod. Den eneste gule polofargen jeg har sett på en polo er CC. Stemmer dette, bilder?
  21. Den vogna der kommer til å bli kjapp om du skal ha 20v t i den da:D Hvor høy er du? siden du skal ha golf 3 dash i en liten caddy. Stå på
  22. http://www.volkswarenhaus.de/
  23. Bump... Frakt kan ordnes til oppland og hedmark om noen dager. Jeg har fremdels mye deler igjen. Ingen av 3'er gjengen som trenger senking heller? Er jo sesong nå Fant en starter til en caddy her om dagen Morten. Noe mer info om den du har?
  24. Om det er orginalt det du har på så henger den greia i downpipen. Om du skal ha det tett i lengere tid er vel det like greit bytte den (rundt 1000). Eller du kan gjør som jeg har gjort. sveise på en, mye billigere.... Lykke til, eksos er alltid noe styr å holde på med.
  25. Hehe.... har bytta noen slike... Hvordan skal du feste den på bilde da? Kjøp en som er ferdig, med stål i begge ender så du kan bruke eksosklemmer. Av erfaring så ville jeg valgt en som var kortest mulig. Jeg aner ikke hvilke motor du har, men de vanlige 1,8 er 2"
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår