sfh

er kassen tunet til 40hz, er det ganske så forsvarlig å spille feks en 25hz tone ved normalt lyttenivå. grunnen til at jeg sier forsvarlig er at om du spiller en 25hz tone med for mye watt tilført subben vil den kunne komme utenfor linear slaglengde og evnt maksmal/mekanisk slaglengde og kan ødelegges. da blir den ødelagt pga spolen slår bak i magneten og deformeres, spolen vil kunne subbe/skrape borti magneten og ødelegges enda mere og til slutt brennes, eller smelte fast.. men dette skjer oftest når det presses på.. er ofte subber kan ha en defekt i spolen som ikke blir oppdaget før den blir spilt med i noen timer/dager/uker, eller litt hardt i begynnelsen. det blir ofte misforstått som brukerfeil men en liten obduksjon bekrefter dette. det han mente med å dele mellom 50~80hz, er at lowpassfilteret skulle/bør vere justert et sted fra 50hz til 80hz.. altså at suben spiller maks opp til 50 eller 55 eller 60 eller 65 eller 70 eller 75 eller 80hz... ;) men skader ikke om lowpass blir innstilt rundt 120hz ei heller 200hz.. at brent spole er brukuerfeil og ikke garantisak er allmenn kjent. ihvertfall for de som har vert med på litt.. får man ikke opplyst dette, er det nok fortsatt sant. selv om en sub er 300w rms trenger ikke subben å tåle mer enn 150wrms i din kasse..skal ikke mye feil-kalkulert/bygd kasse før den på en eller måte ikke hansker mer effekt.. mvh, stig

har man batteriet foran er det ganske enkelt å borre et hull under batterikassa og putte kabelen inn der ;) innvendig vil den komme rett under festet/hengsla til hanskerommet, legger den ganske enkelt på høyre side. det er god plass til en god og stor kabel for der er "spor" i kanalen. mvh, stig

jeg misforsto deg nok ikke... men det jeg mener å hva jeg sier er at når kassen er slik i bilen at subbene spiller forver bør det ikke kunne komme luft fra subbene og bakover i bagasjen. bygg det hekt tett rundt kassa slik at all lyd blir ført ut gjennom skiluka el.lign... er det lekkasje mellom fronten på kassa og bak kassen vil bassen bli litt redusert. og det kombinert med en feilkobling til 16ohm vil nok resultere i svært lite dunk. så jeg sa ikke at kassa di lekker...men at det kansje lekker mellom kassa og bagasjen ;) mvh, stig

-igrunnen skal man jo væåre 110% sikker ellers kan det jo fortsatt være snakk om feilkobling... du forklarer deg igrunnen meget greit her... det skal ikke og da mener jeg IKKE vøre noe luft fra subbene og ei heller mellom kassa til bagsjen.. dette skal være 110%tett.. like tett som alt er rett koblet ;) men..det er bare om du har åpning i hatthylla eller i baksetet via skiluke eller lign.. har du ingen åpning er det like greit å snu subbene så de spiller bakover ;) da blir det nok mer bass... mvh, stig

andre alternativ er jbl 300.1 eller 6001 eller 600.2... rockford har jo noen , men det koster nomalt mer enn de du har sett på.. tast ned nummeret/navn/type/modell på subbene så får man vite hvilke forsterkere som passer best, og 100% ;) mvh, stig

OT OT var ikke dette et spørsmål om CV bilstereo høyttalere funker ??? ??? etter hva jeg vet så er det intet som heter "HighEnd HiFi".. verken til stue eller bil... hifi er en oki standard..ble kalt om man har, til stue og bil, høyttalere ok elektronikk som gjengir meget brukbar lyd og oftest koster en grei fin pris... plastikk bokser med både høyttalere og forsterker og cd spiller i samme ting, og 300,- for et 5" koaksial sett til bil som drives av spiller, er nok ikke hifi.. high end er noe som skal være bedre enn hifi...så det er nok to forskjelige ting.. highend i stua er vel feks en vinyl-snurre eller kostbar cd-spiller og rør forsterkere og tilsvarende høyttalere og kabler..og koster seff flesk.. i bil er det vel feks soundstream human reign, genesis(?) å noen dyrere saker, morel og andre merker høyttalere og toppserier, sony es, pioneer odr og ikke minst mcintosh etc.. vet ike om det blir rett å koble bil og highend sammen..da bilstereo sjeldent blir bedre enn skikkelig god hifi... CV har ikke laget hifi/highend såvidt jeg kan huske..de er jo ikke direkte hifi høyttalere men party/disco høyttalere med trøkk i.. hifi begynner vel med de vanligste som feks B&W og Dali.. high end begynner med noe som er litt dyrere..(kommer faktisk ikke på noe som kan kalles highend..hm...) mvh, stig

noe som ikke er blitt sagt er hvilket element det er.. kan jo godt være at jeg vet hvilket element det er.. eller produsenten sier noe om hvilken kasse som er anbefalt.. mvh, stig

les en gang til ;) jeg har ikke sagt at de ikke spiller bra.. jeg sa de/vmax spiller sikkert like greit som alt annet i prisklassen.. det er bare komponent-sett og koaksiler/bilhøyttalere CV ikke kan å lage..min mening.. men det er noen som liker lyden og noen ikke.. lytt og døm selv ;) har du mulighet til å få lyttet til andre merker så finner du fort ut at CV ikke er av det beste ;) mvh, stig

generelt så er bil-høyttalere laget for å stå i en dør uten kasse..de er laget slik at døren er kassa.. utenom det kan du feks : -tape området på døren der du vil ha elementet og legge et par lag med 400g glassfiber.du bør med fordel få laget denne formen helt framme og nederst på døren for best resultat. -så kan du skjære dette til slik du får formen du vil det skal se ut tilslutt. -så kan du lage en ring som passer høyttalerens utvendige diameter med grillen på, og elementets innvendige diameter. denne festes til formen du støpte med små tre-lister som limes fast med smeltelim. -høyttalern bør ha en liten vinkel oppover og kansje en aning bakover.. vinkler du dem for mye mot deg kan det bli slik at du hører mest av den høytaleren nærmest deg. med rett vinkel skal du kune høre nesten tilnærmet helt like mye av begge to. -diskanten kan enten stå ovenfor bassen med omtrent samme vinkel eller den kan monteres ved dashen eller i A-stolpen dette må finnes ut før du støøper ferdig formen til bassen. -så bassen...etter du har limt fast ringen så strekker du en t-shirt over og stifter/smeltelimer det fast på baksiden. ved å slakke og stramme t-shirten vil du gi en form som har runde og fine former. -når du er fornøyd med formen smører du polyester på.. etter det har tørket legger du et par lag med glasfiber på. -når det har tørket blander du litt polyester og heller inn i formen og lar det renne ved kanten på kanten mellom baksiden og fronten.. dette for å binde delene skikkelig.. -hull til høyttaleren har du allerede laget for å få polyesteren inni ;) men du kan enten lage et hulle på baksiden som gjør at bassen puster inni døren.. er panelet stort kan du borre et stort hull på undersiden, lime på et par lag med kassestoff på innsiden og så fylle boksen fullt/delvis/litt med polyfill.. -så kobler du til alt og lytter og finner ut om det giir tilfredstillende lyd...gjør det ikke det er det bare å begynne på nytt eller modifisere den du har laget.. lage en ny blir jo enklere nå for du har jo lit erfaring nå ;) etter dette er det bare å pusse...å pusse og sparkle og pusse og få en finish som er fin nok til å evnt lakke om du vil det ;) mvh, stig

nå spurte jo ikke trådstarter om deres meninger om CV i stua..men om CV duger i bil..... er det noe CV kan så er det bass(elementer..) stroker er legenden..om den nye holder like god standard som orginalen gjenstår å se.. den nye vmax skal være ganske grei til all lags musikk..etter hva folk sier.... har ikke hørt så mye av dem men vil tro de funker like greit som alt annet i samme prisklasse. når det gjelder høyttalere til bil så har jeg ikke likt CV noe særlig (-ut i fra tidligere erfaringer..) etter min mening kan ikke CV lage noe skikkelig som skal gjengi lyd over 80hz (-altså det som kommer etter subwooferen..) det er nok andre merker som kan å lage høyttalere, som kan være bedre enn CV. mvh ,stig

trenger du virkelig kondensator i det hele tatt....? ;) har blitt diskutert noen ganger dette med nødvendigheten av kondensator. det aller viktigste og første du bør gjøre er å gå over bilens orginale ledninger å se om de holder mål, og så sjekke laddingen som bør være over 14V når man har anlegg. og feks kablene fra dynamo til batteri og motor til chassi og batteri til chassi bør få kabler som er minimum 20~25mm2.. monter desse først så ser du om det blir bedre.. er noen av desse ikke helt iorden er det bedre å gjøre dette enn å kjøpe kondensator ;) mvh, stig

uansett hvor mange tester et produkt ""vinner" så er ikke det en grunn til å kjøpe det..det man derimot skal kjøpe er det høytt man har fått lyttet til og funnet ut at "denne lyden liker jeg"... jeg har ikke likt de focal setta jeg har hørt, for de har har vært for kvasse for meg.. ellers liker jeg høytt som er litt roligere og mer tilbake lent enn hva jeg har hørt av focal.. er jo seff godt mulig det finns biler med focal som har (fått) den lyden jeg liker men desverre, hittil ikke hørt den.. mvh, stig

hadde jeg hattt mine program på denne pc kunne jeg kalkulert kase til deg..men er ikke hjemme :( også litt O.T. : probox er laget av Backe.. Backe &co har vel laget noen tusen kasser i løpet av sine 20år+ innen bilstereo.. Backe har funnet ut hvordan en kasse på 40L med et 35cm langt 4" rør tunet til 40hz+, med en type sub, fungerer i bil.. da kontra en kasse på 60L med et 20cm langt 4"rør tunet til 35hz med samme sub i samme bil.. derfor vet han, og har designet programmet slik at det helst legger en tuning frekvens rundt 40~45hz ved portet kasse kommer an på biltype man velger.. en portet kasse tunet til 30~35hz inni en bil har det problemet at dypbassen ikke kjennes før man åpner et vindu eller takluke eller hele døra.. en portet kasse tunet til 40~45hz, probox kalkulert, har faktisk mer dypbass inni bilen med alle vindu/dører/luker lukket. i probox kan man velge forskjellige biler, seff velger man den typen man har og en golf kontra en stasjonsvogn får to forskjellige alternativ. i tillegg har man 4 valg for hvilken bass/musikk type man normalt hører på; rock,disco,alt/nøytral og dypbass. seff er det også berre en retningslinje men bygger man den kassen som probox anbefaler kan man seff gå ut ifra den lyden man får i den og avansere og prøve seg frem. det står endatil i bruksanvisningen til probox. det du sier om mora i setet er igrunnen en tåpelig kommentar... :/ forstår ikke sammenhengen i den nei..hm.. det tar hensyn og tuner kassen alt etter om du har golf, sedan, stasjonsvogn, van med og uten vegg og div annet. det gjør det pga av at desse bilene har ulik innvirkning på en og samme kasse testet i bilen. det er "begrensningen" som er lagt i programmet..jeg vil ikke kalle det en begrensning da det er et programmert verktøy som hjelper en enkelt til kalkulering. vil si jeg stoler litt på de erfaringene som backe har og lagt det inni programmet. og etter min mening er probox et bedre alternativ til de som er nybegynnere og skal lage sin første kasse. med og i probox er der retningslinjer og tips og råd om hva som skjer om man gjør det og det..og det.. jeg har ofte brukt probox og alle kassene har fungert meget bra. og teorien om at en 40~45hz tuning funker bedre i bil enn en 30~35hz tunoing støtter jeg helt fullt ut. dessuten funker det like greit på lukket kasse og legger tuning rundt 45hz ved "normal/alt"-musikk type er valgt. og det velger ganske nøyaktig samme volum som fabrikanten anbefaler ved lukket kasse. en annen grunn til at probox er greit er at du kan legge inn ønsket mål, 2 av 3, siden programmet regner ut de siste måla. og man kan skrive dette ut og får opplyst nøyaktige mål på samtlige plater som trengst til kassen. vinkelen til seterygg, fra 1grad via 45grader til 90grader,eller som cm, legger du inn sjøl og kommer fram på tegninga ;) skriv ut og lever til snekker/trevare = ferdig mål kappet og klart ;) mvh, stig

fordelen er da at probox tenker for deg ;) for det meste.... probox tar bilens "bivirkninger" i betrakning når det kalkulerer kassen. mvh, stig

grunnen til at crx`en oppnår gode resultat er pga at kupeen er forholdsvis liten og ganske kompakt og så er det nok noe med utformingen av bakluka som går i en fin bue rett fram til frontruta ;) annen bil er feks opel tigra/calibra og lignende. årsaken til at pandaen får gode resultat er høy resonanse og bruk av tuning. enkelt og greit. mvh,

poenget er at de er nok ikke bare 25wrms de kickerne... etter hva jeg vet er de ikke regulerte så med det samme Mr.Anders starter opp og får 14V er den blitt plutselig 2x75wrms.. kjører man på 16V er de 120wrms.....da er det ikke lenger riktig å si at de er 25wrms... dessuten er de 30~35wrms ved samme måle-standard som de er 25wrms..for de er litt undervurdert i tillegg.. hadde man tatt en boss som er 2x100wrms 4ohm 0.5%thd 14V og sagt den er 2x25w 4ohm 0.05%thd 12V så hadde du jo blitt overrasket da også ;) det som er litt av poenget... dessuten er det mer og mer vanlig med regulerte forsterkere, feks JL Audio...greit for de med dårlig strøm, ned til 12V.... men dårlig for de som har tilgang til 15V (som meg...) mvh, stig

25w.....? hm....greit nok...men da må du tenke bare liiitt lenger å tenke over dette.... : hvilke forsterkere har Mr.Anders........ ? så får jeg se om du tar poenget... mvh, stig

vel...jo...jeg forstår og vet (til veldig mange gullmedaljer..hehe..) men.... : men når folk er ute etter å få mest ut av en sub er det jo litt lite med 250w på en tungdreven 15"... ;) selv om litt av poenget er jo at subben er 1000wrms og derfor ble en 1000wrms forsterker innkjøpt... men bomma litt jævli mye med motstanden da...HAHA...dust...hehe.. ;) mvh, stig

bla bla bla :D om jeg ikke husker helt feil så har/hadde svenske gubben Swippe en ganske så feit bmw e34 M5 ja ;) mvh, stig

-dette blir å gå litt over stokk og stein.... en normal forsterker av hvilket som helst merke som er designet for å gi mest i 4hm og 2ohm gir nødvendigvis ikke mer i 1ohm. for sjeldent finner du en forsterker som er stabil i max 2ohm til å gi mer guffe i 1ohm.. skal dette skje så koster den deretter..jeg har jo sett audison gi 2x100w i 2ohm men detter til 2x 60~70w i 1ohm.. det har jeg sett på en boss forsterker også..logikken...? jo..de kaster ikke vekk penger på en for stor strømforsyning.. for er jo ikke det som er poenget med den forsterkeren,at den skal yte noe som helst i 1ohm. minner meg litt om en (og flere) type som kjøpte en monoblokk som yter 1000w i 1ohm...jævli bra forsterker sier han å kjøpte.. og koblet den til et 4ohms element og fikk ikke trøkk ut av subben i det hele tatt...hvorfor? jo fordi den monoblokka leverer bare 250wrms i 4ohm... ikke det at jeg er noe elektronikk-geni (;)) men inni en boss levert idag vil jo se ut som maaange andre forsterkere som folk bruker.. og noe annet så har jeg brukt noen boss forsterkere til budsjett og prøving og de funker som hvilken som helst annet produkt til samme pris. men seff...det er jo ikke det aller beste å kjøpe... som nevnt så er det jo bedre å kjøpe aller billigste serie av et kjent merke for de er som oftest litt mer gjennomtenkt enn de "useriøse" om man kan kalle de det ?!? mvh, stig

noe annet er at alle merker oppgir rms og peak eller max watt.. ser man på boss så oppgir de like mange ganger over rms på både høyttalere og subber og forsterkerne. er en forsterker oppgitt til 400w men er igrunnen 100w så er subbene slik og.. er subben 400w er den 100w rms.. detter er for at alt skal "stemme"..et element skal tåle paek som forsterker gir...sier de :D det samme gjør alle fabrikanter.. men de sier peak og det er doble av rms. forstår...? mvh, stig

hvem sier den banker de andre....? aldri opplevd at tall på papir banker noe annet... ?!? den bossen er : 4x100wrms ved 4ohm, 4x150wrms ved 2ohm eller brokoblet: 2x350wrms ved 4ohm (dette er det jeg har fått opplyst den er målt til.) ellers syns jeg at lightning audio har vært litt overpriset, men uansett..alle merker har sin måte å måle effekt på.. noen mer seriøse enn andre. sjøl om det skal være en regel på dette da... hmf... edit: måtte forandre watta jeg skrev, såg/tenkte feil modell :/ mvh, stig

vil nok tro at "beste" løsning ville blitt 2 splx12 med tanke på membran areal og effektivitet og kassestørrelse kontra en 15" med mindre membran areal etc.. det blir jo litt dyrere med to 12" men gainer sikkert det igjen på db. tenkte litt på den crx`n med to12" som fikk 149db(?) med to forsterkere på 1700w.. det er : 3400w _149 db 1700w _146 db 850w _143 db 425w _140 db 212.5w _137 db 106,25w _134 db 53.125w _131 db 26.56w _128 db 13.28w _125 db 6.6w _122 db 3.3w 119 db 1.66w 116 db 0.8w 113 db teoretisk er detta ca 114db følsomhet i bil pr.watt på to splx12" ;) det høres jo jævlig greit ut det ;) og putter man på de litt mer vil det sikkert resultere i mer db..men da bare desimaler.. men over 150db skulle dette greie. da seff i denne bilen...blir dårligere eller bedre i en annen bil da. men er bare et element ønsket, er splx15" sikkert et godt alternativ...men pøs på med gode 3kw :D mvh, stig

hallo. jeg brukte 2stk JL Audio 8w0 til midbass i min bil sammen med 1 15w6 og et xr525csi kompsett. en 4kanaler til komp og mid, 2kanaler til sub. (forsterkerne vokste og vokste til slutt 1.9kwrms totalt :D ) tips: kjøp deg en 8w0/8w1 eller lign, som du brokobler til en 4kanaler samtidig som du har et 4" eller 5"komposett. får mer midbass (og kansje renere lyd..) også er 4"~5" lettere å plassere på dashen...hehe...8" under dashen.. jeg hadde 2stk 8w0...i 7L lukket hver, koblet jeg til på min subforsterker som leverer minst 1.2kw 2ohm.... de likte dette meget godt :D 8w0 er 75wrms...hehe... eller skaff deg 2 løse 6" som du har i dørene og et 4" sett som du har i dashen. dette kjøres aktivt mellom sub~6" og 4", men orginalt passivt filter mellom 4" og diskant. mvh, stig

om subben din er dobbelspolet bør den med fordel være: 2x 2ohm for paralellkobling til 1ohm eller 2x 2ohm for seriekobling til 4ohm eller 2x 4ohm for paralellkobling til 2ohm (eller lite aktuelt: 2x 4ohm for seriekobling til 8ohm)) ta av sub-kablene som er på forsterkern og mål med et multimeter for å lese av ohm.. og bruk "tabellen" i min forrige post til å vurdere hvor mange watt subben får. dette pga av at ale kicker subbene er dobbelspolet... : måler du subben til 4ohm slik den er koblet nå, kan du koble om subben til 1ohm ved å paralell-koble spolene(+på+ og -på-) da får du 1200w ut av kickeren. måler du subben til 2ohm er det nok lite du kan gjøre for å få mer effekt ut av forsterkern for da er subben mest sansynlig en dobbeltspolet 4ohm sub som er pralellkoblet og gir 2ohm. mvh, stig