Monzter

Hei Jeg tok kontakt med Audi i Drammen, for sikkerhets skyld. De sa at jeg skulle bruke GL4 75W-90 olje. Tror det er den som gjelder i manuelle kasser til disse bilene. Har ikke hatt noe problemer med den olja :)

Hei, jo dette har jeg også opplevd. I mitt tilfelle så var det for mye slakk i håndbrekk-vaieren. Dro ned den lille fliken (inspeksjonsluken) i varmeskjoldet over eksosanlegget, der vaierstramminga er. Dette er litt lenger bak på bilen. Stramma til litt så var problemet løst :)

Har fått en del rust nederst på førerdøra mi jeg også. Tror dere det funker bra å pusse ned, legge noen lag med kaldgalvanisering, og deretter lakke oppå? Dagi51: Sjekk den lille hvite lappen i bagasjen under teppet, står fargekode der.

Jah, glemte å ta med at leppa også er hvit, sorry. Var ikke klar over at dette var satt sammen på så kort tid for reportasje! Da skjønner jeg at alt ikke kan bli perfekt =) Men noe mer hvit, litt større dekor på langsikt, trur jeg kunne blitt veldig rått. Leit å høre om ulykken. Stå på & lykke til, følger med =)

Kikka i den ganske så synlige http://www.bilforumet.no/100-a6-ur-s4-and-s6-1991-1996/149149-styling-informasjon-audi-c4.html tråden?

Her er forbrukstall på Audi 100 C4 når de var ny. Kan jo brukes til å sammenligne hvertfall :) http://www.bilforumet.no/100-a6-ur-s4-and-s6-1991-1996/181663-bensinforbruk-p-div-audi-100-a-2.html#post2159202

Nei, måtte bytte dem. Men TDi akslene passet hvertfall rett inn i fjørbeina :)

I følge deleprogrammet ETKA så er delenr på den fleksible slangen der: 4A1 422 893 AA Hvordan skal du få tak i ny orginal slange med det delenr der uten å dra på møller da? Vet at Tess driver stort med ulike slanger. Går jo an å sjekke om de har noe tilsvarende :)

Hei, regner med at du ikke har quattro. Girkassene er like, og passer på motorene, men utvekslingen kan nok variere. Om stikkakslene og drivakslene er de samme, er jeg usikker på. Men det ser du jo fort. Hvis du kommer med noen girkasse-koder (står både mitt oppå kassa, og på en lapp under teppet i bagasjerommet) så kan jeg gi deg de ulike utvekslingene :) Selv har jeg satt inn en girkasse fra A6 2.5 TDi -95 mod i min Audi 100 2.3L :) Mye mer langbeint kasse, som jeg synes passer 2.3'n mye bedre enn den "traktorkassa" som satt i orginalt hehe.

Halla, liker prosjektet ditt. Fin bil dette. Skal følge med her =) Men har ett spørsmål, hvordan ble bilen å kjøre etter senk? Blei den veldig stiv? Du bytta bare fjører?

Se hva slags kasse du har orginalt, står sikkert på en hvit lapp i bagasjerommet under teppet. Vet ihvertfall at CUS kassa (5 gir) passer til 2,5 TDI som sitter i A6 (C4). Og det er vel samme motoren som i 100'n. Har satt in CUS kasse i min Audi 100 2,3 5 cyl bensin. Funker veldig bra etter min mening :)

Hei! Du har sikkert fått masse pes om disse hvite skjørta, så derfor vil jeg heller nevne en ide! Hva med å kjøre litt mer av det hvite "temaet" flere steder på bilen? De hvite skjørta, og felgene er jo helt rått, men når resten (untatt vingen) er blått, føles det som at det mangler noe! Noe diskret dekor man kunne brukt? Artig å se at ei jente er såppas flink med bil. Masse bra talent her =) Keep up the good work!

Min mening: Så å si allt du har gjort med denne bilen er bortkasta penger, og ser skikkelig jalla ut! Senk og filter er jo greit nok. Videre derfra kunne du jo bruke penger på noen ikke allt for "klissete" 18" felger og passelig soting. Vips så hadde du hatt fet bil! =) Så vil jeg si at du starter veldig rotete når du forteller om hva som er gjort på bilen, og videre planer. Dårlige bilder, og mangler bilde av fronten. Savner vanrette/helhetlige bilder. Jaja, om noen år finner du sikkert ut av dette selv. Lykke til! =)

Ligner hvertfall veldig på de orginale Recaro stolene som er i GSi'n min (unntatt nakkestøttene). Men har du noen planer med bilen eller? Takstativet må jo bort hvertfall hehe =)

Trudde Recaro stolene bare kom i GSi jeg men..? Men ser også at det er nyere nakkeputer.. Enten så er dette en veldig skjelden bil, eller så er den merkelig uorginal.

Som sagt, sjekk hos nermeste Bosch forhandler. I ditt tilfelle kanskje her (?): http://www.hadeland-bilsenter.no Mekonomen har ikke så vidt jeg veit. Orginalt fra Audi koster denne 4000!

Kommer til å skje minst like mye, og det hele blir ganske uberegnelig. Kjipt å få motorstopp mitt i trafikken! Noen ganger kan det ta tid å få start igjen.

matros72 har nok rett her. Ganske sikkert hallgiveren som kødder med deg. Bare å få bytta fordeleren. Snakker av erfaring hehe Tror det skal gå an å få en ny til ca 3000 hos en Bosch forhandler. Jeg var så dum at jeg kjøpte en brukt til 2500. Men den går fint fortsatt hvertfall. Lykke til!

10˚ fortenning.

Ronso: Wow, nice bil du har! Utrolig fin farge. Orginal lakk? Tøft med senk & 18" RS4 og!

Fra ca 5k. Jeg kjøpte A6 TDi kasse til min A100 2.3. Det var for å få den ganske langbeint vel å merke da. Men de passer!

Hei Sliter med min 1.8 GSi.. Den starter ganske normalt når motoren er kald, men når den er varm derimot, får jeg ikke startet. Det virker som at starteren ikke orker å dra rundt motoren. Men går fint å starte på gir, og kjøring ellers. Nyoverhalt starter/dynamo. Masse strøm på batteriet. Noe støy rundt kammen kanskje. Eneste jeg har lagt merke til. Noen ideer om hva dette kan være??

Takk for gode tips om olje Quattro73! Brukte halvsyntetisk olje jeg! (Semi syntetisk står det?) Det er vel helsyntetisk disse bilene skal ha? (Ups..) Nå missta jeg litt respekten for Mekonomen! Anbefaler sånn olje på A100 2.3!! Byttet til Shell sin Syntetiske Fina First 5W-40, og motoren går nå helt uten tikkelyder! Dessuten er det blitt merkbart bedre drag i den! Bedre smøring? Får bare håpe motoren ikke har tatt all for stor skade...

Fortsatt spennt forgot10concept =)

Kasser til 100 koster vel rundt 5000 kr. Sjekk http://www.nbfbildeler.no og http://www.finndel.no