Gå til innhold

Monzter

Bruker
  • Innholdsteller

    234
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Monzter

  1. hehe veit at d ikke kommer luft inn. Visste bare ikke hva d hette, så jeg skreiv luftinntak. Er jo litt mindre åpning på gsi fanger'n, enn på en vanlig kadett. Er d derfor d er ventiler på panseret? Slemmestad billakkering, er d allt jeg skal gå etter (ascona_er_best)? Har ikke råd til 2.0L akkurat nå desverre VwDude. Hadde vært fett med 2.0L 16V 150 hk...
  2. Hei alle sammen! Jeg har kjøpt meg en 85 mod. Kadett GSI 1,8i å må bytte panser. Er d er nødvendig for kjølingen av motor med disse to små luftinntakene på hver side av panseret? Åsså lurer jeg på om d går an å shippe denne bilen? Veit at d fins en boks med datastyring til injection systemet. Og siste tingen jeg lurer på er angående de digitale instrumentene. Det lyser opp og allt virker når jeg skrur på tenninga, men d blir mørkt når jeg starter den å den står å går. Hva kan være feil? Mvh Michael
  3. Hadde bare lyst å si at den 1.6S motor'n ER sprekere en 1.3S som jeg hadde. Den drar mye bedre. Har fått den opp i 180 i slakk nedoverbakke. Litt treg i aks ved 160 og utover hehe. Kunne sikkert fått den i 200 hadde jeg hatt lang nok slette. Har fått den sammen med en 5 gira kasse og fungerer bra. Bruker ikke alt for mye drivstoff heller. Har igjen å installere servostyring, ta all rust når den skal pusses ned og omlakkeres til svart og sote bakruter.
  4. Hadde bare lyst å si at den 1.6S motor'n ER sprekere en 1.3S som jeg hadde. Den drar mye bedre. Har fått den sammen med en 5 gira kasse og fungerer bra. Bruker ikke alt for mye drivstoff heller. Har igjen å installere servostyring, ta all rust når den skal pusses ned og omlakkeres til svart og sote bakruter.
  5. Hadde bare lyst å si at den 1.6S motor'n ER sprekere en 1.3S som jeg hadde. Den drar mye bedre. Har fått den sammen med en 5 gira kasse og fungerer bra. Bruker ikke alt for mye drivstoff heller. Har igjen å installere servostyring, ta all rust når den skal pusses ned og omlakkeres til svart.
  6. Ringte en Opel-forhandler jeg, de sa at jeg kunne fylle 98 okt hver 3 gang åsså bruke 95 de andre gangene. Så da gjør jeg det...
  7. Bare lurer på om det går greit å snu den pluggen til 95 oktan istedenfor 98? Sparer jo en del penger på å fylle 95 + at det virker som det er tilrettelagt for det også. Hva mener dere? Noen som har erfaring med 95 på en Kadett E 1.6S (16SV) motor?
  8. Fikk problemer med 1.6i motoren. Den går, men den går dårlig. Virker som den ikke får nok bensin. Rett etter start går den, men etterhvert vil den ikke. Bare putrer når jeg gir full gass og vill ikke opp i turtall. Har kontrollert alle sensorer og byttet tenningsdeler. Tror d r en liten sak ved dysa som styrer tomgangsluften (stegmotor). Men den koster for mye. Finner ingen brukt ennå heller, så nå setter jeg i 1.6S fra en kræsja bil. Motor'n virker bra. Har også tatt ut servostyring og 5 trinns kasse fra en 1.6i 89 mod. Er dette gjennomførbart å sette sammen? D skal vist være 82 hk og 130 nm i 16sv motor'n. Hvor fort går den tror dere med 5 gir? Noen som har noe ellers å si om denn motoren så bare skriv hehe :)
  9. Lett å si at jeg skal sette i større motor. Men en 1.3 kadett er ikke beregna på så store krefter (bremser, karosseri osv). Hadde jeg hatt råd, hadde jeg kjøpt en 5 dørs GSI med en gang, men har ikke all værdens økonomi ennå. Er omtrent ferdig med elektronikken på den nye 1.6 injection motor'n, og har bytta alle reimer, luftfilter, olje, oljefilter og plugger. Satte inn en annen bensinpumpe forran. Gadd ikke bytte tank. Ser ut til å funke bra. Noen som veit hvilke girkasser som passer inn i kadett E? Er sugen på en 5 girs. Kan Ascona passe over i kadett?
  10. Hei. Noen som har noe info eller tips om hvordan en 1.6i motor er i forhold til 1.3S. Har en Kadett E GLS 84 mod. Er d noe serlig forskjell fra 101 til 121 nm (veit at d r 75 hk i begge)? Forresten hva er egentlig nm (newton meter) i sammenheng med bil? Har ikke skjønt dette ennå jeg. Bruker 1.6i mindre bensin? Ledninger bakover til tanken og åssen er d å sette inn den "elektro boksen" som hører til injectionsystemet? Må jo bare si at den 1.3s motoren som står i nå går veldig bra for å være bare 1.3. Lurer også på om d går an å sette i en 5 trins grikasse fra litt nyere kadetter som passer til 1.6s og til resten av bilen? Samme gjelder servostyring. Går det tro? Tar gledelig imot andres erfaring og svar :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår