Bead-lock

Slik går det når pappaguttene får lånt seg penger, tror de kjøper racerbil og tror de mestrer alt..... Kanskje han ikke er så tøff i tryne nå?:D

Det finnes sikkert noen som selger lakkprodukter i trondheim? Jeg kjøper mitt utstyr på en slik plass sammen med lakken jeg kjøper. Eller du kan prøve norautolakk i Larvik, han selger alt mulig og sender sikkert til deg der oppe........... Skal man bare kjøpe presse for å lakke??? Da blir det jo billigere å levere delene til lakking, å få et bra resultat, framfor å stå å kodde hjemme igaragen! Kjøper dere en stor en så kan den brukes til alt mulig......muttertrekker,sandblåsing,sliping, fresing, bare noen ting som vil ha mye luft.

Er vel for endel mennesker ganske fornuftig å komme med 10% av summen som håndpenger vis en vil ha en bil?

Kjøp ikke en som gir mindre enn 500 liter/min.... og 8-10 bar..... har du ikke de 6-7 tusen til å handle for , så vent.... du får mye større glede av den som er større, til alt du har tengt å bruke den til..... Har selv 1 kompressor på 600 l/min og en på 830 L/min.... fra 1957, en atlas copco som ennå er helt topp stand. men lykke til....:D PS::::: VIKTIG...... kjøp alltid lakksprøyte med overkopp... for da får dere brukt opp all lakken å sprøya er 10 ganger lettere å holde helt rein.!!!!!!!

Tror du er litt skuffa??? Har en motor her som skal mates med fogger og kryssplater.... og den skal få ca 6-700 hk med gass... Så tror du burde finne noen større dyser, montere liten tank med racerbensin,exstra pumpe og bryter i rattet..... motoren trenger turtall for å kunne "svelge" unna gassen du vil ha inn..... ellers så smeller det kjærligt å stillheten senker seg sammen med humøret.....:D

Det er bare å handle boken om kjøretøyforskriftene..... der står det tegninger på hvordan de skal måle og hvor mange db de godkjenner på div års modeller.... tapen i frontruta må bort og nye baklys må du montere..... sånn er det bare når dere skal staile bilene på billi måten..... koster å bygge om bil på riktig måte....:op

se på tråden om bilder fra hot august .... bilde nr 3 er en norsk styla marcko shark.....

til Geir er 91540053

Trenger ikke koste 3-4000 for den sprøyta, men den må ha de funksjonene som disse har. Å husk at du skal ha OVERKOPP for da får du brukt opp all fargen og den er mye enklere å holde helt rein. Ring til Geir på Nor-autolakk i Larvik ,han er over hele østlandet å selger,han har det du måtte trenge av både utstyr og lakk og det du skal ha oppi....:D

Det er vel egentlig bare en bekymring..... å det er jo bare at 615 cid motoren får nok, så jeg ikke brenner hull i stemplene.....:D men 6-10 liter på mila vil det nok bli.....:D

Det som var tanken min var at når du bygge så burde folk tenke litt mere over - hva de vill ha? - hvorfor de vil ha det? - hva skal det koste? - hvor kommer budsjette til å sprekke? - hvem skal gjøre jobben? - hvor stor motor? - lønsomt å kjøpe BB framfor å legge alt i SB? - hjul - girkasse Å ikke minst er det så lurt å gjøre dette med en ukurant bil...... for engang så må desverre han som mest hardnakket påstår at det økonomiske ikke betyr noe inndrømme at de ville gjerne hatt igjen pengene sine og litt til når de selger.....:D Jada, har sett coupeen, men den har jo sitt eget stuk hele bilen ... og bygd ganske tidlig, å da ville de jo bare ha det sånn....histore kalle man vist det.....:D

Det var ikke noe vondt ment med det jeg skrev, bare viftet med det røde flagget litt, så du fikk litt å tenke på, for jeg her mine meninger om at skal en først bruke masse tid og penger på ett prosjekt, så bør man faktisk tenke på hva bilskrotet er vært i kroner når man er ferdig. Har selv gitt opp ett slikt prosjekt, der jeg ikke viste hvordan utfallet ville bli. måtte ha brukt like mye tid og kroner på den som på en rod, men den pick-upen kunne ha blitt verdsatt til 50 t, eller 500t i usa, jeg valgte å glømme hele prosjektet.... Her også bestandig brukt deler fra alt mulig for å få ting slik jeg eller kundene vil ha det, det er jo noe av morroa ,det å leite å finne løsninger, men må ta fram rød flagget igjen å skrike meg hes til alle de som skal vikelik være sære å finne opp hjulet en gang til.... de fleste av disse petter-smartene forblir ved bilen i garagen, å finner på nye kompliserte løsninger dagen lang.....:D

hot rod.... vil bare si at du hadde en meget bra side.... prosjektet ser helt genialt ut, men..... se til å finne fram vinkelsliperen å få hogd vekk de 59 caddy lysene..... det er grunn nok til at den bilen alltid vil få tillegget "svenskestuk" vis du ikke fjerner de... Bare min lille mening....:D Men lykke til.....

hadde faktisk noen meninger om det.....:D for det er jo greit at det vises litt biler som faktisk eierene har råd til å registrere å som går bedre enn alt annet, ikke bare masse fansy biler som går på prøve skilt.... kult er det, men det må jo være kjekt å ha skilt å kunne kjøre en tur på gata når man vil? men han har vel jokset, for han har jo så stor motor.....:D

er det golf du har så er lakkkoden på en papirlapp som sitter baki bilen under noe tepper, mest sansylig på bakplata eller i reservehjulsbrønn....:D

Siden dere vil ha med de raskeste bilen som er på gata i norge ... så ville det vel være naturlig å ringe jan birkenes, med 72 chevelle stajonsvognen som har etter det jeg vet.... norges raskeste gatebil for øyeblikket.... med 9,20 tider på 402 meter.... han skal jo også kjøre på EM stevnet.....sort bil med masse flammer og gromlyd....:D

er det flere som har slik bil her inne på forumet,nyere eller gamlere? jeg har en som er heiset og 38" hjul på....

1955 Chevy med 522 cid,8,2 liter, 730 hk og 950 Nm 1/8 - 7,2 - 159 km/t 1/4 - 11,2 - 198 Km/t 60 for 1,79...

noen som VET hva de snakker om i denne tråden?:D Hadde dere vist hva som egentlig er I race fuel og booster, så hadde dere ikke kjøpt slikt hos butikkene for blodpriser..... jeg vet litt mere enn de fleste da jeg har div stoffer på lager... og kjenner da en som har tillgang til krakker som også tester alle typer bensin og bosters som kommer snikende på markedet..... og de fleste innholder ....ja.....billige ting som selges for 4 ganger prisen..... Toluen funker,men trenger 2-3 tilsattser til for å være opptimal.... :cool: men å røpe det her ville jo ha blitt som å ha lagt ut oppskriften til coca cola.....:D

ja det er litt plundrete... Den som gjør det må vite litt om trykket, materialet han blåser med og hva han blåser på... har jobbet med ting som har blitt misshandlet, og det er en katastrofe når en eller annen suppejøk har blåst billi. på godeler til gamle biler....:mad:

er vel kanskje en skikkelig julispøk det der??????:D kjøp en med de rette kam tidene du ønsker!

send en mail til http://www.gasolin.no og lasse har nummeret dit, har jobbet sammen med de og de har fikset mange lure skader.... :D

Har slipet ned 8-9 biler til plata.... da bruker jeg vinkelsliper og flat disk som er påmontert p36, men dete r da veldig viktig å la den skil lett over plata, i lange drag, uten å stoppe, å ikke bruke kanten... det er også viktig å bytte papir litt før man har lyst.... som oftest så ligger det ett lag med sprøtesparkel som har foråsaket helvete, så å slipe den helt gullende rein har ikke noe for seg.... sliper så over med rondell og p80, retter bulker og legger 2 kompnent syregrunning.... skal jeg sveie, så sliper man bare rein kanten der en skal felle inn den nye delen. som skrevet , så er det også mulig å sandblåse eller å kalkblåse, men da er det viktig å finne en som vet hva han gjør og vet hva han holder på med.... billig kan bli kjempedyrt for å si det sånn.... Å pute delene i stort bad er også en muligghet for de rike....

Er det mange her som skal nedover der siste helgen i Juli?

Hvorfor kan du ikke bruke vire håndbrekk? MÅ du bare være sær å prøve å fukke det opp, med det du vil kalle hydrulisk håndbrekk????