Skjefstad

Har lekt litt med tanken å bygge ein mk1 med f.eks. Rover V8. Rover V8 veier jo ikkje meir enn ein vanlig 2.0 pga. at den er laget i alu. Bare ein fantasi foreløpig, men lurte på om nokon som veit om dette er gjort før? Blir liksom litt for vanlig å bare hive i ein cossie motor. Ikkje noko negativt om det, men det er gjort så mange ganger før.

Liker veldig godt tanken på en standard 240 uten noko som helst styling med grom motor, men det blir vel billigere og enklere å bare hive i en V8'er enn å klusse med en mye mer moderne GT-R motor. Minst like lett å få effekt av en gammel V8'er. Åsså er det tøffere lyd da, men det er jo smak og behag.

Bare lurte.. nokon som veit kva bil dette er? Må være noko av det tøffeste eg har sitt nokon gong. Veit det ikkje er mye orginalt på den, men hvilken bil er den basert på?

Ein av de tøffeste audiene eg har sett! Enormt bra arbeid på denne bilen. Er ikkje nokon stor fan av store vinger, men på denne såg det jo skikkelig bra ut. Nokon som har litt info. Motor/styling? Fleire bilder? Her er eit:

har ett sett 15 tommere med gode 205/60 dekk som passer til GD 5-bolts, men siden det var felgene som skulle være store er vel ikkje det aktuelt.

Tøft! Og avansert som du skriver, men ser ut som du har bomma litt med fargen. Skjørte ser også litt rotete ut. Ser ikkje ekte ut.

Bare lurer litt på hva bensinforbruket på eldre motorer er.

var tøft dette her. har du orginalbildet til cadillac'en?

Bare lurte på nåke om disse. Når det er snakk om justerbare, er det da hardheten du kan justere, eller går det også ann å justere høyden på bilen?

Noen her som har erfaringer med handling på eBay. Ser jo effektanlegg til 20 $. Ein del billigere enn her heime i Norge. Er bare litt skeptisk til handling fra Over There på internett siden eg ikkje har gjort dette før.

Noen her som har erfaringer med handling på eBay. Ser jo effektanlegg til 20 $. Ein del billigere enn her heime i Norge. Er bare litt skeptisk til handling fra Over There på internett siden eg ikkje har gjort dette før.

Er egentlig bare litt nysjerrig. Ka som er vanlig å gjer for å trimme ein eldre amerikansk v8? f. eks. ein 350. Har sjønt at det er ein ganske vanlig motor. Stort potensiale? Lett tilgjengelig? Kor masse hest er det orginalt i disse og kor masse går det ann å få ut av dei. Tar ikkje med turbo, kompressor, NOS osv.

takk for svar

Har tenkt meg til Rudskogen på neste Gatebil men har aldri vert der før. Kommer fra vestlandet og lurte bare på kva som er raskeste vei til Rudskogen etter eg har kjørt gjennom Oslo.

Eg har fått ein kraftig bulk i bakgangeren min. Det er eit helvete å få den av, men skal vel greie det. Tenkte det siden den er bulket inn uten å sprekke må det vel gå an å slå den ut igjen. Som sagt er fangere av plast. Noen som har erfaringer med dette?