Bead-lock

Tøff bil, :D Heftige former..... fin som lowraiderbil den der..... fansy lakk, hydrauler og 13 gullforgylte eikehjul...... nam ,nam:D

Du, for å få litt mere futt i motoren trenger du å bytte litt deler, disse kand u få kjøpt litt over alt men noen butikker er bedre enn andre, kanskje det ville være enklest å kjøpe en hel motor, istaden for å rive ut å bygge på den du har, er jo bedre også med en litt større motor, ville vel selv valgt en 350, 5,7 liter diss er å få kjøpt for 10-15 tusen og oppover, skal du ta den helt ut så er det bare å lete fram en 454 , 7,4 liter. Men lykke til, men det er lurt å spørre litt her å ringe rundt til flere deleselgere, priser varierer og det noen sier er umulig kan nesteman ha på lager.... Kjøp amcar, der er det masse annonser og annet kjekt å ha, Svenske Wheels er også ett bra blad med mye annonser og annet. :D

:D Har svart jeg å.....:D tror vi kan få en skikkelig jobb der, kan jo bli artigt å se hvor mange vi kan få sinte som små lemmen.... :D

hjelper ikke å sette smilefjes bakerst på linja da vis han har hatt pølsene sine oppi motoren der... for det kan bli dyrt etterhver..... har noen gode historier fra tofte område som sier alt, men de stakkerene trenger ikke å bli hengt ut her.... men dyrt blei det.... Grei plass å kjøpe deler hos kari, men han andre blir litt vel mye....

skulle ikke du selge en trans am??

Gratulerer era... du har jo posta 1000 ganger jo :D

? selger de rør så burde de vel ha det også.....? de leverer jo til industrien....

4 seter??? Har en van her som skal hugges, men den har vel bare en slik 3? seter som kan legges ned å bli seng,....men selfølgelig kan vel 4 små damerumper få plass i en slik sofa???:D

Etter litt ringing på nye rør til prosjektet så gjør jeg en lite hyggelig oppdagelse..... ringte Svandsen og lurte på pris på 3" rør Skulle få en bra pris.....sa han.... 242 kroner pr meter,skulle hatt + mva men han sa 242 inkl..... Etter litt fundering så ringte jeg til Stavanger rørhandel..... Jeg ba om pris på 3" rør og han sa 38 kr meteren.....+mva.... jeg holdt på å miste røret, men sa da hva jeg hadde fått av pris hos svendsen........ da lo han i andre enden og sa bare at de bestiller bunter på 30stk å får de til enda billigere pris......:D Ja, Bead-lock ble blorød i ansiktet......anger2 Å det som også var bra..... var at Stavanger kunne levere i tynnere godsmateriale også.... ned til 1mm, det er ca 1/3 av vekta på DRENERINGSRØRA til svandsen på 2,9mm..... Så godta ikke alltid prisen gitt av 2 håndsfirmarer!

Tror Jan Birkenes har en liggende..... 9004 6933 (han med 9 sek bilen på gardemoen)

Ett annet firma som nå har startet offesielt med huggeri av amcars er Bø Bilco, Huggern i Bø i Telemark. Skal ogs selge nye deler....:D Sverre knas...... ja.... kanskje fordi han gjør en masse ting som har gått i knas :D Å kosta folk masse penger......;)

er ikke den kompressormata amc´n en av en serie på 50 med orginal racerbiler.???

benga og quick lakk er samme DRITTEN...... den bør kun brukes av bestmødre som skal male hagejenstander.... Ønsker man etterpå å ha vanlig 2k lakk eller base/2k klarlakk oppå beng/quick vil det koke, fordi vanlig billakk har en annen oppbygging enn "billig"lakken...å man må slipe bort alt som er lagtpå fra før..... så kjøp heller vanlig 2k lakk å jobbivei... lykke til:D

det finnes firmar i dette landet som har staver som de gnir ut bulkene med uten at lakken blir ødelagt,dette kan prøves.... å du.... lakker du bare dørene så vil du sannsynligvis få en genial fareforskjell på begge sider av bilen:D fint med en nylakket del på hver karosseriside,.....ikke sant :op gløm de småbulkene bruk drittbilen og kjøp en som er bedre vi du ikke liker de bulkene..... lakke helebilen koster store penger, å er bilen hvert det? neppe.....

lol hot rod...... ikke for lange utredninger om dette vis ikke du helt har kontrollen...:D 1 - Det må være HELT rein plate..... enten slipe med surv og 36 korning eller annet pusse papir, når man skal ha dette på en sveis er det viktigt at det er helt blankt å ingen "blå" flekker. 2- ha på flussmiddel, fås på gasolin eller wurth, dette smøres på og man varmer dette til det "smelter" da kommer ureinhetene og slagg til overflaten og vi bruker en papirdott til å tørke bort det laget, da vil de være igjen en helt ren sølvfarget overflate. 3- denne laten er klar til å legge "karosseritinn " på , tinn til f.eks ventilasjons tetting eller rørlegger tinn, er konstruert for å smelte å renne neg i sprekker, her skal vi bearbeide tinnet for å få den formen vi ønsker, må kjøpes på gasolin eller wurth ++ 4 - tinnet kan files som hotrod skrev, men vi som bruker dette litt ofte vi bruker surv/ vinkelsliper med 36 papir for å slipe ned tinnet til riktig form, dette for at det går fortere.;) men en slik sliper tar mye, så man kan for ta litt for mye og må legge på mere eller sparkle litt ekstra. NB!!!!! tinn som er slip av kan ikke brukes om igjen!!!!!!!

ehh... nå er det vel ikke grå lakkerte felger på den bilen, men det er klassiske centerline felger i alu så ikke er polert! disse kunne man kjøpe i matt og polert utgave.;)

Sånn linelock dings får du kjøpt på phonix i Tønsberg, sverre knas i oslo eller aarnes? de fleste speedshops kan skaffe dette!

Fram med røde flagget nå!!! Ikke no fali at det kommer vann på sparkel vis man har kjøpt RIKTIG sparkel, å da mener jeg Wurth, sikken eller annet som koster litt men drittsparkelen til f.ex Hagmans,biltema... den slipper dere å kjøpe, glssfibersparkel er vel kanskje det du bør bruke for å tette et hull, men sånn fet plast som han sier der funker nesten ingen ting, der må du kjøpe plastfangersparkel, å den er deyr!!!!!;)

hva skal den brukes til? Du må vel korte axslingene også? hva slags skivebremser hadde du tenkt å bruke? ????:D

Ja.... mye lite glupt her.... min første bil hadde 250 V8 hk.... har også hatt biler med 730 hk V8 som 24 åring... men kunn veldig få pres her inne vet hva det vil si å kjøre en 10 sek, 402m eter bil på gata.... lillebror startet med 380 hk V8 på 7,4 liter ... detb har gtååt veldig bra og han har lært litt om hvordan man bruker slik redskap.... mitt tips til deg er at du lokker opp øynene og stiller deg følgende spørsmål: - skal du bruke bilen hver dag? - hvor langt skal du kjøre hver dag? råd til å fylle bensin på en "rask" bil...? - Forsikring????? - nødvendig med kasko på bil til 50-60 t?? - kjøpe "vinterbil" som kan kjøres billig å heller kjøpe bil som er slitt stasen etterhvert? - Kjøp ikke bil for at alle andre siewr du skal kjøpe ditt eller datt.... - japse/ euro/amerikabil?? - kjøre, sving, fort, behaglig, sikkert??? Tips..... finn deg en pen MB W124 STV eller Coupe produsert etter 89 med plastskjørt,det er bil som er sikker, pen , praktisk, billig forsikring, ja kort sagt... meget bra ungdomsbil.... å bakhjulstrekk!!!:D

Det finnes mange som har... Ponyparts,tyrigrava, Aarnes US Autoparts Gasolin.no Muroc speedshop Amerikanske Bildeler. Northstar trading... Kjøp eller smugles Amcar, der finnes tlf til alle disse....:D

synd, men jeg setter ikke noe e- adresse her.... orker ikke all drittmailen som blir fanget opp på slike forum...:D Så du får bare sette ut ett ønske her med tlf nr. så kontakter jeg deg..... :cool:

Du ønsker jo, jeg lager det kundene ønsker, har bøde kunnskap og verktøy, så jeg lager det meste....:D Mitt verksted befinner seg ca 165km fra oslo....E-18 sydover....

godt du fikk opp øynene med hensy til plasseringen av de 59 lysadine.... :D

Selv Du burde jo vite at å ta inn en slik NY bil koster mere i avgifter enn det folk tjener på 2-3 års arbeid...... Nei, skal du ha slik bil, så kjøp en herpa norsk en for 50 t , og bygg.... men har du råd....:D