Four rings

Var en kar som gikk i min klasse på Vk 1 bil. Denne eleven hadde fravær så og si hver dag. Skolen valgte derfor å gi han alternativ opplæring. Sendte han direkte ut i lærlingetiden. Han hadde da fullført Gk, men kun ca 2 mnd av Vk 2. Tror han måtte være i lære i 3 år før han kunne gå oppp til fagbrev. Jeg er usikker på hvor lang læretiden er dersom du ikke har mekanisk Gk. Letteste måten å finne ut av dette er å ringe ditt lokale opplæringskontor.

Samme situasjonen som jeg var oppe i. Har som deg gått treårig videregående (almenn) tidligere og hadde dermed brukt opp min rett til videregående opplæring. Jeg søkte på Gk mekanisk og havnet bakerst i rekken uvahengig av karakterene mine. Tok ca 1 uke etter skolestart før jeg fikk gladnyheten om at dem hadde en ledig plass til meg på skolen jeg søkte på. Andre året søkte jeg på VK1 bil og stilte igjen bakerst i køen enda jeg hadde et snitt på 5,2 og null fravær. Etter ca 2 uker fikk jeg en tlf fra Bardufoss vgs om at dem hadde ledig plass til meg. Da var det bare å pakke kofferten og suse avgårde. Noen måneder ut i skoleåret var det ENDELIG min tur til å smile. Jeg som er 25 år, med noen år på baken med arbeidserfaring, fullført førsteganstjeneste og gode karakterer stilte nå sterkere enn alle fjortissene som gikk i mitt kull. Dette førte til at jeg faktisk var den første som fikk lærlingeplass i Tromsø (ifølge opplæringsansvarlig for bilfag i Tromsø). Jeg fikk da selvfølgelig lærligeplass ved den bedriften jeg ønsket aller mest. Og jobber nå hos Bertel O Steen i Tromsø.

Har til nå hatt tre forskjellige biler. Ford, Mercedes og Audi. Av disse merkene rustet Mercen helt klart mest, mens Audien har jeg enda tilgode og finne rust på. Audi startet ganske tidlig med galvanisering av karroseriet noe som gjør at sjangsen for korrosjon blir mindre.

Kanonbra.. Dem hadde kun til A3 sist jeg så på siden dems. Da skal jeg bestille disse med en gang. Lynvingen: Er demperne justert helt ned (75mm) på bildene av bilen din?

Ojojoj, den der har jeg også liggende en plass på loftet hjemme hos mine foreldre. Hadde nesten glemt den. Sikkert støvet ned i 12-13 år nå. Har også en Kyosho Super ten bil liggende. Tror nesten jeg må se om det er mulig å finne fram disse bilene.

Du får vel bare bite i gresset og lete fram sykkelen. Noen som vet om straffen for slike hendelser er like streng i våre naboland? Litt OT: Ser du er fra Overhalla i Trønderlag. Du kjenner ikke til en artigkar med navn Tyldum? (husker ikke fornavnet) Var en trønder som var i samme tropp som meg som er derfra den gang jeg var i forsvaret.

Mitt tips er å kjøpe deg en billig bil som du kan harve litt rundt med første stunden. Førstebilen jeg hadde var en stygg gammel 81 mod escort som jeg rullet rundt med og havnet i elva. (første året med lappen) Måtte krype ut frontruta. Da var jeg glad jeg ikke hadde en dyrere bil. Dersom du alikevel ikke er redd for avkorting på forsikringen er Audier en fin ting. A3, A4 og A6 av litt nyere modeller burde være mulig å finne. Både med og uten turbo. Lykke til med bilvalget.

Da er det sikkert bare jeg som har vært litt blind.

Nei og nei... Kan ikke møte opp på dette treffet heller. Er for tiden i Spania. :(

Takker, angrer litt på at jeg solgte bilen. Felgene heter forøvrig Intra Signum og er litt rundere i formen enn originale mb felger.

Nydelig bil du har. Hvor mye er det mulig å droppe bilen med KW justerbart? Kjører selv med 60\40, men er jo seff ikke nok.

Hadde samme problemet selv på bilen min. Løsningen er å åpne bryteren, spraye på elektrospary og rengjøre polene skikkelig. Gjorde dette for ca 1 år siden og har ikke hatt problemer siden.

9x16 ser jo jævlig bra ut, men kan det ikke bli problemer med subbing? Kjørte med 7,5x17 ET35 og 215-45-17 på 190en jeg hadde og det subbet som bare faen i frontskjermene. Legger ved et bilde av felgene. Synes dem passer bra på 190 jeg.

Max Power burde hatt en oversikt i bladet over hvilke steder de besøker med dato og nødvendig info. F.eks 1\4 side hvor de ramser opp treffsteder med dato. Etter Max Powertreffet som var i Tromsø, var det "mange" som ikke hadde fått med seg at det hadde vært noe treff i byen.

Blir jo omtrent som her hjemme. I Russland styler og tuner dem Lada for alle penga og vi nordmenn flirer så vi sprekker. I Norge ruller det jævlig mange 240, Ascona, Granada og Sierra med tilsvarende styling og resten av Europa flirer så dem sprekker. (Mulig bilavgiftene her til lands kan ta på seg litt av skylden)

Var jo litt fin den der. Men har enda ikke skjønt hvorfor Audi og VW skal unnlate å lakkere fangere og skjørter på de nye bilene sine. Jo nyere biler de produserer jo lenger opp er den svarte plasten. Ser jo rett og slett for dumt ut.

Men så kjører jo du også med en ganske så mandig felg og dekkprofil. hehe.

Nydelig bil du har skaffet deg. Tør jeg spørre hvor mye du måtte gi for herligheten? 2.3 16v står meget høyt på ønskelisten min og blir forhåpentligvis en relitet når tiden byr seg.

Kjøpte HR 60\40 fjærene hos http://www.powerzone.no Betalte ca 2000 kr for settet i fjor sommer og fikk pakken i posten 2 uker etter bestilling. :) Powerzone er etter slik jeg har oppfattet det veldig varierende på leveranser av solgte varer. (søk etter powerzone under annet bilrelatert\off topic) Skifte av fjærene er en smal sak. Før du begynner å demontere kan det være lurt å sjekke hvilken tilstand bakre støtdempermansjetter er i. Da disse ofte er ødelagt. Nye koster ikke mer enn noen usle kroner hos Møller, men er litt kjedelig å finne ut av dette når du står med demperen i hånda og er uten kjørbar bil. :hmmmmmmmmm:

Go femmer jo!! Kanontøff bil du har. Bra du ikke klasker på en masse riegerplast og foliatec styling. Audi 90 typ 85 er helt klart finest original. Skal følge med på dette prosjektet.

60\40 senking på A4 B5 er ingen problem. Kjører selv med HR 60\40 fjærer på originaldemperne og har aldri slått i bunnen på demperne eller subbet dekkene i skjerm\innerskjerm. Dersom du f.eks går for 40\40 vil du merke at bilen ser baktung ut. Dette kommer av at A4 er lavere bak mellom dekk og skjermkant enn foran. Dette vet jeg fordi jeg selv kjøpte 40\40 senkefjærer først, men nye 60\40 fjærer ble kjøpt inn i ei helvettes fart når jeg så resultatet av 40\40 senkingen.

Høres ut som et fancy kamera du har anskaffet deg. Tør jeg spørre hva et slikt kamera koster?? Ser for meg at kameraet koster omtrent like mye som en god bruksbil...

Nydelig bil du har skaffet deg. Kanontøff kombinasjon med felgene. Tyskimport??

Har ikke sett den bilen siden i fjor sommer. Avantgarde innsats og ny potte hadde gjort seg på den bilen. Btw: kan ikke du poste noen bilder her på forumet av ny merca du har bygget deg?

Brukte mye tid på den bolten der på bilen min jeg og. Startet med hammer for så å gå over til slegge til å ende opp med skjærebrenner. :)