Mambo

koster å ha kul skikkelige felger som alle veit

en audi 5'er 20V turbo.. som er rasa, må byttes veiv og rådelagere. hva er den verdt?

han mente vel stempler/glidere vel, slik at alt går lett.. gjør det all the time på jobben!

i teorien ja men det er utrolig mye styr å få dem justert riktig.. ihvertfall uten skikkelig utstyr og kunnskap :) men gå for noe weber/dellorto etc da

poenget er at viss felgen er da ganske skakk, så godkjenner ikke maskina felgen. ikke maskina vi har ihvertfall!

alle gassere passer i teorien på alle motorer, bare du har et innsug som passer

regelen for de som lager olje er at den skal gå om hverandre! lærte jeg på skolen når jeg gikk der

uff

hva skjedde til slutt?

riv vekk stylinga og legg bilen litt mer ned på bakken du ;)

3 ord .. RIV VEKK NEON!!!!!!

hmz.. den skal da virke. men virke veeeldig dårlig har da jeg fått vite .. / prøvd / lest

du sier du ikke får gnist ut av coil heller. da vil jeg tro coilen er blåst :/ det kondensatoren gjør er å ta opp "overspenning" når stiften åpner slik at det ikke skal bli "overspenning" inne i fordelerhust, dvs at det ikke kommer åpen gnist inni fordelerhuset. så fordelern kan funke for det, dårlig, men funker. skjekk coilen du, så skal nok bilen fyre igjen ;)

setter en knapp på jordingsfeil

selv om denne virker, kan det fortsatt være hull i membran inni bremsekraftforsterkeren og motoren suger falsk luft og pedalen går litt lenger inn

har du ikke råd til bensin burde du heller ikke hatt bil!!!!!

en måte du kan skjekke om bremsekraft-forsterkeren er iorden på er bare å starte motoren(som du sikkert ikke har i bilen) :(.. for da trekker den falsk luft viss det er noe galt med den.. ps. viss alt var i orden pedalen var i orden før du bytta bremsekraftforsterker, så trenger du ikke lufte.. men viss du har bytta rør, callipre foran osv.. så DA må du lufte

hehe ;) tar jo trossalt hele 5-10 sec før de er så varme at du kan drømme om å ta på de utenom at du brenner finga av deg ;)

det jeg ville frem til, er at når en 4-hjulskontroll skal tas så skjekker de hele forstillinga de for slakk/sjevhet og fyller luft i hjulene til riktig pund mengde. FØR de setter på aparatene.. så kontrolerer felgene dine, om de er sjeve med aparatene. for så viss alt er i orden så justerer de bare forstillinga, evt bakstillinga viss den er justerbar viss de finner noe som må byttes under en sånn kontroll ringer de deg å forteller deg hva som må byttes viss du ikke har gitt beskjed om at det skal byttes..

på en boks i hanskerommet ;)

viss ingen av de tinga fungerer så må du ta skjærebrennern å brenne den vekk. ganske brutalt men det virker. får håpe du har alu felger, for da kan du med litt lakk ol. kanksje bruke de etterpå ;) en på jobben som gjorde dette på en merche når alle boltene rundt hele bilen knakk av :( satan ta alle de forlenga boltene til merche

noen tips for soting egentlig? feks.. bruk av klarlakk ol? jeg lurer siden jeg ikke trenger tenke på eu-kontroll på en stund osv ;)

*klappe* :)

for alle spesielt bilinteresserte må jeg annbefale "Street Legal" og "Street Legal Redline Racer" :) bygger bilen din selv, du må selv sette på plass turboen/er osv. velger selv din egen blokk å sette i bilen, dvs. du velger alt selv ;)

det SKAL være 14.x men har du mer er det jo greit. men er fare for å ødelegge hjernen osv.. bremme opp ledningsnett ol. men men. har sett biler med 18V spenning osv da så, som lading.. gammal bil that is..