Mambo

finn deg en butikk som selger OMP isteden, kjøp et kvalitets OMP ratt og med Lusis boss viss du absolutt skal ha lusis.. jeg fikk rattet mitt for 1300 med boss.. Ratt, OMP Velocita, semsket skinn svart, 350mm koster 1600.- boss 400.- sånn til vanlig veit ikke om det er noe spesielle papirer til det,, er ihvertfall fia godkjent for rally.. men har ikke noe store problemer med å få godkjent bilen så var egentlig samme

nesten samme oppsett som en VoC bil jo ;) og den er jo go-cart. klarer jo ikke presse bilen ned engang jo :D

skjekk hvordna kaldstart systemet ditt har det for tiden ;) kan være litt problemer hvis kaldstartsdysa ikke funker skikkelig vil jeg tro

hvorfor ikke bare ta å snurre det ene hjulet rundt, og hvis det andre også går rundt samme vei så er det sperre :P

er det ikke ganske teit å ha en så gjennomført bil og ikke ha skikkelige fjører bak også? og ikke kappa orginal fjører. er ikke de mjuke nok fra før?

og den toppen har jeg foreløpig bare sett på 87-88mod 240'ier med 230k motor

av en eller annen grunn så klarer jeg ikke helt å tro på at du har kappa orginal-fjører bak! :P hehe

hehe.. driver å øver meg nå ;) mangler bare kameraet :(

min fylte for 1 måned siden ellerno den. så det er en 87mod :) den er litt yngre enn meg :P

vi er inne i 2005. 240'iene blir eldre og eldre. sammtidig som de også bare går fortere og fortere. er ikke livet herlig? Godt Nyttår

dyrt? øøø man bare gir ikke bort sånne felger da.. koster å være kul som maxis alltid sier ;) edit: forresten, du kan jo kjøpe felga nå og dekk seinere,, så får du ikke så stor utgift på en gang ;)

K står for 1000 ja helt riktig ;) svenske priser felger: DTM Super 17x8.5 pris: 7400 dekk : Goodyear Eagle F1 225/45-17 pris: 6300 samlet pris: = 13700 Omgjort til norsk valutta felger: DTM Super 17x8.5 pris: 6660 dekk : Goodyear Eagle F1 225/45-17 pris: 5670 samlet pris: = 12330 (kusern 0.90 )

ta ut innmaten og bytt over da :P lettere å finne 740 med sperre vel?

da stikker du ned til folka å hører da veitdu

huska å smurt opp osv? hender forresten det ikke skal skrus til mer enn 6-10nm osv. aner ikke speccs på den toppen der dessverre

er det ikke bedre å sette på en 740 aksling da, så slipper du å ha så ille svære spacere

12-16k så dyrt med gummi da?

tosk.. kan ta bilde av spacerne mine, så kan du se hvordan skikkelige spacere skal se ut.. ikke sånn leike spacere som de selger på bcb, eiker motorshop osv ser ut..

var fattern som skulle ha.. han mista papira han skreiv ut på jobben ellerno.. lastebilmekanikere altså,,, fysj og æsj :D hehe men regna med at han tok det lett fordet. er jo egentlig ganske enkelt

jepp.. akkurat :) takk.. selv om den er sammen nå for leeeenge siden,, fattern som bare lurte på hvor papirene han kopierte på jobben var

230FK motor trenger bildet ekstremt fort..

230FK motor.. trenger bildet ekstremt fort..

det er den "boksen" som sitter på diff-klokka med 2 stag utifra.. for å si det lett så holder den bakakselen rett så godt den kan,

åå ... hehe ... *gråte*

kommer vel annpå hvor flink du er til å sveise anntar jeg