one

Har fått målt bilen uten kat og med kam-bytte?

Her lukter det riskoker-look lang vei uattro73 :) Bilder?

Det har du alldeles rett i... på min heter det faktisk KE3-Jetronic... Noen mercedeser var så heldige å få oppleve KE5-Jetronic ;)

Begynner å nærme seg "røske ut alt" forslaget mitt ;)

PS! er det en 100 eller en A6? 94' mod tilsier 100 men man vet jo aldri med folk...

Faen... vil fjerne kat'n min jeg også... hehe. Må bare få noen til å sveise et rør til meg da. Har du mål på røret Q73?

Mengdemåleren på K-jet er en mekanisk greie. Kjører med K/N innsatsfilter på min uten noe tull (som skyldes dette iallefall, har falskluft dog). Du kan helt sikkert montere et kon-filter under lokket på boksen din, men du må regne med å mekke litt ;) Skal straks i gang med å bytte innsugspakninger på min... wish me luck! http://www.ipv.no/bil/

Et alternativ kan være å lage no hull i luftfilterboksen din :D Da får du mer lyd, har ikke gjort noe sånn med min riktignok. Selve luftinntaket er noe kronglete, et rør som går opp og frem over radiatoren, er mer som å puste gjennom en hageslange. Har selv fjernet den silen som ligger rett nedenfor gummibelgen som går mot innsuget, men vet ikke helt om det hjelper noe, eller var noe spes. smart med tanke på uønskede partikler.

Du kan ikke bare klaske konfilteret på spjeldet, da vil ikke motoren få noe bensin :D Luftmengdemåler og bensinfordeler er en og samme dingsen på K-Jet insprutet. (markert i rødt på bildet). Eneste muligheten er å fjerne nedre del av luftfilterboksen og montere konfilteret i retning nedover. Men dette er nok mer arbeide enn det er verdt...

Hvis anlegget ikke funker som det skal, og du har planer om å bytte høyttalere ville jeg har røsket ut alt og lagt opp nye kabler.

Ved nærmere inspeksjon, skiltet er festa til ei stang som stikker frem under taket på den bygninga :)

Den må du forklare :)

Dersom bilen skal selges i deler, er jeg interessert i frontfangeren hvis den er hel :)

Når jeg ser på bildet over, så lurer jeg på hvor i h***ete det skiltet kom fra. Altså det vikepliktskiltet i bakgrunnen. ??

http://www.fk-automotive.de/data01/en/downloads/pdf_katalog/fk_2005_page_022-025.pdf

:)

Fungerer dårlig med turbo-trim. Det som hovedsaklig styrer bensinmengden er mengden luft motoren klarer å suge inn.

Det er et gammelt mekanisk system... Bortsett fra at det er begrensede muligheter ved trimming, og noe høyt forbruk fungerer det jo ganske godt.

V6-erne 2.6 (150HK) og 2.8 (174HK) har EFI. EDIT: For ikke å snakke om S-bilene.

"Bulken" er gjenskinnet av meg i hvit t-skjorte som tar bilde :D

Annet delenr på avant-plata, så den passer visstnok ikke, selv om de ser mistenkelig like ut. Husk at den svenske krona er litt svakere... Og baklysene har du jo nå :D

"Midtplata" er jo hele greia inkl. indre baklys. Ble vel ca. 1950 kr ink. mva. + fortollingsgebyr på 200 kr.

Det der duger ikke nei Furre :D Du får høre med Dahlbäcken om han har slike:

Hehe, hva fikk du for den da? Har en stk fæl og parkert/påryggen-ihjæl original fanger som jeg har stripsa sånn halvveis sammen, derfor ønske om å bytte.

Jeg byr 1000 kr ferdig sparklet :)