one
-
Innholdsteller
384 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av one
-
Rart så dette forbruket varierer på 2.3E da... var oppe i astronomiske mengder her om dagen, i overkant av 1,8 på mila. Jeg sverger på at det er noe galt med den bilen :D Den er riktignok litt trimmet, i form av ny kam og chip... men når tenningen ikke var riktig justert og div. ved første forsøk på trimming (med kam og chip og alt), var jeg nede i 1.1 på blandet kjøring.
-
2.0E er 115 hester... det finnes vel også en 2.0E med 100 hester.
-
En som bor på samme sted som meg som skal selge denne: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=570557 Har gått sinnsykt langt desverre :) 370.000 km
-
Selge C4'n?? er du helt tullerusk... aldri i livet. Den skal jeg ha til den avgår med total-vrak døden eller noe lignende. Men ser delvis behovet for en bil som er litt rimeligere i drift... 1500 i mnd bare i bensin er jo litt.
-
Ja disse C4-ene er forrut sin tid :)
-
2.3E er tydeligvis ekstrem når den er trimmet i tillegg. Med mekanisk insprut har den en tendens til å pøse på i utide.
-
Min 2.3 lå på 1.1-1.2 på bykjøring/blandet kjøring før trim og lambda-bytte. Nå ligger den faktisk rundt 1.5... var oppe i litt over 1.6 her om dagen. Må være noe galt med blandinga eller lambda tror jeg. Skal undersøkes hos ES når de får tid.
-
Jenter og Jente-gutter :D C4 er for ekte mannfolk som ikke er redd for å lukeparkere.
-
C4 er liksom bilen sin ja :D Har selv lyst på en 100 eller A6 2.5 TDI, helst A6 med 140HK motoren... en liten chip og vips 170 seige diesel hester og 0.6 på mila.
-
Heisann! Totalt 10.000... Potta er ikke med i regnestykket da den er der for kosmetiske grunner. Fornøyd med resultatet, men det er et par irritasjonsmomenter. Ujevn tomgang og gigantisk bensinforbruk. TK
-
tigergutten: skaff deg en topp+ fra Audi 80 2.0 16v competition så får du plutselig 140hk :) Var litt kule de felgene der ja... tror jeg må oppgradere til 18" til våren selv.
-
Satan den ser lav ut bak bilen din Cozzie! *vil ha mer senk* Hvilke dekk/felger har du?
-
Når det gjelder boltene får du sveise fast i stedet :D
-
Dette må være verdens dårligste påtegna ekstralys illustrasjon :D
-
Du har vel ei glipe mellom panseret og fangeren? Selv har jeg vurdert å feste to plater/stag/whatever oppe og nede på selve radiatoren. Den har fire skrue fester som du ser med en gang du åpner panseret. Deretter feste to stag vertikalt med en utstikker på midten ca. som kommer ut under panseret. Da er det bare å koble fra ledningene og ut med fire skruer når sommeren kommer.
-
100 C4 (91-94) varierer ganske i pris, men ligger stort sett mellom 45-60.000. Du får de også helt ned i 30.000. Hvis du er ute etter den litt eldre firkantige typen, blir det enda billigere. Søk på http://www.autodb.no, ligger plenty 100 der.
-
Du kan ikke koble fra LMM for å få ECU'n til å kjøre i nødmodus? Går den bedre da, er det nok LMM'n.
-
Frix: endre adressene til http://bukk.mine.nu/friksen/P8170097.JPG etc...
-
Gubben hadde en 93 Audi 80 med 1.9 TDI. Riktig at disse har 90 hester. Med chip fikk den litt mer guffe og dro greit nok egentlig. Brukte rundt halvlitern på mila.
-
Hehe jepp, mine fungerte greit når jeg kjøpte den... men ble fort trasig.
-
-
Da har jeg bil igjen!!! Luftet bremsene i dag, fungerer smertefritt. Muligens en ørliten tanke slappere... vanskelig å si siden jeg har kjørt så mange andre biler de siste dagene.
-
Caliperne, skivene og klossene, alt nytt har kommet på! Eneste som gjenstår er lufting av bremsene i morra, eller om noen timer rettere sagt :) Noen andre som har merket at bilen går snodig når det ikke er bremsevæske på systemet? Masse hvit røyk, og såvidt den ville gå på tomgang før jeg fylte på væske igjen. Var det den vakumpumpa som virket inn på saker og ting mon tro?
-
Hahaha, ja det er ganske komisk egentlig, ikke sant?
