Drinkmix

først få tak i en. Så +++. Like greit å montere inn en 1.8T fra A4, så har du turbo. Like mye arbeid, å koster like mye. + mye morsommere og mye greiere å skru på. Men det beste! er å sette inn ABK.. å bruk pengene på noe annet:spin

Ser jo knall ut dette. En competition vinge på bakluka gjør seg kraftig. Eventuelt org.tåkelys i frontfangeren. Tro om du må bytte ut støtfangerlistene med noen andre, i tilfelle har jeg en slik fanger liggende. Har et 80 prosjekt selv som holder på med. org. høyttalere i dørsidene bak på denne. Demonterte dashborde i sammenheng med et annet arbeid. Monterte inn noen 5.25" elementer. Bygde i 6.5" og 1" to komponentsett i bakdørene, trekte nytt ledningsnett til alt. Snurra kabler. Vurderte hattehylla, men ville ikke "ødelegge" noe der. 2x12" alpine R subber i lukka kasse. Brukt de hullene som var tilgjengelig. Spm til acemaster. Du har 100liter lukka kasse på de alpine subbene?? ikke litt mye? har 40L tilsammen på mine.

Nettopp.. Du tok bilen til NAF etterpå og fant et slitt endeledd. Hva om du tok bilen på et 3.verksted. Hadde de funnet mere da? Men selvfølgelig blir bileier glad når kontrolløren ikke finner feil, penger spart. Har gjort motsatt mange ganger. Klagd som faen når kontrollorgan ikke har funnet åpenlyse mangler, da er det krise hos det aktuelle kontrollverkstedet. Og her er NAF en vinner. DESSUTEN! så har saken ikke noe å gjøre med hvor nøye man er, retningslinjene følger boka utgitt og godkjent av Statens Vegvesen. Her har NAF dårlige holdninger. Vel vel, det er min oppfatning og erfaringer.

sett deg heller godt inn i situasjonen: Hva er vitsen? betale 10tusener for å få litt effektøkning. Sette bilen bort et par år for å modifisere. På den tida er den gått ut av dato. Har du bruk for det? etc etc. Kjøp deg heller en lekebil da om du vil herje litt:)

eeeehhhhh, wrong answer... NAF! har hatt x antall biler fra NAF som har fåt et par mangler, men har i tilfellet vært feile mangler + at de ikke har oppdaget alvorlige feil. NAF er flinke på bruktbilgaranti tester, men EU?? Nei, da sender man bilen til et verksted der de har kjennskap til den spesifikk bil. Event. statens vegvesen. NAF har bare generell kunnskap. De skrur jo aldri...

noen har "blank kul" som du nevner, andre har linselys der, men ikke tilkoblet, mens de 3. er tilkoblet og virker helt greit:) s4/ A100 2.5tdi har også linselys som grøftelys i hovedlysa Merket stor forskjell fra 100 til A6/A6 quattro. sirup på veien den 100 i forhold, men den var rullet langt.

skal ikke så mye til før du merker effektøkning. Bare demonter det 200kgs tunge anlegget du har baki, så merker du fort forskjell i drag.

Ofte er vel å overdrive. Har enda til gode å oppleve dette. Gjerne avansert feilsøking på spesifikk bilmodell er merkeverksted en grei kilde.

Kan gjøre 2 ting, enten ta det opp med verkstedet som utførte kontrollen. Deretter er klageinstans Statens Vegvesen.

Kanskje du skal drite i ha bilen på verksted å heller gjøre alt selv, så kan du sitter der å surke til den store gullmedaljen?

Rettskrivning er noe man aldri får nok av:D

Leker med diesel`n min hver dag :checkflag: :checkflag:

Hehe.... leser at det er mye rart ute å går ja

Får nok anmerkning på dørene. Om det er noen skarpe kanter og slikt etter kollisjonen får du nok anmerkning. Om det er svekkelse i karosseriet har ingenting med en PKK å gjøre. Ikke opp til kontrolløren å sjekke i det hele tatt. Anmerkning får du også om bilen trekker til h eller v, merkes sikkert etter en kollisjon.

Glem å juster calipteren, bare tull. Monter calipter, luft bremsene.. Så tråkker du på pedalen 20-30 ganger. DERETTER monterer du parkwire. Dette for å slippe slik fjæringseffekt.

ehhhh... lider du av lesevansker?? quote: "For det andre så er det veldig få biler IDAG IDAG IDAG IDAG IDAG som har mengdemåler, de fleste har massemåler" Nettopp pga kostnadene.. Tror du skal gå ut å leke med olabilene dine du

Hehe.. Juristen gneller, trådstarter gneller, mekanikere gneller. Jeg gneller over de igjen. Juristen må dessuten være kåt som faen på komma og paranteser. Voi voi. Ser ikke problemet. Koster å ha bil til time, er ikke gratis. Skal du liksom slippe å betale en flislegger som renoverer badet ditt. T.eks har brukt 1 hel flis ekstra, men behovet var bare 1/3 av flisa. DESSUTEN, juristen som liker å bli pult i ræva av både det ene og det andre uten samtykke (må ha alt svart på hvitt). Feilsøking er et vanskelig tema, og ikke alltid man finner ut av dette. Man er nødt til å prøve seg frem til det som er mest logisk. Trådstarter burde heller ha spesifisert begrenset tidsbruk på motorfeil og ikke latt firmaet fått fritt spillerom. Kommer ingen vei med dette, ref: trådstarter.

takker, usikker typebetegnelsen på de som står. Du tenker på bremse klavene når du sier sadel? Har en diesel, og det står på noen fettsmå bremseklosser på disse. Totalt ubrukelig ja. Så jeg må hente meg sadel fra golf 1 C, + golf2 kaliptere med bremseskiver?

komplett blokk med veiv. innmaten er tatt ut, men følger med. er også reimhjul + eksterne duppeditter som oljefilterhus og slikt. Er vel bare fraktkostnadene som setter stopper for dette.

Kan trekke det ut i det uendelige:D Vel, kom med bud. Åpen for forslag.

Vel, såvidt jeg vet har ikke trådstarter overhalt motoren sin, bare ute etter vite hvilken olje han skal bruke på motoren. Har ikke behov for å underbygge hvilket som helst empiri som du kaller det. Men du burde tåle å få kritikk for slikt du kaller kvakksalverflush. Du sier jeg må bygge opp om det jeg skriver. Ser ikke at du henviser til skader oppstått ved kvakksalverflush brukt på 1.9tdi. Nei, fei for egen dør før du retter ut mot andre.

Skriveleif eller ikke. Du tråkket ned på et tidligere innlegg av et brukermedlem som hentydet til flush. Og ja jeg vet hvor mye olje som går i 1.9tdi. Og vet at 25% av oljen ligger ikke igjen i den motoren. Vet også at flush på den motoren ikke skader. Hvorvidt dine egne motorer blir skadet eller ikke har du selv peiling på. Hold deg til trådstarter sine spm og ikke flush ut av deg ting som ikke har betydning for emnet i det hele tatt som du som oftest gjør i trådene her inne, selv hvorså stor sykkelreperatør du er eller ei.

Som forgot sier: RS2 passer ikke Takspoileren kan du få kjøpt uavhengig, men passer bare med originale luker som er beregnet for spoiler grunnet festeanordning og/evnt gjennomføring til bremselys.

"vis" og "kan" hele tiden. I tilfellet trådstarter som har 1.9tdi så er det ingen VIS og KAN. Hva slags tilfeller du har i vognskjulet har ikke jeg greie på.

singel frame på transporter. Greit nok at audi er med i parolympics, men VW behøver nødvendig vis ikke å havne i samme gruppe. men men.. morsom bil