eGtTurbo

hehe, ja det er morsom bil den Almeran. Regner med det er den som gikk her på Mo før.. Ronny Edwardsen.. Nøye og flink kar som steller fint med bilene sine :)

kan lett skaffe deg carbon panser til 3-4 k

310 ??? wtf.. det var vel mye å kjøre med uten underspyling.. som jeg ser han har fått gjort nå da, men jeg har skjønt det sånn at bilen har vært jevnt 220 hk....

blir heftig dette ja.. Skulle passere 300 hk etterhvert den motoren din da. Har tenkt litt på å kjøpe frontcut fra en sunny, men vet ikke helt om jeg orker å kjøre og lure på om girkassen ryker idag eller i morgen. I tillegg til drivakslinger osv. Har allerede knekt en drivaksling. T25 turbo Intercooler HKS kvasskammer Komplett overhalet motor Gti-r toppakning Green filter sats Varmeskjold (holder på å lage) Når jeg har skiftet toppakningen nå, så bærer det til svendsen eksos for å få 3" :D Datasprut med tenning er også på vei på min bil, men må vente litt med dette siden det koster 17.000 kr. Har nettopp kjøpt støtdempere for 13.000 kr så... Med dette går ikke bilen så verst. Er iallefall en del over 200 hk. En til grunn til at jeg ikke har så lyst på mere hk er det evige problemet. GREP ! Fy fan så d spinner i første gir. Og det selv med grumme dekk. I fart er både andre og tredje gir spinnvillig om jeg kjører hardt i sving. Siden jeg bygget bilen etter ønske om å ha en rå kjøremaskin og ikke bare en kjapp bil rett frem, så må jeg bare innse at maks hk for en vanlig fremhjulsstrekker er nått, og nå legger jeg heller store penger i understell. Et grumt understell kan kompensere for hk "mangel" på bane :) update: Grumt understell så mener jeg dette: Kjøpt: Kyb AGX justerbare støtdempere H&R eGT senkefjærer Komplett EBC Turbogroove bremsesats Goodridge stålbremseslanger Tårnstag foran Skal kjøpes: Superpro foringer fremme Energy suspension foringer bak Tårnstag bak Rammestiver under fremme i tillegg til antikrengestag

grensen for moms er 1000 kr

husk at det ikke er moms på varer verdt mindre enn 1000 kr

prøv å finn pris på Helix Racing clutch. Det kjører jeg med og er jævlig fornøyd

hehehehe :D :cool:

bump

jeus.. noen må da selge!

Hæ? 5000 kr for katback system. Kan ikke stemme. Svendsen eksos i Trondheim tar 4000 kr for katback effektanlegg i 2.5 " ferdig montert. Blir da maks 5000 hvis man skal ha den aller villeste stussen. 5500 da er det 1500 kr for en stuss ???

er vel sr20di som har det problemet hovedsaklig hvis jeg husker rett

hehe, ja kunne drept for de baklyktene. Tenker på å bruke for og bakseta til å lage stoler og sofa for å ha inne på tv stuen :D Kan bli kult det.. Nei du, grillen er nok knust ja. Laguna leppen må jeg nesten bruke på min bil, men har ikke helt bestemt meg på akkurat det. Må isåfall lakkere den. Motoren kunne vært morsomt å trimmet og brukt i en gammel rusten primera eller lignende. Skremmer jo lett 200 NA hester av en slik motor.

nope. Ikke ABS

hei og hopp Har netopp kjøpt meg en frontkollidert 91 mod Primera. Har plukket endel deler selv, men bilen er fortsatt rimelig hel. Motor er krute god. Dette vet jeg siden det var en kompis av meg som kjørte den det siste året. KM stand er vel 230.000 km, men kan garantere at denne bilen har hatt maaaange km igjen hvis den ikke hadde bompet i autovernet. Var helt tight og fin. Motor har ingen ulyd, men girkassen lager en liten ulelyd pluss hopper ut av 5.gir innimellom (vanlig feil på P10). Så det er vel snakk om å selge motoren og ikke girkassen. For de som ikke vet det vil kammene på denne motoren gi rundt 10-12 hk økning på alle P10 produsert etter 1993. Stolene i bilen er meget pene. Tror det er P11 SRI stoler. Er iallefall identisk form på de som min eGT P10.

kjøper fortsatt

funnet ut at bensinpumpen er den samme..

er det samme bensinpumpe og girkasse på 91 mod SLX og 91 mod eGT ? Anybody? At det er mekanisk innsprøytning på gt skulle vel ikke ha noe å si selv om det er mekanisk insprøytning på sr20di ..

kan iallefall si deg at det skal henge igjen på rundt 1500rpm i et sekund eller to når du slipper gassen. Det er for å slippe at det blir brått nøkk når man slipper gassen i 1 gir i køkjøring.

hmm.. paranoid å tenke slik synes nå jeg. Sjansen er like stor for å møte en slik kar når man kjører rundt, og man kan ikke akkurat gjemme bilen på en hemmelig plass hver gang man legger seg for å sove.

husk å ta med hvilken bil begge programlederene i top gear foretrakk uavhengig av banetidene. Skal nevnes at banen er er twisty asfalt bane der lsd sperrene betyr alt. Det er ikke en rallybil løype. På den banen der er selv motorsvake biler, men lett og med lsd, veldig rask.

Mulig jeg bare er litt rar, men har aldri skjønt poenget med å sladde reg nummer på bilder av bilen sin...?

magnus, hvordan skjedde den skaden der?

http://www.kompressor.no/felger/boltesirkel.htm

damn girl!! seriøst mye og pent arbei gjort :) Men fyyyyy fan så nært du parkerer betongklompene *hjerteinfarkt*