Zettie

Men med E-05 må man igjen bytte dyser, maf, bensintrykkregulator, N75'en og kanskje IC'en for å komme opp i 270.. 250 kan jeg tenke meg er mulig ut maf og ic.. Originale dyser vil ikke henge med til 270 selv med økt brensletrykk, tror dem vil henge lenge før det :/

Må nok dessverre ha ny manifold / overgang for å bruke T3, i tillegg kommer ny downpipe, modifisering av IC-rør samt det stygge faktum at jeg ikke vet noen som har chip til T3 :/

"Just because it's FWD doesnt mean it's crap (being a Ford makes it crap)" :D

Hatet? Er vel ingen som har noe hat til sony? Vet man av bedre alternativer eller ting den som spør bør tenke på, så må man da vel for pokker få lov å si det? Var ikke vi som svarte her som spurte etter meningen til noen, var det vel? På den andre siden, han lurte på hvor mye strømtrekk det var, derfor svarte jeg, ingen regner forsterker-effekt ut fra 100% effektivitet, det var kun fordi han lurte på om dynamoen ville klare av 1600W, så jeg finregnet for å finne ut om det virkelig var 1600W slik Øyvind H. spurte, deretter regnet jeg på 80% for å få en teoretisk max RMS-effekt. .. Når Sony ble sammenlignet med Boss forsvarte jeg vel Sony også? Og, til slutt, uansett hvor mye s_master eller k_hardloff du måtte ha på forsterkeren: Du får ikke mer effekt enn det sikringene tillater, ergo kan man si at sålenge sikringene er korrekt dimensjonert vil dine "reele" watt være mindre reelle enn hvis man skulle regne ut fra sikringsstørrelse.

Må vel sitere meg selv litt her også, 80% effektivitet på en Klasse D kan tenkes, men nå er jo ingen av dem det, så regn heller med 50-60% effektivitet.. Kan sammenligne litt her for forskjellen mellom dyr og billig; Som nevnt i en annen tråd for noen dager siden skal jeg bygge ett oppsett til en annen. Midtpunktet der skal være en Kicker KX850.4.. Hentet denne for noen dager siden og denne var overraskende nok oppgitt til 4x175 (700W RMS totalt) og har 3x40A sikringer alene.. (dvs at ved 50% effektivitet er den da 120A * 14,4V * 0,5 = 864W). Denne ampen får du for rundt 5000,- hvis du pruter litt og den vil dra både frontsett og sub'en(e) dine bedre (og klarere hvis man kun ser på specsheet) enn hva begge Sony'ene til sammen.

xm-d500x = 2 x 40A xm-504z = 30A Total max RMS ved 80% effektivitet: 110A * 14,4V * 0,80= 1267. Total max RMS ved 100% effektivitet: 110A * 14,4V = 1584. Hard facts.. Litt mer enn "BOSS"-watt :D

Beklager, 5000 er helt uaktuellt. 6000 kunne til nød gå an, men jeg har på ingen måte hast med å selge den (dvs, jeg må ikke selge den), så da venter jeg heller til jeg får rett pris :)

Skal du ha Pioneer så vent en måned og heller spar to høvdinger til og kjøp så f.eks. DEH-P8600MP. Jeg sverger at jeg har aldri angret så mye på å ha solgt en bilstereo-komponent som nettopp den. I aktivt system synes jeg faktisk lyden av den spilleren var bedre Å HØRE PÅ enn Pioneer ODR (shoot me!), 8600'en har også bedre lyd enn 9600, uten at jeg vet hvorfor? Kjapp oppsummering alt i alt? Best bang for the buck, så nært High-end head unit som en vanlig dødelig kan komme.

Sender deg en pm, jeg :)

Skal tygge litt på det til i morgen hvis det er greit? Kan sikkert la den gå for 6000, men må bare tenke bittelitt på det ;)

Joda, K05'en er kommet, men foreløpig kun til Jetta og Golf (og Beetle) :( Tviler på at den blir lansert til Passat/A4 :/ Har ei heller overbevist meg den turboen, dem som har den bremser bare marginalt høyere enn K04-baserte oppsett.. Finner den her: http://abdracing.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=ADIAR&Product_Code=70.TE05.1 Min mening er at man bør enten gå for K04 (som da gir deg trykket omtrent helt ut til rødlinjen i motsetning til K03), eller GT28R (evnt MHI av tilsvarende størrelse) som gir deg mer hk over hele linja.. K04 fordi det er en billig oppgradering for dem som ikke vil måtte kjøpe "alt" men fremdeles ha en rask bil og GT28R'ene for dem som vil gå linja ut på det standard bunn-delen av 1.8T klarer :)

Synes det var en merkelig respons fra KKK da ;) Fra Dyno - Ikke helt optimalt på en B5 (lean mix) men 210.6 på hjula med K04, tilsvarer, kalkuler med +15% (drivverkstap) for motoreffekt gir 242,2 i motor: http://www.clubb5.com/forums/viewtopic.php?t=77021&highlight=k04%2A+dyno%2A&sid=2b33cccd0aae6a5a8e46d352ddb5ae92 Mer (1998 A4 Q med K04): http://www.audiworld.com/news/99/turbo/turbo.shtml Har masse mer linker osv om akkurat det samme iom at jeg selv vurderte samme oppgraderingen (faktisk så langt at jeg kjøpte en K04) til min Passat B5 men det ser ut til at jeg ender opp med enten en helt annen rute eller salg av bilen :)

Hepple :) En kompis av fattern ba meg sette opp ett anlegg til han.. Eneste kravet var Kicker forsterkere (ugh!), at han fikk beholde Pioneer'n og at det skulle være det han karakteristerte som "mye trykk og tåle det hele dagen".. Tenkte han kunne få RFD'ene av meg siden dem ikke er i bruk og bare er innspilte, da sparer han noen lapper :D Etter det jeg har hørt fra importør finnes det ikke større original dynamo enn 150A som kan brukes i bilen, derfor blir oppsettet litt mildt.. Noen innvendinger mot bruk av doble Kappa Perfect 6.1 i dørene foran? Lite midbass? Bytte dem mot midbasser? Alle ideer mottas med takk :)

En del 525i fra 1990 til desember 1991 har 140A dynamo fra Bosch. Se etter denne du :)

Betegnelse på Kenwood forsterkern? :)

Lars da :D Hva med en til Tarantula monoblokk og en 2x2ohm Kicker SoloX S10X med en Tarantula per spole :D *drewls* Now, wouldn't that be a thrill? :D

Dobbel-Bøhmp! Prisantydning 6500-7000,- :)

Sorry for litt hijack: RiZLa, pm-boksen din er full, kan du sende meg ett telefonnr pr pm? Finner ikke kontaktinfo noen plass :(

Siden responsen har virket litt laber får jeg være fjækk og by deg 1800,- for frontsettet ;D

Pm boks tømt :)

Prisen burde vel være helt grei den ja... Greieste er jo selvfølgelig å oppgradere den chipen, siden du med ny turbo vil du jo beholde trykket ett godt stykke lengre opp i turtallsregisteret enn med originalen, så kan nok tenkes at det mangler litt bensin der når det gjelder chipen du bruker nå.. Send meg en pm skulle du etterhvert være interessert :)

Rundt 6500-7000 en plass tenker jeg at jeg må ha for den.. Du kan jo høre med dem som har solgt deg chippen om dem tar den i innbytte..

Spesifiserte litt dårlig ;) Turboen er en KKK K04-015, så den skal passe rett på plass uten noen modifikasjoner nedi motorrommet :)

Hepple. Har en K04 til salgs, helt ny og ubrukt ;) Kan normalt kunne kjøre med den turboen og standard chip, men vet ikke hvordan det er med tuningchip? Bør vel egentlig gå, men ikke helt sikker? Du kan jo også høre med TS eller noe andre om du får innbytte på chipen du har? :)

Bøhmp!