maxis

jeg har dørstrekk foran + sidetrekk bak samt "puta" på rattet ifra en 242 gt liggende.

Det der er slikt en må finne seg i om en kjøper bil med(ubrukbar) b230et motor som er lettere trimmet.enkelt og greit.

Jepp,var å hentet 4stk 8,5" i sweden nå på fredag.en bekjent som kjøpte.

Skal montere el speedo i 76`n.Men 240 kom vel også med 2 forskjellige antall tenner på dette drevet? Var overgangen da lh2,4 kom? instrumentboksen jeg skal bruke kommer ifra en 90 mod 240.

Før: nå:(i bakgrunnen) :???:

om det kun er snakk om fangern så passer den heller dårlig.850 fangern er helt flat under lyktene noe som s/v70 fangern så absolutt ikke er.

Dårlig bilde men:

Må si det er forskjell på folk,jeg bruker å lakke hele reflerkorn sort matt. Blir utrolig mye penere:thumb

Jeg vil ikke ha noe sintergreier,må vel finnes noe med organisk lamell som holder en hel del.

er det ikke en liselaseleser?

ja jeg har søkt og kikka litt rundt,men har ikke funnet noe fornuftig svar. Er det noen som har tips til clutch som holder til masse nm(5-600) og samtidig går å kjøre med til vanlig. Motoren blir en 16v turbo,og max dim på vanlig lamell er ø240 på plant svinghjul. altså ikke noe sintergreier?

Hvor mye trykk den tåler kommer vel ann på hvilken turbo som brukes.t5r ladder vel noe slikt orginalt ved fullt pådrag. 350hk er vel maks de rådene tåler sånn ca.

2 veis luke ja,når en først skal sveise inn soltak er det like så greit å montere det.

s60r grenrør finner du iallfall på svenske stroter,sitter jo samme grenrøret på s60 2,5t (ltt) også.

Finnes iallefall plenty 850er som er godkjent ombygd med turbomotor.

Plutselig mangel på oljetrykk?

Finnes jo spesiell tilsats for sveising av carbon/svartstål imot rustfritt ivertfall.

Hvilken årsmodell? v70t5 motorn er vel på 2,3 liter.2,5 er lavtrykksturbo.

Sylindern er bolt on ja,men en må modde/forlenge pedalen Her er et bilde av pedalen jeg bygde om,før den er forlenget vel og merke

Kjøper man en såpass gammel bil må en vel regne med at feil kan oppstå. hallo? For 15 lapper kan du vel ikke regne med å få en nybil

eller april 84.

en fikk en 2,4 liters 20v motor i s/v70 i år 2000 ifølge min oversikt ifra volvo,det er vel den nye motorn med vvt og greier.Den hadde 140 eller 144 hk.

Jeg har vadis på pc`n og sitter med en oversikt over endringer på volvo 850 år etter år,men noen 2,5 20v motor er ikke å finne med 144hk ivertfall.

stemmer sikkert det.Kan ikke fatte det skal være så vanskelig å vite hvilken motor en selv har gitt.

Jeg sveisa en støpejernsmanifold en gang og brukte enkelt og greit elektroder for støpejern..Funka fint den.