maxis

hvordan er reglene for det?

det finnes rotorer som har innebygd sperrefunksjon,det er en del som blir slengt ut av sentrifugalkreftene som gjør at den sperrer. finnes noen film av denne motorn eller?

må være en voldsom b21et det da. monter rotor med turtallsperre da.

neinei,16t ifra 850r har kon på eksosflensen likens som på 15g turboen.

ft har justerbar wastegate ja.

fx har vel samme komp som fb,altså lavere enn f motorer ellers.

mitsu 15g turbo.850r har 16t.

vel,du må isåfall søke. Har jo ingenting for seg å kjøpe en t5r istedet for en t5 motor da.er jo samme motorn.

ligna fælt på at noen av de kontaktene ikke har noe med innsprøytninga å gjøre i det heletatt gitt.

jeg har hatt mange sett slike felger,og formidlet nylig et sett over grensa også.. er ikke annet å gjøre enn å le av de som tror de er gull verdt,når jeg har fått lyst på slike felger har jeg enkelt og greit ofret en dag eller 2 på å dra noen mil og kjøpe hjul. enkelt og greit.

har du rensket ledningsnettet for overflødige ledninger i det heletatt?

t5r får du ikke godkjent pga hk,men derimot får en godkjent t5 motorn.

Ja den har nok vært på stjørdaln om det er det du mener.:thumb

har bestandig fyllt atf olje på servoen og aldrig hatt noe problemer av noe slag.

en ting er å bygge om mekanismen,men en annen sak er at man blandt annet må kappe av "utstikket"bak på luka samt lage en dreneringsrenne i bakkant. bygde tilt på "ølbussen" (142) en gang uten å lage dreneringsrenne. Det hadde funket fint med potteplanter i bilen for å si det sånn. fikk litt følelse av å være i et drivhus.

m rådene sitter i b23 osv og passer dårlig i b230. om det er nytype b 230 råder du mener har jeg 8 stk.

med andre ord lite å ha.

Det var da noen fæle priseksempler,men han har delvis rett også. Kan ikke regne med å få noe slikt gratis så jeg mener det bare er å by opp.

hver sin smak,gruppe a vinge hører absolutt ikke hjemme på ein 86luke. Ser helt jæxxxx ut.

bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit Det er snakk om en "plate" som er bak lyddempern helt bakerst.

trim til denne er vel lik som til b2xx motorer ellers,men hvor lett der det å få i chipper til denne? har vel egne hjerner denne i forhold til b230ft.

noen som har noe slikt på lur?

la ikke kmstand avgjøre allt,var å titta på noen motorer forrige uke og der var det en motor som hadde gått ca 260 tusen og kaldkomptesten varierte ifra 11 ned til 7.imens en annen som hadde gått 480tusen lå på 9 og 9,5 alle 4 sylindre. kjørestil,oljeskift osv er en avgjørende faktor.

Min gammle med superstar grandeur.

Vel,selv har jeg vært så fornuftig og lur at jeg har valgt biler som har langpanser orginalt begge gangene jeg monterte s/v90 front.:thumb a stolpene er minste problemet,kjøp nye på volvo og bytt ut de gammle. vidre må du også bytte frontrute,viskere+++++ Hengslene er det mere jobb med,en lokal helt her oppe bygde om sin bil og han fellte ned orginale 960 hengsler der de skal være.Kappa ut en bit ifra 960n slik at han sveisa over festene til henseln. var en god del jobb med det som jeg forstod det,men så ser det jo x antall ganger bedre ut og da. du kan jo sjekke metoden til volvo790r eller hva han kaller seg på prosjektforumet,han har visst "fixa" dette på en enkel måte.kremt