maxis

veteran volvo 242 ja.Viste den her oppe i trøndelag. På samme kontrollen fikk jeg skrevet inn i vognkortet at bilen var godkjent senket,godkjent med 8,5x18"hjul med 225/35 dekk+ utbyttet ratt. meeeeeeeeeeeen,jeg måtte montere sideblinklys.:partyon:

Detta var bull gitt. Dette gjelder ikke veteran så lenge reglene ikke har blitt endret siden nyåret.

iallefall "norsk" hun som eier bilen. Må uten tvil være verdens styggeste volvo 140 det der.

Betale 2000kr for hva? Regga min svenske 242 jeg også,ordet verneverdig eller dokumenter var ikke nevt i det heletatt.. eller er det nye regler for året??

sikker på det? Hva er forskjellen?

skjønner ikke helt hvorfor dere må blande inn "Bevaringsverdige kjøretøy" ang dette,koster vel ikke mange kronene å forsikre denne bilen uansett. Da jeg regga min importerte veteran var det jo kun en vanlig teknisk kontroll... Den var senket,hadde 18" hjul og annet ratt også. mulig det er jeg som har misforstått nå men...

sjekk prosjekttråden til dabutcher her på forumet.Han har slik motor i sin 242. For all del gå for manuell ja.

om det er snakk om b230 turbomotor med lh2,4 ja..

Tvilsomt kjøp sier du? så litt tvilsom ut den stylinga å da:race

lh2,4 kom på b230ft i 1990. Du har lh jetronic 2,2 i din bil.

Er det snakk om lh2,4 er det vel enklere å kjøpe en 012 luftmassemåler som er 3" orginalt,s60r/v70r dyser og chip til dette?

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=151702

Se der ja,kosta de orginale skivene mye?

Hva med å prøve en annen kontrollstasjon?:)

vel,som en ser det. Er det så om å gjøre at det skal stå "gt" i vognkortet så kan en jo skive på det selv. disse bilene har jo null utstyr i forhold til en 242 turbo. Det er bil som er sjelden/spesiell det.

Jeg måtte montere sideblinklys da jeg importerte min 76` 242.

Hva? 940 turbo har vel ingen lufttempføler...

Hva er du egentlig ute etter? Hverken 740,760 eller 780 er samme lyktene. 740 lyktene er de eneste en får kjøpt med hvit blink. 780 lykter passer kun på 780.

Det var da voldsomt,hydraulisk clutch har han ifra før. Kjøp deg ei kasse med giroverføringer,fremre/hele mellomaksel,slavesylinder, "brua" under kassa bak,utløserarm/lager samt kjøp lammell ifra 940 diesel med m90. Vet muligens av ei komplett kasse.

Noe som også gjør den støgg.

Å heve den foran kan umulig bli pent. Må vel holde med å fylle den med hjul?

Papirer nei? så lenge rulleomkrets og innpress stemte var de enkelt og greit godkjente.

242n min ble godkjent med 8,5x18" rondell/super dtm med 225/35-18" Var selv å viste den hos biltilsynet.. Det var en 76 modell,er vel litt forskjellig dekkdim org. etter årsmod men..

stemmer

m51 satt på b27e(v6)