Kixx

Og da går jeg ut ifra at vi abbonenter får det i posten i løpet av uka?

blir litt vanskelig å få flammer ut av en diesel bil, men men ett flamme kit og ei bensinpumpe med tank og dyse, skal dette la seg gjøre.

1 KW = 1,36 HK. Må legge til at denne formelen er oppgitt som middlere dreiemoment.

men det skal ikke oppgis HK i formelen, men KW T= KW delt på (2 x pi x turtallet) pi = 3,14 turtallet i omdr, pr sek.

Motoren blir jo godt nok varmet opp på ca 2 timer. Så utover det er det vel ikke vits å ha den på lengere.

Kan tenke meg at det ligger på 220000,- før skatt og overtid.

tja, må da ta av toppen. om det er dypt kan vel diskuteres, men er ikke det enkleste vist du ikke har verktøy og kunnskap

Der er vel ventiltettningene dine som er gåen, eller så kan du ha dårlige skraperinger på stempelene. men mest troa på ventiltettninger.

jo da, opp i den farta av og til, men er 100% sikker på at kjettingen har lyst å komme oppover skjermene i den farta. Heldigvis ikke lang tid i så høy fart.

Når vi er å kjører på isen, så bruker vi hurtigkjettinger, Har fart på rundt 120, men kjettingene holder de, men tror det begynner å bli helt på grensen til hva de tåler.

Denne saken er helt *****isk fremstillt. 40 avskiltede biler på ett år, og da snakker vi om alle registrerte biler, inkl Eu kontroll. Ikke rart tallene blir høye da. Og når noen av de *****ene på BT synes power filter er en avskiltningsgrunn, kan vi ikke forvente annet. Bildet som er i VG, er ikke fra det stedet som saken handler mest om. Bildet er fra Skaret i Molde, der hvor gatebil filmet, mens stedet hvor "Drag stripa" er, er lengere ned i Malmedalen. Må bare legge til at jeg synes det var bra organisert kjøring, da ingen kjøring ble utført før veien var fri for biler og søndagsturister som ikke vet hva som kommer i 250. Må legge til at jeg og tre andre har kjøpt offroad banen i malmedalen, og blir åpnet rundt påske for kjøring for de som vil prøve sin 4x4 i dens riktige terreng. Mere info kommer på http://www.offroaders.no i løpet av januar\februar.

du kan jo kappe så mye du vil, men fra da du er borti fjæra med vinkelsliperen, så er det ikke godkjent lengere.

prøvd å bytte plugger å plugg ledninger? Og høres ut som den bare går på 3 syl. Kan være dårlig gnist på en plugg.

ja, kan virke litt rart, men jeg er maskinist på båt, så har en god del erfaring med stempler og. Har jo hatt tre stempelbiler før også. men denne gangen valgte jeg å prøve wankel. Alltid spennende med noe nytt :)

Må bare legge til at det var fint å få komme inn på BT igjen, og det var veldig bra føre der på mandag.

Må bare ikke tro jeg er Opel fan, men opel sitt rust rykte, er kommet fordi at de som kjøper dem, gir f... i vasking, og understellsbehandling. Greit, det er tysk stål, men ingen skal si at et stål ruster mere enn annet. Det er en del utsatte punkter som lett uskadeliggjøres med litt tectyl og vask. Å så har opel veldig billige deler, og det er da ett pluss. Men anbefaler en japaner da de er billige og driftsikker.

lag det i alu. penere overflate uten behandling, og leder bedre bort varmen.

Var å så på ødelagte bommen på biltilsynet. Var ikke måte på hvor most den var. Ett morsomt syn å se den bommen ligge knørvet i snøskavelen. Tok noen bilder, men ingen plass å legge de ut.

To karer la i natt ut på en rundt 3 mil lang tur med en tråkkemaskin i Molde nyttårsaften. Tok med seg noen porter i samme slengen. Les mere her : http://www.r-b.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060101/LOKALNYTT/60101002

Skraperingen skal nederst, så skal den ringen som er grå ( ikke chrom), og den ringen med Chrom skal øverst. Ser du ikke forskjell på de, så skal den ringen som er hardest å vide ut øverst. Merking skal alltid opp!!! Skal foresten stå i bruksannvisningen dette. For 100% sikkerhet, ser du på ringen med forstørrelsesglass, og da ser du at det er skrapekant på de to øverste ringene, Skrapekanten skal være vendt ned. (skraper på vei ned)

skal vel være mulig å lure dette til, men rattnavet er for din egen sikkerhet. Så spar ikke på 500 kr på dette.

bruk rød silikon, eller wurth sin motortettning.

Er vel 99% sikert at det er feilkoblinga som er feilen. Gå over alle sikringer å se, er alle i orden, er det bare å begynne å se over ledninger.

Men når kan vi forvente å få bladet i posten da? Hørt noe fra de som sender det ut?