Kristian S.

Fett. Hvilken cooler gikk du for? Jeg fikk i hvertfall mye tidligere ladetrykk. ting skjer litt fortere når jeg tråkker på gassen. Skrudde også opp ladetrykket fra 0,7 til mellom 0,8 og 0,9 samtidig, har jo noe å si det og.

Bruker masse bensin uansett, så jeg har ikke målt forbruk. Merka kjempeforskjell med ny cooler. Også med rustfrie rør istedetetfor gummirør. Hvis man ikke har alu-cooler så burde man investere i det.

Etter to uker har jeg endelig fått ræva i gir og fått bilen kjørbar igjen. Satte i nytt lokk på toppen og har kjørt masse og det sitter der fortsatt. Oljeåndinga var ikke tett. Så den bare ramla vel bare ut for moro skyld... Gule Koni som jeg kjøpte av Volvoturbo240 her på forumet: Billige brukte Koni dempere for holde inntil videre. Jeg og Thomas (Slire_sladd) monterte demperne foran og kappa av 1.5 runde av fjærene foran i dag. Bytta også endeledd og fjærbeinslager. Bærekuler skal også byttes, men det var utsolgt på Biltema. Nå ble den tight og god å kjøre. Ikke noe mere vingling. Skal montere demperne bak etter jobb i dag. Fjærene bak skal ikke kappes. Ser helt riktig ut nå. Står litt på nesa. Må bare ta en forstillingskontroll nå så er jeg i boks. Ble kvitt det jævla SUV-stuket nå. Fin høyde: Så jo ut som en Hummer H2 med svære blinghjul med vanlig senk:

Jeg ødela min da jeg åpna den. Delene bare spruta ut.

Her har du et flott eksempel på hvor fint det er med gammel front: Min vakre vinterbil.

Nå er det årna. Fikk en helt ny en av meg.

Det skulle vært forbudt å sette ny front og ræv på de få 70-talls 200 bilene som er igjen. Det er jo gamlestuket som er fetest.

Diesel radiator funker ikke. Det er forskjellige inn og utganger.

Den stygge lastebilen du tenker på?

Jeg monterte hjula i Strömstad og heiv stålfelga i bagasjen. Trenger jo noen dekk å spinne bort. Ble stoppa i tollen og de spurte hva vi hadde gjort i Sverige så tidlig på morran. Da sa jeg: vi har vært i Strömstad og titta på noen bildeler, så sa tollern: Okei, ha en god tur hjem til Oslo.

Skal du bytte skjermer og da? Eller passer de lysa med nytypen blinkers?

På 75-modellen min er det noe feil/ødelagt med alt: Varmeapparatet funker ikke. triptellern funker ikke. bensinmålern funker bare av og til. nå har den slutta å lade også. vinglete i ræva. slitt clutch, må dobbelclutche for å få den i 1. Masse masse masse rust overalt. Bruker masse olje. Bruker masse bensin. Bulka på høyreside bak. Vanskelig å starte uansett, går helt sinnsykt dårlig når den er kald. Skarangler som faen. lekker litt olje. Får ikke sveiva ned bakvinduet på høyre side. Må smelle dørene hardt for å få de igjen. Låsen på bakluka er nesten umulig å åpne opp. Har ikke cd spiller eller radio i det hele tatt. litt forskjellig farge på interiøret. Kan fortsette i en evighet. På Sølvpilen er det ikke så ille: Slitte foringer bak, venter på justerbare stag med polyforinger. Lambda sond lampa lyser, men bilen går like fint for det. Litt vinglete i forstillinga, skal bytte dempere, fjærer, fjærbeinslager, endeledd, bærekuler og ta forstillingskontroll i løpet av uka. Slitt clutch. skal også byttes til noe forsterka greier. Litt rust. + masse annet småtteri. Ser jo bare feilene, ikke det som er bra.

Jau. Henta i Strömstad. Hør med 500 her på forumet. Kanskje han har fått inn felger igjen.

Jeg betalte 12500 sek for 4 stk 18" super dtm med maxxis 225/40/18 dekk. 10900nok. 17" blir kanskje 2000kr billigere.

Tøft. Koselig med stasjonsvogn-børning!

Skal skru etter jobb i dag og se hva jeg finner ut. Faen asså. Er alltid sånne rare mongoting som går i stykker på kjerra mi....

Peilepinnen har aldri spretti ut. Får pelle av innsuget og ta en titt. Takk for hjelpa.

Masse oljesøl og masse røyk.

Tetningslokket bakpå toppen ramla av i forrige uke engang. Dabutcher mumla noe om tett oljeånding/veivhusfiler.Gubben på Bilia mumla om tette oljerør, da jeg kjøpte nytt lokk. Monterte catchtank i vinter, satte den foran til høyre i motorrommet. Ganske langt i fra motoren. Titta oppi den og der var det helt tørt. Slangen til catchtanken var ikke tett. Er det et dårlig tegn? Har det kanskje noe å gjøre med at catchtanken sitter for langt unna? Hvordan går man fram for å finne ut om det er tett? Evt hvor kan det være tett? Eller kan det hende at det lokket ramler av en gang i blant? Er en 98 mod 230ft med 530 topp. Lader ikke mer en 0,9. Er litt forvirra. Takker for alle svar.

Kan du ikke bare få lånt noen 18" felger som ikke trenger spacere og godkjenne med dem? Også hiver du på spacere og R-hjul.

Hiv ut noen bilder av interiøret også da? Hva sier bt om bur og baksete?

Jeg hadde 17x7.5" kopier med 215/45/17 dekk. Hadde 25mm spacer foran og det så okei ut. Bak hadde jeg 30mm spacer og da så det ut som vanlig innpress. Fylte ikke ut i skjermbua i det hele tatt. Texascom har dreid ut noen egne spacere på 40mm eller noe, Da ser det litt mer ordentlig ut. Titt i prosjekttråden hans.

Fin bil. Har du bakseter og bur?

88 og noen 87 også.

Nå kjører jeg med den. Skal på Biltema og kjøpe ny vannpumpe til den etter jobb i dag. Skal inn på eu i løpet av august. det går nok ikke så bra....