Kristian S.

Takk. Har ikke kobla den opp enda. Må kjøpe termostatbryter og rele og sikring. Vifta skal vaskes og limes der hvor den er sprekt opp før den kommer på. Listene passer rett på ja. Du er heldig om du finner noen svarte sånne på skroten. De jeg har plukka jeg fra en original turbobil på stokstad. Den radiatoren var fin, men jeg har ikke penger til den nå. kjipern.... Nå er bilen på veien igjen. Fikk hjelp Eirik Wankel og Stian i kveld så det var fort gjort å skru den sammen. Rdl (sugekopp) var også innom en tur og lo av meg. Null viskerhull og helt ny fanger :) Nå må jeg på skroten og kjøpe feste til panseråpnerwiren. Rota bort festet. Nå mangler bare å montere lister og litt justering av fronten. El vifta skal også monteres i løpet av uka håper jeg. Hjul blir bestilt i løpet av dagen i dag.

Tror dere 245/35/18 vil funke uten subbing?

høres ut som det fortsatt er luft i systemet. Har du gjort det i riktig rekkefølge?

Er det jeg også har tenkt. Men nå har planen vært å kjøpe super dtm siden i høst så da blir det dem. Er ikke så mange andre fete felger med brei kant å få tak i. Takk for hjelpa folkens :) Dab: Den strekken på 225 dekka var ikke så værst. Nå blir det bestilling på tirsdag :)

Denna her sto parkert på Torshov bilrekvisita i forrige uke engang. Er ordentlig tøff, med takstativ og greier. Så ut til å være i god stand. i hvertfall i mørket. Er det noen her som eier den?

hmmmm.... Hvor mye strekk blir det med 225/35 dekk da? Post gjerne et bilde. Er redd for å kjøre i stykker kanten hvis de stikker langt ut. Lurer på å muligens kjøpe 17"

Her kommer dagens tråd om super dtm/rondell 58 felger. Skal bestille meg Super dtm 18x8.5 fra Gummihuset på mandag. Søkte litt rundt, men kom ikke fram til det jeg lurer på: Ser at de fleste som har 18" super dtm kjører med 225/35/18 dekk med strekk. Er det pga av at det ikke skal subbe? Jeg synes ikke strekk er så pent også blir felgkanten litt mindre utsatt for riper og kantstøtinger når felgen ikke tyter ut av dekket. Så det jeg lurer på hvilken dim jeg skal ha på dekka for å få minst mulig strekk og ikke noe subbing + at det er lovlig. Bilen er har ukappa senkefjærer, kappa skjermkant bak og justerbare momentstag og panhardstag er bestilt fra USA. Hvordan ville det funka med 235/40/18? De har ikke 235/35/18 på gummihuset.

Har ikke gjort noe mer siden sist. Var på skroten og skaffa meg et sånt vannrør fra ford eskrot. Fikk det gtatis til og med :) Termostatbrytere har de på Torshov bilrekvisita. SÅ detta blir bra.

Fet kjerre asså! Liker at den ikke er ribba inni. Tøft interiør!

Hehe. takk :) Vifta er ferdig tilpassa og skrudd fast. Det er bare oppkoblinga jeg ikke skjønner så mye av. En jeg jobber med titta akkurat på koblingskjemaene og han kan det, så da skal jeg bare kjøpe inn deler så blier det montert. Takk for hjelpa! Kanskje noen burde sette denna som sticky. How to koble opp el vifte for amatører.

Er sikkert litt forskjellig. 87 motoren funka i hvertfall ikke på min 92 mod. Selvom jeg jorda den og alt. Kanskje de nye motorene funker på de eldre bilene, men ikke omvendt. Er mye rare forskjeller på 91+ modellene i forhold til de eldre.

Har søkt og lest en del om el vifte i 240. Er så mange forskjellige meninger om rele osv. ingen konkrete svar. Blir ikke noe klokere derfor lager jeg min egen tråd: Har en v70 vifte som jeg skal koble opp i kjerra mi. Så jeg har noen spørsmål: Hva trenger jeg i tillegg til selve vifta for å koble den opp? Har skjønt at det er lurest med termostatbryter så den slår seg av og på sjæl. Eller er det like greit med bare en bryter i dashen? Hvordan rele trenger jeg? Og hvordan sikringer? Hvor skal evt termostatbrytern sitte? hvordan ledninger trenger jeg? Hvis noen kan forklare litt ordentlig hvordan det skal gjøres så hadde jeg blitt glad. Post gjerne bilder, tegninger, koblingskjemaer osv. Er helt amatør med å koble opp elektriske ting :confused:

Fikk tilbake skjermene og fronten fra lakk på fredag, så i løpet av uka er bilen ferdig. Ikke helt da, men nesten.... Vakkert: Fått sveisa igjen høla til lykteviskerene: masse nylakka smådeler: Ferdig tilpassa el vifte med festebraketter:

De nye er ikke lagd av Electrolux, men FHP elmotor. Også har de nye et ekstra skruefeste til jordingsledning. Prøvde fra en 87 mod men den funka ikke. vet den funka i den bilen den stod i. Kjøpte en 92 mod motor av ss242 og den funka.

fjelling: Du er tilgitt ;) tenkte ikke på det sjæl heller. Får forske litt. Se om jeg finner en lur løsning. Kommer til å montere vanlig 240 radiator med v70 el vifte i første omgang.

Å jo da. V8 og Volvo er dritfett. Den andre 245n jeg har stående skal bli v8-bil en dag.

Skulle egentlig kjøpe en dieselradiator av Lassis i går, men inn og utgangene er helt motsatt fra vanlig 240 radiatoren, så den vil ikke passe... Er det forskjellige dieselradiatorer?

Den var dritfet! Litt 80-talls Vallåkra stuk på den. Få tak i noen bredda stålfelger så er du i boks :)

Var 2fast og ks242 som mumla om det. Hos Radiatorservice eller noe. Trenger en gammel messingradiator, så sveiser de om den.

tutene skulle gått bakover istedenfor ut til sida. Da hadde det vært plass til større cooler uten at batteriet og sånn kommer i veien. Den coolern der vil fylle ut fint bak grillen din da.

hmmmm.... Mye endringer av topicer her om dagen.... Sånn customradiator koster visst 2500, så da kjøper jeg heller det enn en dieselradiator til 2000. Da tar jeg en tur på skroten og ser om jeg finner en dieselradiator som jeg kan bruke inntil videre. Hvor mye større er dieselradiatoren? Fyller den ut hele bredden?

Lurer på å putte inn større radiator for å få litt bedre kjøling. Er det noen radiatorer fra andre volvoer eller andre biler som passer så og si rett inn i 240? Har hørt at man kan få lagd custom radiator av en gammel messingradiator fra eldre 240er, men det er litt dyrt akkurat nå. Hva har dere andre gjort?

Det er forskjellig.

Så klart. Er jo bare rett oppi gata. Stroppa fast panseret og kjørte av gårde.

Hehe! Jävlar!!!! Får vel tilbake delene til uka. Thomas var innom i stad med fargeprøver. Vi får drekka oss idiot-drita til helga. høres ut som en plan.