Erik Braseth

"hvem aan" oslosk for "hvem annen" som på norsk blir "hvilken annen". "koss aijnna" på trøndersk :D

Det jeg også satt å tenkte på i dag. Men rakk jo ikke å spørre om det før noen andre smarte hoder her skrev om det :)

Akkurat dette tenkte jeg på selv tidligere i kveld. Fant ut at jeg har ca 2400-2500 i 5.gir og 100 på speedometeret. 1400 i 55 på speedometeret med 4.gir. Forøvrig viste "din fart" boksen 96km/t da jeg hadde nøyaktig 100 på speedometeret hjem fra værnes. Skulle gjerne hatt noe annet enn 0,825 på siste giret

Go-carter: om svart og hvit er farger finnes det egentlig mange svar på. Kommer an på hva du vil definere som en farge. I fysikken så er hvitt en miks av forskjellige bølgelengder og svart er fravær av (lys)bølger =)

Hvit er ikke engang en farge, så hvorfor noen vil ha en fargeløs bil skjønner jeg ikke :P De hvite bilene man vanligvis ser i norge får meg til å tenke på grunning.. *edit: den siste bilen der er vel ikke 100% hvit?

På tollvesenets sider står det fortsatt at dersom man leverer bilen til godkjent biloppsamlingsplass innen forfallsdatoen så faller kravet om årsavgift bort. Og at man må avskilte bilen før 1. januar for å unngå årsavgift er ingen nyhet :)

Cozzie: Så ut som du hadde det morsommere på citysyd i fjor, da det var "streetmeet" og masse snø ;)

Ja, er alt fint og flott før den bare kutter eller gjør motoren noen krumspring i forkant?

VwDude: man må tenke på egen sikkerhet også. Hva skal man med enda en dau person? (i dette tilfellet ei bikkje som kostet MYE å trene opp)

Den forfaller :rolleyes:

Jeg synes disse bilene ser bedre ut med spoileren enn uten. Blir liksom så tamt og rart uten. Ser ut som en lang nedoverbakke fra taket som ender i en rett kant. Må ha noe som bryter den lange kjedlige linja. Spesielt fra siden og bakfra

"Warped disks" har jeg bak på bilen min. biltemaskiver, burning og rødglødende skiver er dårlig kombinasjon :)

Spørs jo litt hva slags motor det er :)

Been there, done that. Fy faen så vondt det gjorde å treffe langsida til varmeskjoldet på eksosmanifolden

Har vurdert det, men skitt au :) Hadde jeg vært bilmekaniker av yrke så hadde jeg nok brukt hansker for å ta vare på henda, men jeg holder ikke på så mye med bilen. (men.. det er jo en ford, så kanskje det er grunnlag for å kjøpe hansker likevel :D)

Mulig det er jeg som har hatt uflaks :). Men de boltene jeg prøvde å få opp har vel vært på bilen siden tidenes morgen, med alslags gjengelåsing og hardt brukt. Og blodige knoker/hender får jeg omtrent hver gang jeg skrur bil. Men det gjør jo ikkeno, for etter en stund er henda så skitne at man ikke ser sårene :D

Hvis det står prosent (%) på lysene så må du jo nesten finne ut hva det er x% av ;) 45% sier jo ingenting i seg selv

Naginata: dersom du tenker på den episoden der de tester den grå kønigseggen så sier han at den bilen får mer effekt ved å fylle de litt kraftigere sakene man har i europa, kontra den suppa som amerikanere kaller bensin...

Jeg er ikke enig, forutsatt at ALT var likt og motoren ikke har mulighet til å justere tenningstidspunkt ved hjelp av en bankesensor eller lignende. Og at tenninga var justert for å gå på 95 oktan eller 92 oktan.

Har ikke engelske v-power høyere oktantall enn vi har i norge? Eller var det et annet land som dreiv med 99 oktan v-power?

Det har jeg også vært borti. 3stk biltema t40 strøyk med da jeg skulle få av drivakslene mine. En knakk, to vridde seg og så ut som spiraler. Og da hadde jeg prøvd alle mulige måter, varme, slag i forskjellige retninger, luftverktøy osv. Endte opp med at jeg måtte betale nesten 90 kroner for en enkelt torxbits! Men den fikk jobben gjort :) Ang det Hondaen sier om å ødelegge skruer/muttre. Jeg har bestemt meg for å kjøpe bare piper/kopper og fastnøkler med innvendig sekskant heretter. Har ødelagt nok skruehoder :shake

Dette er jo forsåvidt en grei løsning det, dersom man sliter med høy tempereatur på kjølevæska. Men det har nok ikke noe videre for seg når det gjelder min idé ;)

Hei Kanskje ikke verdens beste emnetittel, men det får så være. I et toveis komponentsett, er det diskant eller mellomtonen som vrenger først dersom det er for lite effekt? Oppdaget noe snedig tidligere i kveld da jeg lånte en cd fra en kamerat. På en av sangene er det no plystring (tror det er en av sangene fra den nye f'nf filmen). Iallefall så starter det lyst og blir "mørkere". Helt på slutten av denne plystresekvensen så virker det som om diskantene vrenger skikkelig eller noe rundt der de er festet ressonerer. Skjærer skikkelig i ørene og er ikke pent. Alle andre toner og sanger spiller fint på samme volum og verken mellomtone eller sub gjør noen krumspring. Hva tror dere? For alt jeg vet kan det jo være sangen som er slik også, evt. mp3 komprimeringen som har satt sitt spor. Var visst lastet ned som mp3 og så brent som vanlig audiocd etterpå. glemte å spørre han jeg lånte cd'n av om det var slik i hans bil også.

http://www.nettavisen.no/bil/article841839.ece regner med det er denne det er snakk om

Det er koblet tilbake slik på min bil nå også, men føleren står jo helt foran i motorrommet, så lenger bak kan det jo være mye varmere. Ideen kom da jeg merket at det var mye varmere nedi motorrommet etter en helt vanlig kjøretur etter at elviftene var montert. I samme øyeblikk kom far kjørende og på buicken så starter kjøleviftene når tenninga kuttes og går ei lita stund. Dette var jo ikke så dumt tenkte jeg og starta denne tråden. Men siden jeg ikke har funnet en enkelt og billig måte å få det til så lar jeg ideen ligge :)