Erik Braseth

Nå skal det sies at manuset til filmen Cannonball Run ble skrevet av Brock Yates (redaktør i Car and Driver Magazine) ETTER at han hadde arrangert "Cannonball Sea-to-Shining-Sea Memorial Trophy Dash" - løpet fra kyst til kyst der førere kjørte bittelitt over fartsgrensa tvers over USA. Så Det var nok i utgangspunktet et løp som senere ble film(er). Senere ble det arrangert One lap of America løp der man kjørte på tvers over usa, men råkjøringen ble forbeholdt de banene man stoppet på underveis. Så sannheten om 280hk grensen i Japan har altså overhodet ingen verdens ting med avgifter å gjøre? Har lest så mye nå, og må si at mye annet er mer troverdig enn det du skriver (kanskje grunnet måten det er skrevet på).

Med fare for å gjenta meg selv: er ikke ute etter no performance, bare en amerikansk bil som kan brukes. Så det at bilen "går drit-treigt" eller "ikke akkurat drar skinnet av pølsa" spiller ingen rolle. Mopar er nok dessverre ute av bildet da jeg liker gm-bilene bedre og kan få mer hjelp og deler til disse (hatt slike i familien før). 6 eller 4 sylindra motorer utgår, det skal være åtter :) Ideen om scorpio er foreløpig dumpa, med mindre man finner et prakteksemplar til gibortpris Van skal jeg ikke ha. Stasjonsvogn eller muligens sedan som er tingen. Har allerede vært russ så russebil utgår det også.

Øyvind Ryeng: Du vet vel at det er mye enklere for deg å finne disse trådene hvor dette emnet har vært diskutert tidligiere, da du vet hvilke søkeord som er relevante. Dessuten er det dårlig butikk å skremme bort nykommere fra forumet.

Ja, hva med det?

Er klar over at for rundt omkring 15 lapper får man ikke allverden. Vi får satse på at lønnslippene bedrer saken. Har fulgt med litt smått i ca 2 år nå og har sett flere biler i prisklassen opp til rundt 15.000, men de ser jo så som så ut. Kommer ikke til å lete aktivt etter bil, men heller følge med og se om det dukker opp noen gode kjøp. Utseendet på bilen er ikke det aller viktigste for meg, så lenge den har skilter og kan brukes (og ikke er bortskjemt med rust) er det egentlig aktuelt. Man skal jo ikke være kresen heller

Hei Mye bra respons her, takker for det! Low: En ghiautgave av scorpio har så og si alt tenkelig utstyr (el. speil, varme i frontrute og bakrute, elektriske seter (baksete også), osv osv) og det at jeg liker bilen generelt så gjør det at den er et alternativ. En olds 98 er litt større enn det jeg har tenkt meg ;) 70'Chevelle: Familien hadde tidligere en 80 pontiac grand prix todørs. Tidligere en v6 bil, men vi bytta til 301 fra en transam. Fin bil det, men syns fronten ser så "gubbete" ut. Ser for meg at en caprice blir litt stor. Men må innrømme at den ser mye bedre ut en malibu i sedanutgave. Modmach1: Har hatt slike biler i familien før så det ligger på stabler med deler nede i kjelleren :) Hot Rod: Er forsåvidt enig, de drikker bensin som bare det, men ellers er det en flott bil å kjøre syns jeg. Har hatt scorpio tidligere og den var forholdsvis grei å holde på med foruten det elektriske som skapte mye hodebry. Vil ikke si at 2.8/2.9 og 150hk er allverden. Har selv sett slike malibuer du prater om og det er helt greie biler det, virker det som. 1987transam/69z-28: Joda, frister veldig det. Men, og det er jo alltid et men, jeg må ærlig innrømme at jeg er lei av å kjøre rundt i asconaen jeg har nå. Tanken var å skaffe seg en amerikansk bil som kan brukes som helårsbil, ikke en bil som bare kan kjøres på søndager med solskinn. Bilen skal jo brukes (men ikke rævkjøres eller ødelegges)! Det eneste som trekker ned med stasjonsvogn er at jeg ikke har bruk for det :cool:

Nå må du ikke tro at jeg er på utkikk etter en skikkelig gateracer heller da. Granada? Nja, da må den være fin, og ha i-motor. Liker egentlig ikke utseendet på granadaer. Samt at en ghia scorpio har ganske mye utstyr.

Lurer på om noen her inne har noe vettugt å si om disse bilene? Har sett litt rundt etter bil og funnet ut at dette er et av alternativene. Prisklassen strekker seg omtrent opp mot 15.000kr, og da burde det vel være mulig å få seg et brukbart eksemplar? Har hatt scorpio før og kjenner litt til disse bilene, men ønsker andres erfaringer og positive/negative tilbakemeldinger fra de som har noe glupt å si :) Bør man finne seg en 2.9i med/uten hydrauliske løftere, eller er en 2.8i vel så bra? Har ikke vært så mye borti det selv, men har hørt at automatkassene i disse bilene ikke er verdens beste? Vi snakker om "første generasjon" her nå, sånn ca 1986-1990 modeller. Alternativet til en slik bil vil da være noe amerikansk

Tiden er inne for anskaffelse av bil og jeg har sett meg ut noen alternativer Siden jeg har blitt oppfostra med amerikanske biler er det ikke helt unaturlig at jeg vil ha en amerikansk bil selv. Da det ikke florerer av penger på bankkontoen min kan jeg ikke bruke mer enn 15.000kr, kanskje opp mot 20.000kr dersom det er verdt det. I denne prisklassen (0-15k) er det ikke så alt for mange amerikanere å velge blant, det går for det meste i 78-82 mod. malibu og cutlass stasjonsvogner. Åpen for andre forslag også! Bilen må være kjørbar og brukbar, noe småfiks kan jeg selvfølgelig rette på selv bare det ikke koster allverden. Rust bør det være lite av da jeg ikke kan å sveise (kjenner dog folk som kan hjelpe meg). Så hvilke erfaringer har dere her inne på forumet med disse bilene, både positive og negative. Prøver å suge til meg så mye informasjon jeg klarer her nå :) Har også noen ønsker såklart, det SKAL være bensin, helst en 350motor. Og dersom det er en cutlass så bør det være den utgaven med enkle hovedlykter (før 81?). Det eneste alternativet jeg har sett meg ut til en amerikansk bil er så langt Ford Scorpio 2.8i/2.9i Ghia Bensinforbruk vil vel være ganske likt på alle disse bilene, så det er ingen nevneverdig faktor. Vanlige feil på disse bilene? Rust i bakramme vet jeg, men ellers er det ganske blankt med kunnskap.

Så da de laga deora2, men gikk visst glipp av twin mill'en :(

Gammel klassiker det der! Ratt til pc'n anbefales, da er det null problemo å ligge sidelengs så lenge du gidder :D Det er også mulig å laste ned andre biler og baner til spillet.

Min fwd slenger med stumpen hver gang jeg vrir på rattet på litt våt asfalt, men det har vel mest med bakdekkene å gjøre. Venstrebrems brukes flittig, men trengs egentlig ikke. Et lite rykk motsatt vei før svingen funker som tusan det også

Du kjørte uansett for fort dersom du mistet kontrollen, blir sånn "jeg har redningsvest og derfor kan jeg ikke dette i sjøen" mentalitet :rolleyes:

Som det har blitt sagt tidligere så har det en tendens til å gå veldig galt dersom det først går galt når man kjører fwd. Sammenlignet med mange andre her er jeg som nybegynner å regne, men likevel føler jeg meg tryggere når jeg kjører rwd på vått og glatt føre. Man blir så hjelpesløs dersom fronten går rett fram på en fwd bil. Men alt til sitt bruk såklart, som hondaen sier så er fwd lang mer økonomisk og enklere å produsere enn rwd. Og vi vil jo ha billige biler. Har hatt rwd før, og du dæven, jeg skal ha det igjen når jeg kjøper ny bil!

2.0i fra scoprio har sperra rundt 6300-6500 en plass. Har gassermotorene til ford turtallssperre?

Mats`ern: En fotoboks klarer å ta bilde av deg uansett om du kjører i 120 i 30sonen eller 120 i 100sonen. Jeg skjønner poenget ditt, men tror ikke avstanden har så mye og si, da lukkertiden er rundt 1/100 dels sekund eller mer.

Gratulerer! Selv kjørte jeg rundt nede i midtbyen og rundt på lerkendal og moholt. Den første kjøreturen etterpå, alene, med lappen i hånda, var ubeskrivelig :D

Litt off topic, men leste i nyeste hotrod at man får kjøpt komplette camaro karosserier i statene nå. Noen burde lage hele biler av de tomme skallene, finnes jo mange nok aftermarket deler nå

4x4 er kjekt det :D

syclone er fortsatt raskest på 0-100 ;)

Supert tiltak thumpsup Håper det blir mer av dette i resten av landet også Skikkelig fet den monte carloen øverst der

Er ikke is-motoren en helt vanlig pintomotor da? Isåfall kan du jo bruke så og si alle 2.0, 2.0i og 2.0is motorer du finner i både scorpio og sierra. En gammel gassermotor fra en sierra eller en scorpio kan umulig koste 4000kroner. Så kan du beholde innsprøytninga du allerde har og bare bruke blokka og innmaten fra den "nye"

http://www.wagoneers.com/pages/RocketCar/rockit.html Om dette stemmer eller ei vites ikke, men god underholdning er det ihvertfall Leste gjennom hele teksten for ca ett år siden selv

Pytt, lev farlig og kjør bilen nedover :D Er det automat bør du for all del ikke taue den mye/fort. Kommer an på hvilken automat det er, men de fleste liker ikke å bli taua

blah Jeg måtte bare lol