Erik Braseth

"Tennvæske på tanken" - ikke så rart å spørre om det når det gjelder dieselbil.

Egget skal under gasspedalen. Vi har vel alle hørt om "med et egg under gasspedalen? Egget legges forsiktig under gasspedalen. Kan med fordel festes fast i pedalen, med teip, eller til gulvet. Her bestemmer eier av egget selv hva som passer han/huns bruksområde best. Hensikten med egget er altså å minske drivstofforbruket. Grunnen til at man minker forbruket med et egg under pedalen er ganske enkel. For hver gang føreren kjører for hardt (med dertill økende forbruk) knuses egget og føreren må stanse bilen for å tørke opp sølet. Samt feste et nytt egg. Dette er tidkrevende og irriterende, noe som resulterer i at føreren tilslutt vil legge til seg den vanen å være forsiktig med gasspedalen Ved jevne mellomrom (vanligvis hver uke) bør egget likevel byttes ut. Hvis ikke kan en illeluktende dunst oppstå. MERK: Hardkokte egg kan ikke brukes til å redusere forbruket! :) men serøst, egg brukes vanligvis til å tette lekasjer.

Du virker som en gjennomtenkt person. Men du klarer ikke å finne en løsning på problemet selv? Du er jo selv inne på at en wunderbaum mister lukten sin etterhvert. Jaha, men da kan du jo bare kjøpe en ny og henge den en tørr plass ute i friluft. Og når duften har forsvunnet kan du henge den i bilen. "problemet" løst...

Jones: joda, dersom man skifter giver i girkassa samtidig som man bytter utveksling :D

Ble mange med LS6 på lista nå, lurer fælt på hvorfor

Ang mine svar: Jeg har ingen utdanning og ikke særlig mye erfaring med bil, men prøver bare å tenke logisk. Da er det vanskelig å være påståelig når man er omgitt av bedrevitere og folk som faktisk vet bedre :) Men quiz nr2 er løst, det er jeg 100% sikker på, så ny oppgave ønskes!

Quiz nr2: D, 240km/t begrunnelse (dårlig forklart, jeg er ikke 100% inne i terminologien): Mellomakselen vil rotere med en hastighet som tilsvarer 120km/t for hver av hjulene. Dersom ett hjul står stille og mellomakselen fortsatt roterer med en fart som tilsvarer 120km/t vil det éne hjulet som spinner spinne i 240km/t pga oppbyggningen av differensialen. Er vel de små hjula (planethjulene?) som sørger for dette fenomenet. Beklager dårlig forklaring :D Mvh uvitende snørrunge som bare har gått allmenfag på vgs *edit: er ikke sikker på det svaret der heller jeg tenkt eksempel: Man tar en bil med åpen diff og tjorer fast det ene hjulet og jekker opp det andre. Så gir man gass gjennom girene til speedometeret viser 200km/t, vil da det ene hjulet som gå rundt rotere i en fart tilsvarende 400km/t? Høres litt rart ut...

Det var det første som ramla inn i hodet mitt, og ved nærmere ettertanke så fant jeg ut at forklaringa lakk som en sil. Men hvis det er selve ventilflyten, og ikke ventiler som treffer stempel o.l. så må jeg si at jeg er helt blank

Men det er vel egentlig bare et "prøveprosjekt" og kan bli avlsuttet når regjeringen føler for det? Prøveprosjekt er vel kanskje et døvt ord, når det har vært slik i mange mange år. Mener å ha lest noe slikt en gang

Dette blir vill gjetting fra min side, men here it goes ;) Når ventilflyt oppstår minker kompresjonen (fordi ventilene ikke lukker) og belastningen på råden forandret. Vanligvis blir den vel hele tiden påvirket av krefter ned mot veiva, men når kompresjonen forsvinner på høyt turtall må råden selv bremse opp stempelet på full fart opp for så å dra det ned igjen. *edit: den forklaringa var ganske på bærtur tror jeg, må nesten tenke litt mer :P *edit igjen: har lest flere plasser at den vanligste årsaken ikke er ventilflyt, men bolter som ikke tåler presset og ryker. :wonder:

Hehe, alt er diskutabelt. Det er jo en "vanlig" sedan med stor motor og greit med effekt og dreiemoment. Hvilken kategori mener du den havner under da, jones?

Min (noe utradisjonelle) liste 1. 1.gen firehawk 2. '70 LS6 3. '87 GNX 4. '66 GTO 5. '69 ZL1 Camaro Vanskelig å velge ut 5 stk, skulle vært top 100 ellerno

http://www.liveforspeed.net/?page=shopinfo trenger bare å kunne engelsk. samt ha visa eller mastercard eller paypal

er vel dette du tenker på Nultz http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=98847

Er det en slik mon tro? Det er visst en "Jiashan Yongfeng Electronic Co., Ltd. True Mosfet car Power Amplifier ARV4150" Mye fett han duden der selger da Clarin

Ser ingen grunn til at det ikke skulle funke. Piggene forsvinner nok fort skal du se :) forskjellig dimensjon på samme aksel ville jeg ikke satsa på, 155/70-13 og 185/70-13 har ikke samme rulleomkrets. Det er forresten ikke lov å blande dimensjoner slik da det er noe som heter at man skal ha dekk med tilnærmet like egenskaper på samme aksel.

en av trådene på "teknisk" fikk navnet "Strekkbolt grøfteknulle rund ombrako.." jaja. Selv leser jeg forumet slik :D ("Startproblemer på Saab ni hoijnner '88") ("korsjn veit æ kor støggmang ventiler æ hi?")

Tja, spørs hvor vanskelig du vil gjøre det. Egentlig trenger man bare å kutte av endene på katalysatoren og sveise et rør imellom :)

lyst på et enkelt lite sveiseoppdrag? Lage et enkelt rør istedet forkatalysatoren min? Har to stk, en tom og en original. Den som er tom skulle gjerne vært bytta ut med et vanlig rør :)

Denne tenkte jeg også å legge ut bilde av, da det er den tøffeste bilen jeg vet om fra 80-tallet. Det ble bare laget 500 GNX'er i 1987. Og det var faktisk den raskeste serieproduserte amerikanske bilen samme år. Med andre ord var den raskere enn en '87 corvette :) 3,8l v6 med ca 276hk

får heller ikke til å koble til. Hva er maks antall brukere samtidig? *edit: det samme skjedde i natt

Kjipt det der, så utrolig glad for at jeg enda bare har sett bilder avforenklede forelegg på nettet *bank i bordet* Hvordan gikk dette til montro? (pumpa er fjerna nå)

1963 Pininfarina Corvette Rondine Fy faen, skulle vært produsert :)

Scary shit :D

Tore: sjekk mailen jeg sendte deg, litt fort også :o