Skody

Selger KRB Autronic?

Er slett ikke alle biler det er mulig å legge hovedbøyla rundt b-stolpen. Har en tendens til å havne "midt på" sideruta bak. Men men.. safety first. :) Jeg skal i hvertfall bygge førermiljø og sitte tilnærmet perfekt før jeg bygger bur. Litt inspirasjon: http://i150.photobucket.com/albums/s99/Bead-lock-1/bilderfreelmia111lite-1.jpg - burføtter/labber/plattformer http://www.kimorjan.net/torstein/Forum/viewtopic.php?t=265&postdays=0&postorder=asc&start=15 - masse burbyggebilder fra midten av denne siden og noen sider utover :)

Ta ut klossene! Eller bare ha på litt bremsefett på skiva. Eller, du kan ta av calipern, få ut stemplene, gjøre rent for rust og smuss og dritt og møkk og lort og sette inn stemplet med et dertil egnet fett før du setter det sammen igjen. Har du flaks er det bare en av klossene som har kilt seg på skrå og derfor går tungt. Prøv da å bytt om indre og ytre.

Fint du spør. Det er jeg som flyttet de i går. Egentlig skulle jeg bare lese litt om en eller annen modell, også syntes jeg det var så rart det ikke var skrevet NOE om noen av de. Jeg satte på "Moved" ett år fremover, så folk kan følge linken og komme dit den ligger. Og nå setter jeg denne som klistret i tilfelle flere lurer. :)

Og hvem skal ordne og styre med dette? Opprette og slette jobbstillinger ettersom de utlyses og blir besatt? Og hvem skal ta på seg skylda for falske tulleutlysinger? etc osv bla bla ... jeg bare spør. :)

Bruk søkefunksjonen da vel?!

Øyh, 242-T5. Nå må du klikke deg inn på http://www.bilsport.no og laste ned grønnboka. Der finner du alt du lurer på om buret. Er for dumt å gamble på noe sånt. Husker ikke dim, men du skal ha minst tre bolter. Men de blir der mest for syns skyld, for du kan like godt helsveise bur-labbene fast i plattformene i gulvet. For du skal vel ikke demontere buret igjen skal du vel? :) PS! Og du som er så flink smed bør klare å legge alle rørene HELT ut i kantene. Ellers blir jeg seriøst skuffet. Det verste jeg vet er bur som står midt inne i bilen. Hvis du sliter med å få a-stolpe og hovedbøyle streverne helt ut, bygger du plattformer like høye som kanalen så du får en flat fot å starte på der. :)

Ang. sticky: Jeg tenker vi avventer situasjonen og lodder stemningen blant folk før den ev blir klistret. Kan hende det ikke er inte-resse for den engang. Og vi kan ikke klistre opp alle trådene heller. Og folk som vil se en tutorial burde klare å søke den opp om den ikke ligger på førstesiden til enhver tid. Alt nå er det seks - 6 stickies her. :)

Jeg har ikke sveist noen buer selv enda, men jeg synes mange skjærer ut alt for mye av org plåten når de bruker hele den nye buen. Den går gjerne 10-15cm utover fra selve buen. Jeg ville ha pirka, banka og rensket hele buen for å forvisse meg om at det ikke er mere rust noen steder enn de 20cm der bak. Videre er det jo greit å bytte kun det nødvendige. Sett så fast buen med tvinger eller sveisetenger og kapp med egnet sag igjennom begge platene for 100% nøyaktig. Lykke til! :thumb

Her er en fin brosjyre om kjøring på islagt vann (link) F.eks: Stålis | Stålis + sørpeis | Max. bruttovekt | Største akseltrykk 20 cm | 25 cm | 2.0 tonn | x 40 cm | 50 cm | 7.0 tonn | 5.0 tonn 80 cm | 90 cm | 25.0 tonn | 10.0 tonn Tabellen forutsetter godt sammenfrosset isdekke, hastighet under 30 km/time og minste avstand mellom kjøretøy 50 m.

Fine bilder da. :) Og kanskje like greit at filmen ikke kom ut? :D PS! Tar meg den frihet og flytter denne til mediaforumet. Også har vi egen infotråd i \happenings. http://www.bilforumet.no/happenings/187839-iskj-ring-i-hedmark-2008-lisj-t-rr-ssj-malisj-vurrusj.html PPS! 12:30 er søndag, på lørdag er det kl 12:00.

Og sier jeg takk for to bra dager på Lisjøen! Utrolig moro selv om alle disse 400hk bimmerne grov trikkespor alt første dagen. :thumb Oddis: Pokker til uflaks på deg i dag. Bedre lykke neste helg. Da skal vi knives igjen. :) KnugeN: Blir det ispigg-is neste helg mon tro? Stivare: Ryktene sier at det ikke bare er dere øvrigheta er slemme med. Jeg tror bestemt det er noen som ikke liker livsstilen vår.

Nå nå nå nå nå nå nånå nånå nå nå nå nå nå nå skal vi ut å gå gå gå gå gå til isbilen! KnugeN Oddis? Nå må det da vara kaldt nok væ? :)

Jeg ser deg og tilføyer: Juridisk eier av påskiltet bil per 1. januar inneværende år MÅ IKKE betale årsavgift i det hele tatt, HVIS eier leverer inn bilen innen 20. mars samme år. Mao "gratis" bil i tre måneder. :pimp

Ja, ER det mildvær i Braskereidfoss eller hur? :happyhappy: VG Været er litt ullent. Jeg er bare én 5mm(?) spacer unna å få på siste ishjulet mitt! Jeg er klar på en times varsel!! :driving UPDATE: Tørråssjøen virker tilsynelatende stengt da brøytemannen ikke svarer på anrop. Lisjøen er bekreftet åpent om 1,5 time om ikke det blir krig og tsunamier. :drive2

van Kronenburg autosport VAG 1900cc 20V compressor turbo 590 HP - 600 Nm - StriitFire video PS! Denne mangler bare et overtrekk av Skoda Boomerang Rapido. :ratatatat

Ja blir spennende å se hvem som har kjøring først. Losna har visst åpent i helga ...

"Jonaldo - Baby On Board" står det jo over avataren din. Det store barnesetet er jo til førern. :) Er det gjort dårlig arbeid på karosseriet eller hur?

Hva er så galt med å bumpe en to år gammel tråd så lenge det er relevant det han spør om? STS :: Sävar Turbo Site har mye kunnskap om temaet for den som vil lære litt selv.

Har du bulka go'bilen?! Og hvor er det lille barnesetet?

Finn deg 760 stoler i velúr. De er digge å sitte i. Har et sett fra 1983 som har gått 400.000km. Selv førersetet som er nedsittet/suttet? er fortsatt godt å sitte i :) Og nei, de skal ikke selges.

Det er "bare" å lage en plugg (modell) eksakt slik du vil ha den, pusser og lakkerer den. Så polerer du ev har på slippmiddel og støper over den. Når du har gjort det er det bare å støpe litt til og smelle på noen planker etc som du støper fast for å stive av forma mot vridning. Deretter vokser og polerer du forma og støper en perfekt hattehylle inni forma. Er du heldig finner du en gelcoat med samme farge du tenkte å lakkere i. Da kan du "male" den ferdigpolerte forma innvendig før du legger første glassfiberlaget. Se i how-to forumet for bedre forklaring. Hvis dette høres tungvindt ut kan du forestille deg hvor mye jobb det er å bare støpe direkte uten form og heller sparkle over hele. Lykke til. :thumb

Rabies: Kombinasjon av rødmerket turtall og ukyndig bruk (les: totalt fravær av selvstudie av brukermanual? :D Forøvrig trodde jeg knipetak gikk av moten på søtti - åttitallet? "Knipetak" - gripeklør for biler - Norsk Designråd Knipetak - Norsk Designråd En god ny løsning til hjelp under særlig vanskelige kjøreforhold med bil. Produktet er enkelt både å montere og demontere. Instruksen for bruken er noe uklart formulert, noe som kan resultere i vanskelig demontering. Utsalgsprisen synes også unødig høy for et så enkelt produkt. Nettavisen - Sokk eller kjetting? Først og fremst må vi nevne de gode gamle knipetakene. De er det på tide å kassere. For det første passer de dårlig til moderne biler og moderne dekk med lav profil, og for det andre har de en lei tendens til å skade blien. Det er vel ikke helt uten grunn at de gikk ut av produksjon for rundt ti år siden.

http://www.bilforumet.no/how-to-forum/75136-basskasse-glassfiber.html http://www.bilforumet.no/forum/komposittforum/how-to-forum/

Hvis 2x60W RMS er altfor lite burde min RF (punch power) 120a2(?) på 2x30W tatt kvelden for mange år siden. Den har fått smake hhv både PPi Pro 12" og andre oppsett med 2stk 10" og 12"ere. Forøvrig kjøpte gjerrige meg et sånt biltema aktivt filter, men jeg ga det til fattern som bruker det på en PA sub i kjellern da jeg ikke trivdes med de få innstillingene. Har før delt på 60hz/12db/oktav. Jeg er veldig vár for synging i suben så jeg kjøpte meg et Caliber 4x24db aktivt filter. Men det skulle jeg ikke ha gjort, for den har 15V utganger så jeg sprengte en dyrkjøpt RF 2x250W sak som viste seg å bare tåle 6,9V eller så på inngangene. Sånn går det når ukyndige (med fagbrev) tukler med ting de ikke kan. Etter den historien har jeg ikke kjøpt mere anlegg.