Skody

Skrotbil. Brukte jo fort vekk seks sekunder på 0-100, og rundt 20 *gjesp* sek til 200. :D

Jeg har firefox v1.5.0.2 og så haka før idag. Men nå er den borte. Snodige greier.

Velly intellesting! Hva gjør den 'mindre enn' haka for noe a?

:bump Artig den boxitt-animasjonen. Så den for 1-1,5år siden, og nå igjen. :) Mye rart i gamle filmer når det kommer til lydeffekter. Husker noen filmen 'Cannonball'? Så den som liten gutt. Kjøpte den på dvd. Var ikke så bra som jeg husket den gitt. Alle lyder (typisk gammel film) låter som de er tatt i et tomt studio. Blir helt feil. Og som noen påpekte her. Lyden av giring med begge henda på rattet osv.. Og i 1974-Gone in 60 seconds; åffer klipper de slik at du først ser bilen snurret etter hopplandingen, for så å peise på rett frem i hundreogsyvogtrygve i neste bilde? :D Skidracer: Vet du status på den nordlandsbilen i dag? Ellers var det mye god hotrod-prat her. Kanskje det jeg splitter det over i en egen, egnet tråd en dag.

ENDELIG! En tråd som tar for seg det jeg lurer på.. Synd det var lite fakta her.. Har noen spørsmål jeg også. - Hvor mye moment tåler egentlig en type 9? - Har sett masse kit i England fra f.eks Quaife. Men når bør jeg begynne å tenke på sånt? Effekt/momentmessig. - Vet de sitter i "alle" fem trinns Sierra, Scorpio osv nå, men.. hva koster de brukt? - Hvor egnede er disse kassene til å gire fort med under inspirert kjøring? Har de mulighet til å kile seg fast i det hele tatt f.eks? - Kan man sette inn nye foringer i spakstellet for å fjerne slakk eller er dette et ikke-tema?

:bump - Til skrivemaskineriene alle mann! Hvem blir den første i årets første runde til å fortelle om sin :driving hvor en Audi(ot) var innblandet? :word_ms Til next time hellothere Skody :hide

Dumb question, but can anyone tell me what song they play at the end of that show? I like it. It is called "What the hell am I going to do with a Honda?" by The MadTyteYo's.

Hvor ble det av Jerry Springer? :confused:

Amen! Biltema har jo tilogmed laget en demobil (Volvo 855) for å vise frem bilstereoen sin. Så den på autofilmessa 2003. De hadde neppe gjort det hvis de solgte bajs der. De har også vunnet tester av bilbatterier og garasjejekker. Best OG billigst. NTU/Tekn. institutt(?) åpnet og tittet på oljefilter til Volvo fra Volvo, "et annet merke" og Biltema for et bilblad. De konkluderte med at Biltema sitt filter har en annen konstruksjon på ventilene, men som fungerte fullgodt vs de to andre. Dog likte de ikke filtreringsmediet som hadde for grove hull/åpninger i papiret. Godt nok, men dårligere. I en test av eksosanlegg til en SAAB, konkluderte de med at Biltema sitt var bedre enn SAAB's erstatningsanlegg. Sto i den testen eller et annet sted at bilfabrikkene opererer med to kvaliteter på sine deler. Den beste brukes på nye biler. Antageligvis så delene skal holde ut garantitiden. Den andre er innlysende nok myntet på reservedelssalget. Mekonomen skriver på sine sider at deres produkter pakkes på samme samlebånd som bilfabrikkene kjøper fra. Selv har jeg kjøpt hjullager med Peugeot-logo på eska. Inni lå det et SKF lager. Overpriset seff. PS! Har registrert at Biltema etter å tapt seg noe forjævlig på bildels-utvalget har tatt inn nye startere og dynamoer. Og lambdasonder og katalysatorer. Det er bræh! Leste på et svensk trim-forum at biltema også har kommet med bensinpumper for injection på biltema.se. Dette nå også i Norge. Som svenskene sa står jo f.eks S2 og 1.8L 20V turbo i tabellen, ergo kan man gjøre en god handel av sprek foringsautomat på kjøkkentema. Jeg tittet litt, og er ikke heeelt overbevist enda, for innen de fleste merkene er det samme dele-nr til både de små og store motorvariantene. I beskrivelsen står det bare at pumpene har samme specs som den de erstatter. Spørsmålet mitt er da om Biltema leverer turbopumpe til alle eller om du risiskerer å kjøpe 1.6L-spec'et pumpe til RS2en din?!

Og her er Toyota sin variant av 5-ventils teknikk: Som de forøvrig gikk bort fra på slutten av nittitallet. Hvorfor måste fåglarna veta, men de var vel ikke helt fornøyd med effektuttaket, spesielt ikke da folk benket bilene sine og ikke fant alle fjordingene. Ellers sies det at tre innsugsventiler først kommer til sin rett når man tvangsmater motoren med luft. Slik jeg har skjønt det skaper fem ventiler fler problemer med f.eks turbulens(?) pga trangt om plassen i forbrenningskammeret. Med turbo eller presse har dette mindre å si. Motorene ble laget fra ca 1991 til ca 1999 og er 4. og 5.gen 4A-GE med kallenavnene silver top og black top. For ordens skyld er de oppgitt til 160ps(hk) og 165ps(hk). Eneste 170hk 4A motor er siste generasjon 4A-GZE med presse. Jeg vil gjerne vite hvorfor Audi har fortsatt med sine og hvilke konklusjoner de har trukket av sine erfaringer. Noen?

Nå er jo rubbing i samme gata som autosol; mao det inneholder slipemiddel. Men igjen, prøv i et lite hjørne. Eller frontruta som du alikevel skal bytte. Rubbing bruker du jo til å fjerne det øverste skiktet i lakken.

Hvor nytt gammelt er dette a? Km.stand? Er det Omega A/B? rekke6/v6? Bilder, ja takk. :thumb

Her kretser vi rundt som gribber over åtseldyret.. sombrero

Litt langt unna, men hvis verken Bufab eller Tingstad anbefaler jeg http://www.ab-jernvare.no/ på hamar. De har nesten alt. Kjellern dems ser ut som IKEAs svar på en godterihandel. Jaok, den var søkt. :D Men de har utrolig mye skruer! :thumb

Amitraxx: Ja, det må du fortelle oss! :) Hvor kjøpte du din? Hva kosta den? Er det "skjær" som griper tak i bolten eller hur? Så en fin(?) multi-pipe i en norsk postordrekatalog (typisk Select) for et par år siden. De har tatt en 25-30mm halvlang pipe og fylt opp med fjærbelasta nåler. De som treffer muttern/bolten går inn og resten legger seg mer eller mindre nøyaktig tett inntil det du skal skru på. :) Vurderte å kjøpe, men droppa det pga fordommer mot slike sjapper og potensiell mangel på kvalitet i stålet. Er så typisk Niceprice made in China opplegg.

Og hvem skal sitte og følge med i alle de etthundreogsnørrogførti nye underforumene som blir da? Tanken er god, men vi er for store til å kunne dille ørten underliggende forum, og for små til at det er nødvendig med egne salgssmerkeforumer. Hvis Golf og Volvo-forumet får det, kommer også Fiat og Lada-forumet til å forlange det samme. VCE: Fin løsning de har valgt. :) Men det finnes nok av eksempler på (at) dumme folk alikevel rykker inn "Ø.K." i Selges-forumet og omvendt. Jeg liker denne strukturen: Var vänlig att sätt ut: K: För köpes S: För säljes B: För bytes Sökes: för delar du söker. Går ju även att kombinera: K/B: för Köpes och bytes.

Granada: Du har vel ikke satt foruminnstillingene til "Vis alle tråder skrevet de siste 30 dagene"? Da blir de eldste trådene "borte". Men slik jeg tolker det du sier er det omvendt?! Sliter du fortsatt per 16.april eller har det ordnet seg?

Vi har satt en mann på saken. Må bare vekke han fra TG06-søvnen først. :D Vær tålmodige, så ordner det seg nok. :)

Varme opp med propanbrenner og/eller sjokkspray / kjølespray kan også hjelpe.

Birkelund: Velkommen om bord. :) 1. passer dette? <- Tråder uten ordentlig topic slettes! (Står annonsert øverst i alle forum. Du er ny, så det er greit. For denne gang. ;) 2. http://images.google.com <- bruk denne for å lete etter bilder. Eller titt litt rundt på vag-forumene i verden. Ja også VACN. :phatyo 3. http://www.bilforumet.net/search.php Søk på "hvordan legge inn bilder". Hjelper å søke "kun i titler" "titles only. Fikk 18 treff, hvordan over 15 er relevante. :) Dette blir hjemmeleksen for i dag. :bok

Anbhovl: Ja, var deg jeg siktet på. :) Kristian S: Ja, jeg har den Eddie-sangen selv, tenkte ikke på den. Var sikker på at du siktet til den Anbhovl la ut. Tosen ganger oonskyld. AlpeJohn: Man kødder ikke med svensk folkemusikk og raggartradisjon! ;) Når det er sagt er det selvfølgelig lov å ta feil. Det er jo menneskelig. "Dæ æ mennesjli' å feile, å je ha vøri tett på sjøl." :D Når det er sagt er det ingen her som har nevnt/lagt ut: :wonder Brødrene Bisp - Voldsom Volvo Inndalsgutan - Konge i Volvo Tom_and_Ellen_Demarest_-_An_Old_Volvo

realace: Svenskene kjører allerede på 5% etanol i 95 oktanen. Hvorfor? Hvordan? Jo, svenske staten er forpliktet av en miljøavtale til å få minst 6% av bilparken til å kjøre miljøvennlig. Ved å blande inn disse 5%ene har de bare igjen 1% bilpark å "ta seg av". Kilde: etanol.nu og alle disse her sidene. Svenskene kjører jo selv gressklippern på E85 om dagen. :D

S O L G T ! Ikke til undertegnede. :(

Det der er IKKE Eddie, men Mora Nisse. Bare for ikke å drite meg loddrett ut, tok jeg en liten research: http://www.lyricsdownload.com/mora-nisse-volvo-142-lyrics.html :google

LANO: Staten er suveren og gjør som den vil. Ta små reg.skilter f.eks. Lang sak om det på bl.a. http://www.ts-ogn.no . Husker ikke datoene, men fra 200x-200x ble det innført bytte til stort skilt igjen med tilbakevirkende kraft i det tidsrommet. Men prat med gutta på Risløkka du. Egentlig FØR du startet å bygge. Vis til hva du har, og har tenkt, og at du har satt på de og de bremsene (420hk). Si det som det er at Opel norge ikke er veldig samarbeidsvillige, og at du velger å gå eget løp uten opel-papirer. Hvis de henger seg opp i max moment får du igjen vise til bremsene og godta å f.eks sømsveise skallet etter rallyoppskrift og sette i bur om nødvendig. Bare ikke kom og fortell dem åssen du SKAL ha det. Si hva du VIL, og be på en måte om deres mening om hva som skal til. Da er du kommet langt. :)