ha|||on

Jepp, plenumet er nesten ferdig sveiset! Kan poste bilder ikveld. Girkasse og mellomaksel er tatt av, skal bestille 325 girkasse, mellomaksel og evt. komplett bakstilling. Jeg trenger å forsterke clutchen (original M3 E30-clutch), og tenkte å bytte til sinterlameller/pucker. Noen som har prøvd Dalhems-lameller? Er det noen andre som selger ferdige lamelldiscer til en OK pris?

NAM! Pent med mørke farger. Eneste jeg klarer å sette fingeren på er at eksos og ratt godt kunne vært originalt. På siden med bildene står det at felgene heter Barracuda? De ser jo imidlertid ut til å være Rondell D58, ja. Kan det være at de selges som Barracuda i Tyskland - eller kanskje det er billige kopier? Fikk lyst på M3-understell med 5x120 nå, gitt. Hm, uansett: Denne bilen er VIL HA! hapyhappy

Jeg har ikke laget kampanjen, jeg bare videreformidler: http://noracing.sytes.net/rudskogen/uskr/ "Hei! Jeg har startet denne kampanjen, for å kunne vise hvilken støtte Rudskogen Motorsenter har blant brukere av banen. I tiden som kommer er det på tide med endel oppussing av anlegget, f.eks. ny asfalt, større depot og ikke minst lengre bane. Siden det i media har kommet frem at det i år (2005) skal deles ut tippemiddler til motorsportsanlegg, vil jeg på denne måten gi mitt bidrag til at det kanskje gis noen kroner til Rudskogen Motorsenter, som faktisk gjester årets happening innen streetracing, sommertreffet til Gatebil. I tillegg arrangeres EM i Gokart, Roadracing løp, bil løp og andre events der også. 2. helgen i juli samles det hvert år ca 20.000 unge og voksne for å se på noen av Nordens råeste biler på Gatebilstevnet, uansett vær. Jo flere som er med å støtter denne kampanjen, jo større er sjansene for at Rudskogen kan få tildelt middler. "

Grunnen til at jeg spurte er at jeg har et gammelt Total BMW hvor en E30 M3 med disse krysseikerfelgene som "S14" har er featured. Der hevdes det at felgene er "Csi-wheels" og at de krever de noe bredere forskjermene. Man kan tydeligvis ikke tro alt man leser, ei heller i BMW-blader!? :)

Er det 850 Csi-hjul? Har du EVO framskjermer?

Jepp, drivverket vil nok holde, men det er jo som med alt annet avhengig av bruken. Mange svensker som bruker orig. 325i-understell i dragracing. Her finner du mye info om turbokonvertering av M20: http://www.autopower.se/forum

Bilmotorer klarer seg stort sett uten både LMM og lambdasonde. Motoren vil kjøre på et "nødmap" som gir mye fuel og snill tenning, så den vil hverken gå bra eller rent. Det er derfor en overdrivelse å si at motoren klarer seg fint uten luftmengdemåler, men de fleste motorer med lmm er laget slik at du i det minste kommer deg hjem, for å si det slik.

Hvor har du ordnet overnatting, Hersker Hans? Hadde vært morro å dratt i følge! :)

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=60897

E30 325i understellsdeler ønskes kjøpt: - Komplett bakstilling med diff.-brems - Mellomaksel - Girkasse (Getrag 260) Alle delene må være i god stand. Jeg er også interessert i harde traversforinger. Det er en fordel om delene er i nærheten av Oslo/Akershus, men alt er av interesse. Send PM, ring 41915542 eller send en mail til al-aas@online.no.

Ohh, deilig å se sånt perleføre med jevnt feste... Når er filmen tatt opp? thumpsup

Oh shit. Timing? :D

Jeg satser alt jeg eier og har (fattig student) på å være med til sommeren. Jobber endel med bilen for tida, bl.a. begynner det nye plenumet å bli ferdig. Håper å få med meg prosjektet til Gol, og hvis ikke det går blir det bruksbilen (1602). Så sant jeg har tid og mulighet er jeg med på alt som skjer av treff/happenings/konkurranser/"natt-trening" osv. Og til deg, Pudding: Dersom du går med tanker om flerkameraproduksjoner har jeg noen kompiser med kamera som stiller velvillig opp! Det hadde vært ordentlig morro å fått til en stooor helaftens spillefilm - i wiiiidescreen. :D

Fin bil!

Tok forresten en liten film av bilen uten eksos, skal se om jeg får lagt den opp her... :)

Satser på litt filmer og nye bilder etterhvert. Har kjøpt litt eksosdeler idag, får se om vi rekker å sveise videre på plenumet imorgen. Fikk forresten stoppet bilen igjen - fant en gammel tråd på BMWCCN-forumet som tipset om at jeg skulle fjerne et av reléene til hjernen, og nå funker det greit. Titter etter litt understellsdeler for tiden, så dersom noen har komplett 325/318is-bakstilling med sperre til salgs er det bare å si fra. Si fra selv om du har en løs sperre også... ;)

Jeg satser på å komme, enten med 320/M3 dersom den blir ferdig, eller den dedikerte vinterbilen (BMW 2002 '72-mod). Har noen ishjul jeg tenkte å få lagt om, men da får vi ta de en annen gang. Flott tiltak - stå på! thumpsup

Hehe... Biltema! ;)

Good news! Igår startet bilen! Fikk ikke testa så mye ettersom det var sent på kvelden, og prøvestart uten grenrør eller innsug gir jo en såpass grom lyd at jeg risikerer å få naboene på døra... Men veldig morro! Noen som vet hva oljetrykket på S50B30 skal ligge på på tomgang? Hvor lang tid tar det motoren igang før man har bygget opp normalt oljetrykk (kald motor)?

Jeg har kjøpt to nye lambdasonder til min 3.0 M3. Disse er ikke originale, og jeg trenger derfor å vite hvilke kabelfarger som er hva. Jeg vet at to av kablene er til varmelementet, en er til jord og den siste er selve signalet. De fire kablene på sonden har disse fargene og funksjonene: - Svart - varmeelement - Svart - varmeelement - Hvit - jord - Blå - signal De fire kablene på bilen har disse fargene: - Gul -? - Svart - ? - Brun - ? - Grønn/blå - ? Hvilke kabler (fra motoren) er hva?

Hvor mye måtte du gi for delene? Custommade stempler, eller er de laget etter mal fra JE/selger? Er det stor prisforskjell på H-profil-råder og de du har kjøpt?

Geek-comment: Det plenumet der må da være dårlig for turbokonvertering? Pusher jo det meste av lufta inn i de "midterste" traktene!? :D

Det ordna seg! Fikk tak i hos Harald Grønvold AS på Ski.

Pris? Hva menes med småplukk?

Takker, har ikke sett den guiden før! Sto noen interessante ting om egr-ventilen, som styrer bensindamp fra tomgangsmotoren. Nå føler jeg meg sikker på å kunne blinde den. Skal forsøke å få montert oljekjøleren idag, det er en litt kinkig jobb pga. plassproblemer. Tror jeg blir nødt til å vende oljekjøleren 90 grader, slik at slangene kommer på toppen og ikke på siden. Noen som vet om det påvirker kjølevirkningen?