ha|||on

Angrer som en hest på at jeg fikk vært der... Når blir noe neste treff i regi av DCN?

Se her, ja! thumpsup Stå på, junior!

Hvor kjøpte du fangeren?

Satser på det, ja! :cool: Digger 240en din, og som jeg har sagt til deg tidligere: Sugemotorer er tingen! Hvor har du fått tak i karbon-plenumet ditt? Er det aluminium som er kledd med fiber?

Her er forresten et par bilder av Julian Smith: Hehehe, kul bil. :D

En liten update: Ny lamell er bestilt fra Dalhems, og 325i understell er på gang. I siste Total BMW står det om drifting-E30en til Julian Smith, og han sverger til sveisa sperre. Det var sparket jeg trengte; nå satser jeg på sveisa 325i-sperre, i stedet for en overprisa, slapp og slitt 25% sperre! :cool: Jeg har kommet over et komplett 325i-understell i Arendal, så jeg satser på å få henta det.

Jepp, solgt i forrige uke. Savner den allerede. :(

Haha, hvordan bil er den brune kassevogna nede til høyre? En slik vil jeg ha! :)

Litt OT: Hvor mye er bilen senka? Hvor har du kjøpt dempere og fjærer?

GOOD NEWS: Jeg syntes de originale bilene i LFS er litt småtamme, så nå har jeg funnet et program som gjør det mulig å endre "performance" på bilene; dvs. at man kan endre vekt, hestekrefter/torque, turtallsområde, rwd eller 4wd, osv., så nå har jeg laget et setup med en firehjulsdreven drifting-Celica (RB4) med 960 hk. Den er nesten uten lag, drar helt fra bunnen av, og er ganske ypperlig for firehjulsdrifting, kan jeg røpe. :D Jeg kan legge ut dette programmet også. Anbefales! (Hvis noen vil lete, så kan dere søke etter LFSTweakPro). Jeg vet ikke hvordan det er å få kjørt i nettverk med "tweaked performances", men det kan vi jo teste. Jeg tror at dersom alle har de samme filene, så burde det jo gå. Jeg skal laste opp drift-setupene jeg bruker enten på søndag eller mandag (akkurat nå er jeg på andre siden av landet = bergen, så jeg får ikke vært med å spille idag og imorgen... :() Jeg har laget et drift-setup for RB4 (Celica'en i spillet), jeg kan legge ut det også. Drift on!

Dødskul bil! thumpsup Har du gjort noe med hjulstillinger/camber framme? Er nysgjerrig på hvordan man setter opp en framhjulstrekker for drag! :)

Jeg skal faktisk til Bergen i natt, men har bestilt togreise, og så må jeg jo ærlig innrømme at det nok ikke er den mest komfortable bilen å kjøre over fjellet med, selv om det hadde gått fint. :) Jeg vil ha 7500,- for bilen, ja. Den har 100% diff.-sperre, så det er en ypperlig bil også på vinterføre. Det er noe overflaterust på fronten av panseret og noe nede i motorrommet, men det er som Andreas_1 sier ikke farlig rust. Bilen er ikke noe smykke, den har noen bulker, men er en ypperlig bruks-veteran som kan bli fin dersom man spanderer noe tid på den. Det som er litt morsomt er at det er utgaven fra før -73, så denne har kromgrill og de runde baklyktene. Det var derfor jeg kjøpte den! :)

Vet du om det er mulig å få tak i nye lameller, og hva det koster?

"RS-blå?" :D

Forresten: En god delebil (1502 -75-modell kan medfølge).

Kan du ikke ta en film hvor du filmer girspaken under kjøring, så man ser hvor kort slag shortshift-kitet gir? :) Vet du om dette kitet passer på getrag 260 (325i)?

Hehe, den stiller vel i samme klasse, ja... :D 360'en hadde jo stiv aksel OG skikkelig negativ camber bak, så det er jo en optimal bil. Hehe. Steve: Fant ingen film. Sorry :(

Så diffen slutta bare å slure, men drevsatsen holdt (den ble med andre ord bruke som en vanlig diff)? Jeg har forresten bestilt ny 6-pucks lamellplate fra Dalhems yummy NeonMuffler: Det er 286hk DIN-hk originalt i motoren. Morsomt prosjekt på deg også - bra du starter tidlig! :)

Det er INGEN - jeg gjentar - INGEN - som slår driftingstuket på denne sleden. Sjekk heftig camber, hjulløft og teip rundt sidespeilet. Dette var noe annet enn D1, tenker jeg, og moralen er: Kjør med det det du har - uansett! thumpsup

yummy Gjør godt i sjela! thumpsup

Jepp! Det hadde vært gøy å få til en film, men som du, MeSS, sier, kan det jo bli litt vanskelig å få alle til å møtes. Men jeg er ihvertfall villig til å strekke timeplanen en del, så vi får kjørt litt. Ola: Hehehe, BMW-skin på RX7 blir jo litt rart, enig i det... Tenkte egentlig på å få modellert en ny bil, men det er jo sikkert en kjempejobb, så den idéen var vel litt drøy. Får legge den idéen på is... dvs. på tvers! :D

Har skaffa meg lisens til fullversjonen nå, dette er et sinnsykt bra spill... :) Den bybanen har jo ganske mange morsomme kombinasjoner med deilige, lange svinger... Hvis vi (Rakanishu, Hersker Hans, Ola, MeSS og jeg) lager en film, synes jeg nesten vi burde modifisert LFS littegrann... Vi bare MÅ jo ha med E28 og E30-skins! :D :D

Jeg titter snart innom, må bare få kjøpt meg lisensen først... :)

Tøff film! Digger spesielt det cutet der Märtin kommer alt for fort inn i en ganske trang grussving, og setter bilen ordentlig på tvers lenge før - og på den måten får bremsa nok... Herlig!

EU-godkjent sommeren 2004. I daglig bruk. Trenger noe omsorg (bakaksel, slitte bremser), og bilen er ikke særlig pen, men det er en god bruksbil/vinterbil/prosjekt. Ettersom bilen er veteran er det gratis omregistrering, årsavgift koster 175,- og billig forsikring (800,- per år for full kaskoforsikring, og da er bilen forsikret for 20 000). Ikke heftelser. Selges fordelaktig ved rask avgjørelse. Bilen står i Ski i Akershus (20 min øst for Oslo). Send PM, email eller ring ved interesse. Email: al-aas@online.no Tlf.: 41 91 55 42 / 64 86 50 50