70' Chevelle

Har den stått stille så lenge er det viktig å ta oljeskift så fort som mulig. Batteriet bør jo lades. Ellers er det vel bare å pumpe noen ganger på gassen før du fyrer opp med full choke uten gass.

Ingen? :( Trenger forresten takluke også.

Jeg spør her jeg, det er vel fler amcar-folk som leser denne delen av forumet. Broren min har kjøpt den gamle russebilen min tilbake, og den trenger sårt litt "styling". Noen som har eller kjenner noen som har gangstercaps og lys liggende? :)

Selger et sett sommerhjul(Orginale Saab 15" Alu) og et sett piggdekk som har stått på en Saab 900. Dekkene holder noen sesonger til. Boltmønsteret er 4x108 så de passer også andre biler. Dimensjon på sommerhjul er 185/65R15 og 165R15 på piggdekkene. For mer info, ring 45602402. Må hentes i Son (like ved Moss). Hjulene skal bort og selges billig. Ring og gi bud!

Nei, kun ansvar. Jeg skal ordne med kasko i år da. Koster bare 1400kr som det er nevnt tidligere her.

If sin kalkulator tar nok ikke hensyn til at det er veteranbil. Jeg er Amcar-medlem betaler 600kr/år med 8000km for Chevellen min.

Hvis det er 89-modell har den vel elektronisk tenning. Det kan jo være noe tull med tenningsmodulen, selv om det er noe jeg aldri har hørt om eller vært borti. Det kan jo være bensinpumpen som synger på siste vers. Hadde filteret vært tett ville vel ikke motoren stoppet bare gått dårlig. Kanskje noe rusk i tanken? Er vel uansett enten bensintilførsel eller tenning. Motoren dør vel ikke sånn plutselig hvis det er tett luftfilter. Du har kanskje innsprøytning? Kan være noe muffins der og...

Fram til 82' eller noe sånt hadde jo alle GLE 2,1L innsprøytning med 123hk. Etter det kom vel B23E i GLT? Alle 240er nyere enn 89' har vel innsprøytning?

Jeg har nettopp fikset målerne på en gammel pontiac, regner med at koblingene er de samme. Hvis måleren gir fullt utslag har den både jord og pluss. Da er det enten noe feil med koblingen til tankmåleren(som er varierende styrke jord) eller selve måleren som har satt seg fast e.l. Tankmålersignalet er full jord ved tom tank og ingen jord ved full tank(tror jeg), hvis du skal måle. Du måler da mot positiv. Du kan jo også sjekke om nåla på måleren gir utslag ved å legge full jord på signalet. Da skal i teorien måleren vise tom tank.

Jeg har også en 88 med B230K. Denne motoren ble bare levert t.o.m. 1988, da katalysator ble påbudt i 1989.

Jeg har veteranforsikring på Chevy'n min. I avtalen heter det at bilen skal kun brukes i hobby-sammenheng. 600kr pr. år og max 8000 km.

:eek: Bruker jo mye mer enn Chevyen min jo! Og den har 300hk! Noe må jo være galt med motoren?

88' B230K, helt standard. Bruker 0.7 på langkjøring og 1L på bykjøring.

Før reg.reima hoppet av var motoren så å si lydløs, kunne ikke høre den på tomgang. Nå, etter sliping av ventiler(og en ny) bråker den som en dieseltraktor. Det er vel ca. like ille med varm som kald motor. Skal ta en tlf til versksted i morgen å høre hva de har å si om saken. Men er det mulighet for at sånt går over? Har jo bare gått 50km nå etter arbeidet.

Vet ikke...det er en 88' B230K

:) Jeg fikk tilbake bilen i morges. De har byttet en ventil og slipt over resten, byttet pakninger osv. Men den tikker jo verre enn en traktor nå! Er dette normalt og noe som går seg til, eller bør jeg få dem til å justere på nytt?

Ja ikke sant! Det har blitt bedre plass utover året, tydeligvis endel som gir opp, hehe. En gang fikk jeg faktisk låsen på passasjersiden slått inn:mad:, tror i hvert fall det skjedde på skolen. Men de kom seg heldigvis ikke inn da.

GLE jo! Skal jo være krom på den da:) Mener du listen over støtfangeren?? Tar man bort den blir det jo 2cm gap...ikke så veldig mye penere..eller var det under dørene du tenkte på?

Her er min i hvert fall! Grillen mangler Volvo-slashen for tiden:( etter at jeg traff en Peugeot 205 og gjorde den rammeskeiv, hehe. Kan ikke klage da liksom.

Går du på HiØ Sarp eller?:) Har sett en slik der nemlig. (jeg går elektroingeniør)

Hmm har du senka bilen siden bildet ble tatt, Tina? Mulig jeg har sett deg på veien se...jeg har en rød senka 88' med sota vinduer...

Ja de passer på alle GM midsize.

Fikk rapport fra verksted i dag. Register reim hadde på mystisk vis "hoppet av". En ventil må byttes, og det får jeg på garanti. De lurte på om jeg ville de skulle slipe resten av ventilene mens de først var igang. Jeg skulle da bare betale for slipingen ettersom de allikvel må ta løs toppen. Det må vel være en bra deal? Jeg takket ja til det i hvert fall. Så da ordner alt seg heldigvis:)

Dette var jo unormalt for Amcar med bakhjulstrekk:D

Men har ikke BMW kjededrift??