ss242

Ville nok anbefalt krb fremfor autoconsult når det gjelder datasprut, Kai har en del lenger erfaring med dette. Men du har kanskje fått en bra deal? Skal du bytte dysene forresten? Vet om en som er int;) Trenger ikke å tenke på ledningsnettet da, kun den "vanlige" kontakten midt på torpedoveggen.

Vil du ha cervin vega bass, er det jo bare å kjøpe cervin vega! 2x v-max12" hadde du nok merket godt på kroppen:D Ble imponert over prisen til Soundpressure på de, veil 2200 mot salg på tv-boden på grensa til 2500 (nedsatt fra 3500!). Etter egen erfaring, så har plasseringen av sub i stv ekstremt mye å si.

Gleder meg!! Ingen som vil kjøpe en 7852(?), så jeg får kjøpt en ny:D Alpine er og blir det råeste innen headunits:)

Har ikke prøvd dette kortet selv, men det virker som om det er en valgmulighet for å kjøre 1 eller 2v. Står nå thd på 0,004% i 2V!

Nei, letet i 2min og fant ut at Audigy 2 kort har rated output på 2V:D Så sant jeg ikke har misforstått dette: Audio Performance Signal-to-Noise Ratio (AES17, A-Weighted) Rated Output 2V 1V Stereo Output 108dB 102dB Front and Rear Channels 108dB 102dB Center, Sub and Side 108dB 102dB Total Harmonic Distortion + Noise at 1kHz (AES17) 0.004% (1V, 2V Rated Output) Frequency Response <10Hz to 46kHz (1V, 2V Rated Output) (+/-3dB, 24-bit/96kHz input)

Du kan vel legge til at denne også passer visse Renault modeller.

Til den prisen får du en meget bra 200sx s13;)

bsrab.se leverer chip opp til 205hk, så det er ikke vanskelig å få samme effekt og mer:)

Det som krever minst tilpassing er B21/B23ET, de bruker samme type injectionsystem. Ville satset på en B21ET, den får du for en rimelig pris. Den ville jeg modifisert med den toppen og innsuget du har på din 230e, montert ic om det ikke følger med og satt på en btr. Da har du muligheten for nærmere 200 driftsikre hk.

Litt misunnelig der gittyummy

Er vel lov å gi litt tips:) Ser jo fort om forrige eier har slurvet med oljeservice osv.

Like mye som f.eks mellom forsterker og spiller. Viktigeste er å få et lydkort med min 2V på utgangen, men optimale er vel å kjøre heldigitalt.

Men å ta av toppdekselet er vel fornuftig uansett, da ser du med en gang hvilken tilstand motoren er i.

Wastegaten er innstilt på et lavere trykk, og muligens forskjell på ecu/program og dyser.

"Ling Hong Lim kom utrolig nok uskadet fra hendelsen." Hehe, er jo helt utrolig å redde seg ut av et 1,2m dypt basseng:rolleyes:

Eller et litt påkosta Terratec kort, vil da ha muligheten for betydelig bedre lydkvalitet enn en cd spiller.

Originalt skal du ha b21 i en DL, men kan jo være byttet.

Kjøre digitalt mellom pc og spiller, eller koste på et skikkelig lydkort.

Med høytrykksturbo - 165hk B230FT Med lavtrykksturbo - 135hk B230FK Med 165hk utgaven, vil han nok kjøre fra en original mx-5:D

Kan vel si at de overtok hverandre, men en m45 er ikke bygd på m40. Den er en helt egen modell/utgave.

Hold oss oppdatert da;) Overhaling: http://www.kgtrimning.com/toppren.htm

Speedy9 jobber på jessheim, så tror nok ikke han har brukt pc'en din i Ålesund?

Vet at M41 er overdrive, hintet bare til turboperformance at han hadde glemt noe;) M41= od montert på B20 M410 = od montert på B30 Forskjellen på m40 og m45 er mer enn som så, er helt ulike kasser.

Var grom , men en drøy pris uansett.

B19/B21 har overliggende kam, crossflow og står "skeivt" i motorrommet, B20 har underliggende kam, eksos og innsug på samme side og står rett oppreist.