ss242

Tja, da har du vel B19, den får du vel ikke solgt så lett. Skulle det være B21, får du kanskje noen hundrelapper.

Må ikke bytte kam! Husker kanskje feil ang. den gummitetningen? slipper kanskje å ta av toppdekselet? Trenger ikke svinghjul, clutch og trykkplate fra en med m90, holder med lamell med tilpasset nav. Selv om den som hører til m90 anbefales, pga større omkrets. Clutchpedal kan du ta ifra f.eks 260 eller 740.

Modell, type, tilstand og med kasse?

Tja, hadde vel vært best med store bokstaver det. Evnt. "SKYLINE Light" men light litt mer diskre på siden?

Hva med Skyline Light?

Kan jo f.eks overhale B23 blokka med smidde stempler og råder (kanskje en langslagsveiv også?:)), etter at du har montert 230et'n. Da har du den i bakhånd ve et havari, og vil få en skuddsikker motor etter bytte. Resten av b23e motoren får du sikkert solgt for noen lapper.

I det hullet setter du inn en gummitetning!!! Du må ta av toppdekselet for å sette inn den gummintetningen.

Ehm, hva med M41/410?

soundpressure.no dynabel.no bassbrothers.no Dette er noen seriøse ihvertfall:)

Prøv et søk på "fjortismagnet"

Høyreklikk og lagre som, og hysj hysj ;)

Men med et høypassfilter på si 100Hz, vil frontsettet hans være med litt lenger. Evnt. en forsterker, hvis han nå kjører dette på spilleren (fyfy). Tror han ville ha tips for å forbedre anlegget sitt, antakelig har han allerede funnet ut av begrensningene til hvert av komponentene sine.

Tror det her vil resultere i litt vel mye bass i forhold til hva frontsettet klarer. Kan nok kanskje fungere i noen oppsett, men har inntrykk av at benzin har et frontsett som ikke helt greier å holde følge med bassen.

Se på Alpine også, ikke så fancy, men mer seriøse spilllere. Testet litt før jeg kjøpte min, syntes Alpine var overlegne når det gjaldt lydkvalitet.

Du har mellom diskant og mellomtone, men ikke "før" mellomtone. Du setter på et høypassfilter som fjerner mye av bassen i frontsettet ditt. Hvis du sier litt om resten av oppsettet ditt, kan du sikkert få noen tips om delefrekvenser.

Hadde vel vært mer optimalt å fått på et høypassfilter på mellomtone/frontsettet ditt.

Her er det et fint program for å beregne dyser: http://www.lysakerbil.com/Beregningsprogram.htm

M47 tåler ca 220hk, m46 ca 250hk, m45 ca 300 og m90 over 400. En kamerat bremsa bilen sin med m46 og m45, med m46 fikk han drivverkstap på 40hk og 20hk med m45. M47 vil vel kanskje ha 20-25hk i tap. Dette var en motor på 220hk. M90 ble forresten kun levert i 940 og 960 fra -95.

Vil du ha ned bensinforbeuket, bytt heller til m47. m46 er kjent for å ha stort drivverkstap.

Jeg fikk kasse på 64L og port på ø:103 x l:190mm, litt mer realistisk kanskje?

Probox er blant de enkleste det, det har bare en tendens til å gi noen rare mål i blant, og du får ikke justert så mye selv. Hvilke elementer har du? Skal jeg gjøre et forsøk.

Vel, kondensatorer har en typisk levetid på 10 år før de forringes. Vil nok ikke få tilbake lyden like bra i den forsterkeren.

1. Skal du ha midbass, fulltone eller hva? 2.Må vel ha ca 50mm2, sikring burde vel være min 120A Linderud mellom kløfta og frogner?

Hvor har du forresten fått tak i lister? Skal selv bytte på en 83 Z28 snart.

Hvordan blir det med bensinforbruk på fullsekvensielt kontra et std system?