ss242

Ekte Torshov potte:D Selges kr 800.-

Er den 100% original, eller har du noe artig også? Bygger du forresten opp igjen 89'n?

Liker faktisk felgene der på e30, litt oldschool, hehe. Så er ikke 1.prioritet med nye, men etterhvert så. Den er faktisk senket, og stiv som pokker, men mulig jeg slipper den lenger ned. Noen som vet om det er ok å kappe fjærene litt på denne?

Du tenkte vel på Earthquake Magma fra Amerikanske bildeler? Knallbra sub, men krever mye av forsterkeren. Hør på ALJ_GSi, og kjøp Cerwin Vega, de er meget lettdrevne og trøkker bra. Og ALJ_GSi 2x10" har vel ganske likt areal av en 15"? Edit: Hehe, ser Zetec var litt kjappere på avtrekker'n.

Er det forresten noen som vet hvordan drivverk og understell det er? Samme som på std. 325? (utenom en sinnsyk utveksling) Hvilken betegnelse er det på girkassa? Huff, mye spørsmålstegn i threaden her nå:rolleyes:

Kan du gi meg en prisantydning på pm?

Ikke legg ut sånt Øyvind. 200sx'en min forsvant i dag, og får bare tårer i øya når jeg ser slike bilder:mad:

Leppe under fangeren? Er det ikke det fra før? Eller bytte til en annen? Litt smålakkering av chrome kommer nok, må bare bli varmt nok ute først. Trenger forresten nye dørtrekk, er en som syntes det så tøft ut med 6x9" i døra:mad: Noen som skal selge, så skrik ut. Noen som i det hele tatt har noe annet småtøft å selge, så skriv det inn her. Fikk man ikke også en annen type fangere til denne? Nyere type eller noe? Volvo-Lars: Kom en å byttet denne mot Nissan (totta), så kan jo bare gjette hva som havner under panseret på den:D

2000 for å kjøre uten brekk!!! Og bruker du brekket, så tar de lappen:rolleyes:

Vel, nå er jeg blitt eier av BMW også. Har veldig liten peil på de bilene her, så lager denne tråden for å få litt hjelp og kunnskap. Tar gjerne imot masse tips om hva som burde gjøres med styling, trim osv. Følgte med turbomanifold og en t3 turbo, så spørs vel om det skal bli montert etterhvert:D Er en M20B27 motor og diffbrems på den. Gi meg noen tips og info om denne da :)

240SE som har det da eller?

Har de hørt om at det er menneskelig å feile? Skal vi sitte å stirre på speedometeret hele tiden, istedet for å følge med på veien? Snart må man vel selge huset om man skulle være så uheldig å kjøre 5km over grensa. Det verste er vel egentlig at de som skal håndheve loven selv gir totalt faen i den. Tror jeg kunne vært millionær selv om jeg hadde hatt muligheten til å bøtelegge purken hver gang jeg har sett de bryte loven.

Skal du ha fart, må du ha smale dekk. Bare se på rallybilene, bruker vel gjerne 155 dekk på vinterføre.

Hørte noen rykter om at de har byttet ut utvalget av bremseklosser, så de har jeg ikke erfaring med. Men skivene fungerer greit så lenge du ikke kjører de varme. Har prøvd de et par ganger, men begge gangene har de slått seg skakk ved hard nedbremsning fra 200 til 0. Bruk de med vett, så holder de;)

De har vel på bcb.no

Ett annet tips hvis du skal ha en litt dyrere delebil fra Sverige. Få svensken til å møte deg en mil eller to innenfor grensa, og ta den på bilhenger derfra.

Testa en småtrimma 240TD mot en Golf VR6 en gang, de gikk helt likt opp til 160, fortere så tapte 240'n litt.

Som delebil også? Bildeler er nå ihvertfall fritatt.

KRB greide vel å godkjenne en 240 med oppunder 400hk. Var vel bare å ha papirer på at bremsene takler det, og ikke møte på den største kukken på biltilsvinet.

Tror ikke det var så mye å ta vare på uansett, så rimelig slitent ut fra før det der.

Greier dere å få til cartoon look også? Mener ikke at det skal se ut som tegnet, men forminsket med overdrevne hjul osv. Skjønner hva jeg mener?:rolleyes:

Poenget er vel å gjøre det uten å krympe bakgrunnen og gjøre felgene ovale:rolleyes:

Norsk versjon? Hva hadde de gjort da? Nye vinterdekk, spylervæske, viskere og en skiboks? Og motivlakkert Valgerd og Horild på panseret? Vet ikke om jeg hadde turt å levere inn en bil til et norsk show:rolleyes:

Kan faktisk flytte greit på seg de der. 120 gamle dieselhk, funker ofte bedre enn en 120hk ny motor. De nye dieselmotorene har ofte et mye smalere register å jobbe på. +at gamle d6 med turbo + 3" effektanlegg = GROM lyd. ps! 120hk er ikke originalt i D24T, men ikke vanskelig å få det.

660Hk er vel ikke HELT unormalt i en 2L, så hvorfor ikke? Men å bygge så seriøst på en 1L er ihvertfall noe som skiller seg ut.