ss242

Doser_86: Akkurat slik har jeg prøvd med saga mi, men ettersom den er skakk, blir resultatet bare at den kiler seg fast. Godt verktøy er halve jobben, og nå er jeg lei møkkaverktøy:mad: Driver også med oppussing av huset, så kan jo forsvare litt kjøp av dyrere verktøy:D

Hehe, bladet sitter faktisk skakt montert i forhold til ramma, altså den veien som ikker er justerbar.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=62107 Eller byttes i noe artig;)

Ingen fare for at den skal eksplodere, alle større kondensatorer har sikkerhetsventil. Kan i verste fall sprute litt elektrlytt, det kan være noe dritt å rengjøre:mad: Hadde ikke en kondis i den størrelsen hatt en slik ventil, ville jeg aldri i verden turt å montert den i en bil.

Tenkte jeg skulle lage en tråd for tips og erfaringer med verktøy. Tenker da spesielt på overfres, stikksag, sirkelsag og lignende. Kjøpte meg en B&D sirkelsag til 1200.-, men fant ut at den er ubrukelig til kassebygging. Skjærer skakt uansett hva man gjør. Kan dere proffer legge inn litt anbefalinger til kvalitetsverktøy, og hva vi burde holde oss unna. Gjerne tips om annet verktøy som kan forenkle byggingen. Hadde selv et hullsag sett som var tilpasset 2 og 3" bassrør, og 4, 5,25 og 6,5" elementer, var helt genialt i mange tilfeller.

Skal kikke litt på siden der;) Fikk forresten ett nytt batteri i dag. Skal ikke bli strømproblemer nå:D

Blir litt for lite dimensjoonert etter effektuttak og volum som er planlagt på motoren min, derfor selger jeg det. Hvis noen har noe info om disse delene, så bare skriv det her. Vil tro at det egner seg best på b20/b23 med effektuttak på ca 230+hk. Turboen er en Garret TB0361 a/r42, antakelig fra en escort cossie. Ikke 100% tight, men burde fungere en god stund til før overhaling. Legger ved et par bilder: Gi bud!

Mekanisk wire på m45, eneste giver der er til ryggelys.

Takk for den, men er ikke noe fan av glassfiber.

Volvo-Lars: Du kan jo se om det en elektrisk kontakt bak på lokket til den, så får folk vite om det er til el.speedo?

Noen som vet om e36 interiør kan tilpasses uten for store vanskeligheter? Virker til å være enklere å skaffe e36 skinn, enn originalt e30.

Og masse svart teip over bakruta, så slipper han nytt speil også;)

solex'en er mye bedre når den først fungerer, men kan lett kødde.

Grunnen til at jeg ville sette inn en b25 midlertidig, er jo fordi at jeg kan ta topp og innsug fra den. Ellers hadde det vært billigere med en b20. Men kombinasjonen overhalt b27, balansert, nitrert veiv og nye stempler, sammen med en b25 topp. Hvor mye kan man trygt hente ut av denne? Med riktig kombinasjon av turbo, kjøling og bensin. Så også e36m3 fjærbein og bærebruer med nav tilsalgs her på forumet;) *grave enda dypere i lommeboka*

Er da ingen problemer med det oppsettet du tegnet, er en helt standard måte å montere oljekjøler på.

Spiller ingen rolle om det er r0,605, er i verste fall bare å bytte et lite drev i girkassa. Bare skru ut speedo.vaieren, og bytt ut det lille drevet inne der. Simpelt og billig. Om det er VDO eller Yazaki spiller også liten rolle, er der i verste fall å bytte speedometervaieren. Elektronisk får du ikke med 220km.

Får også ønske deg velkommen til forumet S3TR :dude:

Ok, da blir det ingen borring, så sant det ikke er slitasjekanter da. God kjøling blir et nøkkelelement her også skjønner jeg. Den m3'en på forsiden til bsmotor var alldeles nydelig:cool: Kunne tenkt meg et sånt utseende på min, utenom breddinga. Sitter den originale 25% sperra på min, er den brukbar i det hele tatt? De felgene på e30.de kan bare beskrives med ett ord: PORNO! Får se hvordan denne bilen blir etterhvert. I første omgang hive inn en b25 og overhale blokka fra b27'n. Og selvsagt få tak i et sportsinteriør.

Takk for info! Utvekslingen min er 2,93:1, så den er veldig drøy. Men skal ikke akkurat være noen begrensning på toppfarten her:D Men er det virkelig så tynne sylindervegger på 2,7/2,5? Hadde håpet på litt mer volum (mest for morro skyld da). BBS krysseiker passer meget godt på denne ja. Men er e36 understellet du nevnte bolt-on? Kan være interessant som en fremtidig oppgradering.

Da jeg bygde om, ble jeg absolutt anbefalt HEI. Fant det billigst hos Amerikanske bildeler og sverre kars.

Turbo ble kun levert sammen med O.D.

Prøv CCB på Furuseth, de har vel det meste innen stål.

Ville nok heller anbefalt det du tenkte på først, den vannkjølingsblokka er ikke så veldig effektiv.

Takk, men tror nok de passer dårlig med svart interiør;)

Er denne siden helt borte, eller fått ny adresse? Har noen gromme speedometerdekaler, men kommer ikke inn på adressen, og greier heller ikke å finne noen andre.