ss242

Hvor får man kjøpt sånne kit?

Ikke tro jeg ikke angrer, er faktisk en av drømmebilene det her. Går litt i småtanker om å importere en selv, men det koster vel en del det også. Mulig du pratet med meg, mange som ringte. Bodde i Oslo, men bilen stod lagret i Valdres. Er der fortsatt, men 6 fot under:(

Hadde som sagt en fordeler fra 500sec i gamle bilen, den skulle tilsvare den som var i Grp.A. VolvoTore: Kan du ikke sende en pm med pris?

Vel, kjøpt som delebil, endt opp som delebil. Tok vare på de fleste delene, helt til jeg trodde jeg hadde sluttet med Volvo for et par år siden. Noe av det siste jeg solgte var dørtrekka:( La ut et dårlig bilde her, men er tatt med et billig digitalkamera i 2000. Kjørte den forøvrig hjem til Oslo den gang, litt av en tur det:) Unnskyld OT Channah :pray

Ingen av hele bilen, tok bare noen småbilder mens den stod i en trang garasje. Skjønner ikke at jeg ikke tok noen skikkelige bilder av den:iconsm Kjøpte den like ved Verdaln (selvsagt) som delebil, var ikke importert og betalte 10k for den. Dumme meg som ikke tenkte på å bytte chassinr:(

Har ikke bilde men... Da vi filmet litt for rdl the movie, så kjørte robert i filler bærebrua på høyre side. Breisladdern var å fikset en ny, men alt var for skakt til at bakre festet passet. Så det ble forstilling hengt opp i jekkestropp:) Tror forresten breisladdern tok noen bilder.

Intercooler'en finnes sikkert fortsatt, men ikke hos meg:( Har dessverre ikke peil på om det er fortsatt mulig å kjøpe ny. Dette var bare en ferdig bil jeg kjøpte, betalte 45.000 for den, var vel 4-5 år siden.

Hvor er Borre? Kan jo være int. å kjøpe den også, hvis jeg ikke finner noe annet i dag.

Antall sylindere spiller ingen rolle, bare effekten på bilen helst ligger på 150hk+. Skal på huggeren i Charlottenberg og snuse litt i dag. Er ikke jeg som skal ha den, prøver bare å hjelpe en kamerat som har problemer med k-jet'en sin.

Joda, fungerte faktisk bra den. Men var koblet uten tomgangsventilen, så var tungstartet når den var varm. Gikk tilogmed billig, ca liter'n på blandet kjøring. Men turte aldri å justere på den, han som bygde motoren hadde visst brukt laaang tid på å få alt riktig justert. Ja, satt også en progressiv btr der.

Nei, aldri hatt en svart. Hatt en blå, en rød, en beige, en safran, en grønn, en brun osv osv. Har ikke bilder, kun filmen, resepten var sånn ca: 230FT original blokk. 531 steg 5 topp fra s.a.m T5/ grp.A kam T3 grp.a turbo. Grp.A svanehals alu ic. 500sec k-jet innsprut med "gulldyser", skulle tilsvare grp.A innsprut. Coilovers med gule r-sport innsatser. Lamellsperre 3" JT 335@1,2bar kunne kjøres på 1,5. Bremset den senere til 286 på hjula, men det var med sliten turbo og lekkasje i manifold. Og dette ble kjørt på x ant stakkars m45 kasser yodude

Til en 230 turbo. Eldre mercedes 300, audi 2,2 osv. Noen som vet om flere som kan ha passende? Og selvsagt, er det noen som kanskje har liggende?

Tror bilen din kunne hatt godt av en understellsbehandling snart;) Takk for info om truetrac'en forresten:)

Har nå ihvertfall brukt en turteller fra volvo i en hilux, det fungerte 100%.

Sikker på at du ikke tok turteller fra en v6? Skal uansett stå stemplet 4 eller 6 cyl bak på den.

Betyr som oftest at det er på tide å bytte viftemotoren det, standard på gammel volvo.

Kjøpte et sett slike nå, må bytte den ene felgen, men uansett 500kr er de vel verdt?

Jepp, dårlig lagd side. Kommer kun inn med IE, ikke Firefox, så da får det være.

Funker det, bare det er samme sylinderantall. +/- og minus på coil så funker den.

Hør med kgtrimning i sverige, eller lysaker bil.

Hadde faktisk en 100% lik en, bare med originalfangere. Var en 81 242 Turbo fra usa.

Finnes vel noen japanske hel alu v8 til akseptabel pris. TRS-Autoteknikk hadde en nissan 4,0L tilsalgs, men ser ut som den er solgt nå.

Greit nok det, men siden den er avskiltet, så står det ikke frist for godkjenning. Er heller ikke sikkert den ble godkjent på datoen i 2003, da den har vært avskiltet i 7 år nå.

Får vel slenge ut noen bilder av gamle prosjektet til Zerox. Sorry for crappy mobilkvalitet:( Kommer vel en prosjekttråd snart også. Bilde 1 Bilde 2 Bilde 3 Bilde 4 Bilde 5 (delebil 90mod) Hvordan får man forresten sjekket om eu-godkjenninga fortsatt er gyldig? Reg nr er CE17371 ,1985 modell. Trykket det inn på vegvesenet.no, men fant ikke ut noe lurt der.

Originale toppakningen holder mye lengre. En kamerat som har kjørt lenge på 1,5bar med tenningsbank en stund nå, eneste som ryker er ic'en. Han fikk 2.plass i breisladden i fjor med den motoren.