Marvil

Ikke for å pirke, men hvorfor ikke justerbart når du skal opp i 6000 for fjærer + dempere..?

Møller Gjøvik tar 1250 ellerno for brytern med tåkelys. Hvorfor varierer prisene egentlig? Skulle tro Møller har såpass mye deleleveringer at slike småting ikke påvirka fraktprisene..

Ang spredere, så er det vel mulig å bytte ut de svarte plastdeksela i de hulla ytterst nede på fangerne til deksler med hull til spredere (kjøpes hos f.eks Møller). Koster visst litt om man skal originalt, men tørr ikke garantere det.

Flissundet Motorservice.. :) http://www.tuningspesialisten.no/ En del i VACN som har gode erfaringer derfra, vertfall.. :)

Og i tillegg gjør det på vinterdekk som ikke er beregna på den farten, og i tillegg lager skrytevideo og publiserer det. Ja, dæven. Folk på et bilforum som ikke syns 240km/h er tøft. Vi burde vært utestengt.

Om den ikke knipset pga deg, så må den ha knipset for den andre, ergo vil vel han være med på bildet. Bildet er vertfall bredt nok til å få med begge filer.

Finnes det ikke en egen sensor for ruteknusing..? Men merkelig om du klarer å kravle deg helt inn i bilen uten at alarmen går.. Da ville jeg fått sjekka den hos noen med peiling, og forsikra deg om at den fungerer..

Ah, noe gromt under panseret..? Så dette bildet i en annen tråd her (fra Gatebilmessa), noe fra lokalområdet man kan forvente å se på veien..?

Finn nærmeste høggeri og finn en bil som har elvinduer, og ta med alt som trengs. http://www.bruktbildeler.com for oversikt over høggeri og deler.

Støy fra hattehylla..? Aldri lagt merke til noe lyd derfra, men. Et tips er å senke bilen, da må du kjøre så sent over humpene at hattehylla ikke får bevegd seg.. :)

Åssen motor sitter det i disse..?

I verstefall kan dem kreve dette ved godkjenning av senk; http://dev.sparklingblue.net/pics/bilforumet/senkesett_godkjenning.pdf Kontrollen koster 550kroner, inkludert nytt vognkort. Har bilen nye typen vognkort (dvs todelt system med en blå og en rosa del), må del to (den rosa delen) tas med på godkjenninga, ellers får man ikke skrevet ut nytt vognkort. :)

Selvsagt gjør bedre veier sitt. Jeg har heller ikke sagt i posten du siterer meg på at grensene skal settes ned, jeg påpekte at de med peiling (ifølge mitt synspunkt) mener det motsatte av han, altså at fartsgrenser redder liv. Poenget her er vel at det ikke blir innvilget nok penger til å oppruste veinettet i Norge til en respektabel standard overalt, derfor settes det fartsgrenser (jeg sier fremdeles ingenting om å sette NED eksisterende fartsgrenser, jeg sier det settes fartsgrenser), og disse redder liv. Det finnes det tall på. Jeg velger å tro at personer som jobber med trafikksikkerhet til daglig og som er oppi situasjonene mye mer enn de aller fleste har peiling på det dem gjør, ellers hadde dem ikke fungert i jobben sin. Om du mener de absolutt ikke har peiling på hva dem driver med, så får det være din sak, det gidder jeg ikke diskutere. :) Talla dem bruker regner jeg med er henta fra gitte tilfeller, slikt vil alltid variere utifra kjøretøy, underlag, sjåfør, osv. Ikke alle er verdensmestere bak rattet og kjører bil med bedre kjøreegenskaper enn en formel-1-bil. Det med at å sette ned farten har økt antall ulykker har jeg ikke sett noe om, så om du har noen artikler eller lignende, så hadde det vært kjekt å lest litt om. Jeg tipper vertfall det er mulig å finne artikler på det motsatte.

Takk, hyggelig å høre.. :)

Kondolerer, Ole.. :( Jævli triste greier, får håpe det løser med forsikringa og at du slipper å lide for andres fanskapsproblemer..

Tror han tok den av fordi det blir for lavt i vinter, men at den skal på igjen til våren.. :)

Tror han mente at han ville kjøpe Rieger-hekken av deg.. :)

Slik var den i sommer, litt høyere nå; :)

Går 90hk TDI like bra som GTI 16V 150hk..?

Selvsagt, det er jeg absolutt enig i. Problemet er bare at de som styrer veiene i Norge ikke får nok penger til å utbedre veiene, og da er eneste valget dem har å justere trafikken med fartsgrenser. Det er billig også. :)

Merkelig at de som faktisk har peiling på trafikksikkerhet mener det helt motsatte enn deg, da. Fartsgrenser redder liv, jo lavere jo flere. Slik er det, uansett om man liker å kjøre sakte eller ikke. Grensen på hvorvidt en ulykke er en dødsulykke går vel statistisk sett ved 70km/h. Skal selvsagt være enig i at noen steder kunne grensene vært høyere, og at botnivået er helt på trynet. :) Men at noen sitter og forsvarer 240 på norske veier uten noe sikkerhetstiltak og på vinterdekk, forundrer meg litt. :)

Hehe, skal vurdere både banekjøring og dioder. :)

Jepp, er nok ikke dumt det.. :) Får se om jeg får gjort noe i løpet av vintern. :)

Om den var mynta på meg, så var mitt innlegg ment slik at man finner hvem som la ut klippet, og dermed kan man spore hvor videoen kom fra (sett at den f.eks ble sendt via MMS), og dermed er man relativt i nærheten av den skyldige. Hvorvidt det går vet jeg ikke, jeg tviler sterkt at politiet kommer noen vei. Men om dem finner vedkommende som har filma, så har han et problem om han sier "jeg vet ikke hva som skjedde eller hvem som kjørte".. Og 240 på en vei hvor fartsgrensa er 90 (?) er ille, uansett hvordan man vrir og vender på det. Veien er trafikkert (selvsagt ikke like mye på natta), og det er kryssende elg. I tillegg er det MYE som kan gå galt i 240, spesielt på vinterdekk. Er ikke store bevegelsene som skal til før fører mister kontroll, vraker bilen, og deformerer de som sitter inni. Så går bilforsikringen opp, og skattepengene vi betaler inn går med på å betale rehabilitering, istedenfor at de kunne blitt brukt til noe annet praktisk. Og du skjønner ikke hva politiet tenker på..? Jeg lurer litt på det motsatte. Hvilke signal tror du politiet gir ut dersom de sier "vi driter i det"..? Det har blitt begått et lovbrudd, og det har i tillegg fått enorm medieoppmerksomhet, selvsagt vil dem etterforske, og spesielt påpeke at dem gjør det. Ellers sier dem indirekte at det er ikke så farlig. Tipper dem vet at dem ikke kommer noen vei i etterforskningen, men de vet hvilken signaleffekt deres handling i denne saken har, derfor skjønner jeg godt valget dem tar. At de bæsjer på leggen syns jeg blir for dumt. Beklager.

Gass; 8N0 721 647 B Brems; 8N0 721 173 A Clutch; 8N0 721 174 A Dette skal stemme mener jeg, men dobbeltsjekk hos f.eks Møller før du bestiller. :)