jettamaster

eg SKal ha ny motor i jettaen og lure på kva eg skal velga. 16v gti med trim eller 16v gti med gassere og trim.?? har lyst på gassere men kva er det mest hk i?? innsprut eller gassere?? kva er enklast å bygga opp??? få høra meiningen til folket:)

takk takk. det er altid hyggeligt å høre tilbake meldinger.. hadde inne ein liten tanke å fikse opp ein celica eg og no i vinter men trur det blir lagt vekk. da blir nokk jettaen som skal under kniven igjen i vinter. har tenkt på ny lakk og har tenk på ein fet farge slik som denne:) har tenkt å cleane motorrom og lakke det svart og ha oransje detaljer på motoren. bilen vil og bli orabsje med svart panser og svarte detaljer. ganske lik slik som på bildet men muligens utan sidelister. mår det gjelder motor så har eg ikkje bestemt meg. enten gti 16v med trim eller gti 16v med trimm og dobble gassere. må bare sjå kva eg kommer over. T0mmen. den er renska no:)

eg har 32/36 DGAV weber gasser og kjøpte filter og overgangsplate til filter hos kollevold. slik ser det ut: monteringsplate: PC3103 pris 170kr piperxross filter: PC3003 65mm eller så var det PC3002 40mm pris 360kr

biltema lakk er noko drit. lakka ein grillist med biltema lakk og klarlakk. blei ok resultat men etter ein mnd. så skulle eg vaska bilen. vaska med biltema shampo og når eg skaulle spyla bilen så blei det kvite renne merker på grillista og når eg prøvde å polera det så blei det bare verre. kjøp heller motip sin lakk. ca 120kr for einboks og 100kr for klarlakk

men så sender dei bare i england. vist ikkje du spør på mail.

får man godkjennt det på vanlig bil?? kven forhandler luftunderstell?? veit at streetdesign.no forhandler men er det fleir??

søk litt så finner du vertafall to tråder om korleis ein overgang skal lagast. den eine er i prosjekt-tråden min og den andre så søker du bare på "weber" i teknikk forumet så finner du svaret ditt.:)

skal man først skifete foringer så tar man alle. men dei på krennginsstaget (2 stk) meiner eg at dei ikkje er så viktig å bytta.

leste på ein eller anna styling side at radiator/ic kjølte betre viss den var svart ikkje blank. begrunnelsen var at dahlback golfen hadde svarte radiatorer og ic.

har man montert stab.stag nedre front så anbefaller eg at dere tar hjulstilling. eg monterte gule foringer og stab.stag nedre front og hadde øvre front i tilleg og dekka blei slitt utruligt fort ned.

oki. men huyndai'ane, meine du den med "stylingen" lysa og den "tøffe" vinga og ein rosa til med gule bremsetrommler og litt "styling"???? den eine såg eg ofte på sotra/knappskog men idasiste så har eg sett den på vestkanten

kan det vere denne karen???? http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=87521 er ein i sund som har ein rosa golf II, meiner eg det er?? kan og vera den.

kan vera regulatoren som begynner å ta kvelden. fort gjort å skifta ny. av med to skruer. viss du har bosch dynamo så koster det deg ca 100kr å skifta regulatoren. 17,6 volt på tomgang er litt høgt. skal vel ligge på ca 14-15 volt. så da er sikkert regulatoren.

eg fekk høra at spinners er ulovloig fordi viss bilen står i ro og det kommer ett søtt nusseligunge bort og begynner å spinne på felgen og putter fingra borti så ZAPP ein finger mindre og ein gråtane unge..

for å tømme kjøleanlegget så tar du av den nederste slangen på radiatoren. for å spyle igjennom så skrur du av den største slangen på ekspansjonstanken og spyler gjennom den.

du kan skjære hull i hjulbuen men det er vanskelig å få det lukka igjen. styrestaget står iveien. det er lettare å fjerne innsteglista og dei skruane som som holder fast gulvteppet ioverkant av teppet og bøye det litt tilbake og dra opp blindlokket.

eiker motorshop har. hadde vertfall. hør med dei

det var vist ytredriv knute som var gåen. bytta den så var alt ok igjen:) sideskjørtet har løsna framme og at venstre framskjerm har flytta seg litt. tar nesten i døra. og eg skulle ha hatt meg nye vinterdekk og ein hjulstilling. men får håpa at snøen og is holder seg vekke ein lita stund til. har og tenkt kva meir eg skal gjera med bilen i vinter. ny motor eg hoved tingen. ny front da snakker eg om har tenkt litt på den og har enda ikkje sett denne fronten på ein jetta eller golf enda. ny lakk vil det og bli. men veit ikkje farge enda. blir muligens modda div andre ting på bilen og. så no kal eg gjera det eg ikkje fekk gjera i første omgang:) har du ein gti 16v eller ein g60 motor ligganes så er eg intr. helst komp.

spørs kva bil du har. kollevold har gule og røde poly.foringer. hør med dei

du skal ikkje ta dekktesta så seriøst. dekka blir jo testa av NYE biler med abs og alt anna stasj og dekka er rett i fra fabrikk.

man skal ikkje kjøre med diesel i motorolja. broderen hadde diesel i olja og lot det renne gjennom motoren. han hadde toppdekselet av slik at han fekk helt ned i alle oljekanaler. helte eit par liter gjennom og det kom masse oljeguffe ut bunnpanna. lot det stå stille ett par timer og så helte han på med ny motorolja og lot da renna igjennom motoren. tilslutt så fyllte han på rett olje mengde og kjørte bilen litt og etter det så bytta han olje igjen. og da var alt på topp.

har hatt den tanken inne ja. men er litt usikker kva eg skal gjera. eg skal ha meg vinterbil. men skal eg legga ut ca 1000kr for ny drivknute + 3-4000kr for nye vinterdekk + time for hjulstilling istdaden for at eg kjøper meg ein ny motor?? har ikkje fått bilen i garasjen enda så eg har ikkje fått undersøkt skaden enda.

veit at man kan helle diesel i olja og la det renne gjennom motoren men IKJJE kjøra med det. man får tak i "engineflush" eit stoff som du heller i olja og kjører ettpar km og så bytter du olja. fåes på div bilforretninger

jepp jepp. har planer klare. ting som eg har planer som skal skje i vinter. -større motor -cleaning av motorrom -bredding -kansje meir senking/justerbar -nye dekk og felger -muligens ny front -+++++++ lista er lang.

det samme skjedde med meg. borra eit hull i hjulbuen for å setta i ein ny mutter. men da såg eg at det er eit lite "blindlokk" som du kommer til inneifra bilen. viss du tar vekk golvteppet så vil du sjå eit lokk som er sånn ca der bolten er. fjern den så kommer du til med skalle på innsida. borr opphullet eller prøv å slå vekk mutterhylsa som er på innsida. skjønner???