Turboperformance

Ja, det finns ikke ende på hvor mye dritt folk har tendens til å kline på en 240. Volvo 240 er firkanta fra fabrikk, og alle desperate forsøk på å få den til å se mer strømlinjeformet ut ved bruk av styling er i 99% av tilfellene TOTALT MISLYKKET. Må tilslutt innrømme at jeg har LITT sansen for stor "Fast & Furious" alu-vinge, eller i det minste en Gruppe-A vinge.

Takk så mye!

Please ikke ødelegg en nydelig Volvo 242 med styling!! Disse bilene fortjener å skånes mot hardplastdritt som får dem til å se ut som noen jaglete og klumpete brøytebiler! :mad: :mad: :mad:

Ikke mist tråden nå da! Dette skulle være en presentasjon av 242, og ikke noe teknisk forum om doble eksosrør etc. :(

Har liggende eller har tilsalgs? Ring 91783787 hvis til salgs.

Glidelager er vel originalt i alle turboer? Kulelager derimot.....

Hva slags girolje trives Getrag 265 (som sitter i gamle 528, 535 728 etc) best med?

Kan du maile et bilde av kamdrevet til meg?

Har ikke akkurat sett mye bilder/ info om bilen din da Euro-1:rolleyes: men som lykkelig 242-eier tar jeg oppfordringen: Bilder/ info på min hjemmeside! 242 -81 modell B230FT BSR-chip 2,5" Simons Sachs Race Engineering 655 trykkplate Pipercross luftfilter Vent. skiver fram EBC Greenstuff Sachs Sport gassdempere Lesjøfors fjærer Superflex foringer R-sport stag bak Volvo 30 mm spacers bak TSW imola 8x17" (m/ for harde Falken-dekk) Originalt interiør m/R-sport ratt, trekk. Autometer lambdameter + turbotrykkmåler 1031 bakaksel med el-speedometer Girkasse: M46P med havarert 3. gir 0-100 km/t 7,2 sek Deler jeg har liggendes som skal monteres: Fabrikksny Getrag 265 m/ Sinterclutch 76 mm hjemmelaget LMM 465 ml/min dyser (fra Volvo V70R) Mitsubishi 19T turbo (fra Volvo V70R) 3" eksos raka rør 21 mm stabstag fram Sikter på 300 hk Kjøpes: Lamell-Diffbrems, helst med krans for el-speedometer

Jeg mener å huske at jeg har et Bilsport hvor de tester en BMW (M5?) med lystgass, men det var ingen åtter.

En i nabolaget har en 607, og han gnikker og gnur på den som om han var gift med bilen. Tidligere hadde han Volvo 850, og den fikk samme behandlig, men Peg. 607 har utvilsomt lekrere linjer selv om Volvoen sikkert var en mer solid bil. Uansett holder jeg meg til Vovlo. Har skrudd på Fiat i hele dag, og fy faen for noe møkk (unnskyld utrykket).

Har en overdriveklump. Mulig du må koste på nytt lager + pakninger. 300 spenn hvis du henter den i Oslo

Joda; nettklubber og nettsider er vel og bra, MEN: Det jeg kanskje savner er et bra Volvoklubb/miljø i Oslo/ Akershus hvor "grombilene" litt uformelt kan treffes iblant. Det er nok av wannabe/nettsurfere som er store i kjeften på nettet, men som i virkeligheten ikke helt vet hva de snakker om eller knapt har lappen. Jeg synes det er mer morro å se bilene live enn på et bilde (akkurat som med damer :D ). Tyrigrava er jo et kjent møtested for bil- og MC entusiaster i Osloområdet. Og volvo-power.net er kanskje et greit nettsted for å organisere et bra klubbmiljø. Det forutsetter at da-butcher kan legge litt energi i å vedlikeholde og oppdatere nettsiden, dvs. "Webmaster". Og at det kanskje utarbeides lokale mail/ telefonlister slik at medlemmer på kort tid kan varsles om lokale møter/ treff. En klubb bør jo også ha en formann, nestformann, sekretær etc. etc. Føler ikke at jeg har mye tid til slik organisering selv da jeg sitter oppi det med unge etc.

Adapterplata passer bra. BMW-traversen passer IKKE bra. Oppheng og kryss tåler mye. 300 hk er som nissan s13 forteller ikke noe problem. Biler med 5-600 hk kjører med originale kryss.

Løfter

Ingen som har noe erfaring/ bilder på girkassefeste med GETRAG? Vet at Poffs har, men han er så gjerrig på info :o

Jeg likte denne: http://www.jesus242tic.se/

Utrolig tøft med 6-trinns. Men så har han mer enn en kort høvelbenk uner panseret da!

Det høres bra ut! Var på Ål-treffet i 2003; fantastisk mange flotte Volvoer, men litt dårlig med fine 240er.

Vær nå litt hyggelige da:rolleyes: Bestemora mi er også smart nok til å kjøpe en Sierra med 350 hk.....:D Får joine grevligklubben da (=Saabgutta) ;)

Har en kamerat som kjører SAAB turbo (usj). SAAB-klubben er faktisk veldig flinke til å arrangere uformelle treff etc. i Olso-området. Synes det er dårlig med rene Volvo-treff, eller er det bare jeg som ikke følger med? Har vært på endel større treff gjennom Norsk Volvoklubb Buskerud og på grensa etc., men det er bare et par ganger i året. Finnes det noen seriøs Volvo-(turbo)klubb i Oslo/ akershus, eller er det bare lokal råning på hjørnet som gjelder?

Skal hive inn en Getrag 265 og har det meste klart. Men noen som vet hvordan men enklest lager girkassefeste mot selve balken/ bakre travers? Tenkte kanskje å modifisere et M47-feste, men usikker på hvordan det vil passe. Noen tips/ bilder?

Har Simons 2,5" på min 242. Du kan få kjøpe mitt billig når jeg skal sette på 3" (når snøen har gått). Ikke noe lydopplevelse akkurat, men litt mer gromt enn den sure originalprompen. Hvem er han derre Arild-AS? Firma, priv.-pers? Hvor? Pris?

Her må det forsterker til ja; følsomhet på 83 db er ikke akkurat noe å slenge ræva i taket for. Ikke noe for mine 2x100 W RMS nei...