Golf 3 GTD Special

Men H4 xenon settene som vi har er det skjold på pærene slik at du kan bruke dem uten problem i reflektor lykter. Og på noen 900x sokler er det vell også skjold i pærene som på H4. Men si at det ikke er H4 men f.eks H1 på nærlys, uten linse, i reflektro, det må da være skjerm her sånn at lyset ikke kommer andre plasser enn det skal, for enten det er Xenon H1 eller halogen H1 så må det skjermes, men er det sånn at det er ekstra skjerming på xenon lykter?

Ja de der var noe av det bedre man får tak i :thumb

Litt of topic i denne tråden kanskje :hammer

I stor fare for å skyte meg selv, var den utalelsen der, men er det like stivt som f.eks gule koni på det stiveste eller H&R coilovers? Visst det er det, trekker jeg utalelsen min tilbake hellothere Visst ikke, så er det ikke stivt nok etter mitt skjønn! Og en ting, da jeg først kjøpte senkesett og bruke "orginale" (gass) dempere, og lavprofil synes jeg også dette var kjempe stivt, men det var STOR forskjell på det og nå som det kom koni på bilen.... Så det jeg er ute etter er om det er like stiv eller ei....

Blir vell en show car til slutt tenker eg, og lyden kommer litt i andre rekke akk nå, men skal ha deg i tankene... Visst det skulle no se helt på trynet ut, får man vell bare sette inn resten av Golf 4 intr mitt da, dashbord og dørsider... Har sett en kammerat som har det i en Audi 90, men der er det bakgrunnsbelsysning i fra før så der vare det å fjeren det røde og få på den blåe, mens på golfen er det vell sånn selvlysende folie som lyser opp. Er den del grise stygge backligh gauges og enkelte minner meg sånn om rice rice, og noen som er rå..... :thumb

Vil tru det ikke passer 110% men skal se om jeg finner et bilde av han i Danmark som hadde slikt...

Fant slikt en gang i danmark der en mekke adapter og slik, mener han tok litt i overkant av 2000,- DKR per speedo med adapter, men fett uansett, enten blir det sånn, eller backlight gauges skiver som jeg limer på i frå tyskland en plass.. Observang liten gutt du altså, joda litt lyd er det, men akk nå er det litt mangel på forsterkere, phoeenix goldn tok kveld og en annen forsterker lånte en kammerat av meg, som klarte å ta knekken på den. Men det er 2 power acoustik fubr 12" (Skal være forsterker på dem), men nå drives de av en 4 kanaler som ikke henger helt med alltid. Økonomi høytalere resten, boshman i dører og dash, og "sinte serien" til boshman 6x9 i hattehylla på 300 w RMS!!! Pioneer head unit (7600) og på sikt carputer og skjerm. Spilte en gang 14x DB på et lokalt treff her oppe, men da med phoenix ZX475 forsterker på subbene, den andre som også er død, er det litt mere guff i. Ellers er det vell ikke mer å si om dette

Prisen var litt stiv og ikke noe jeg kommer til å skryte av her inne :assman Planer for vinteren, klart det.... Satster på å få byttet noen dører, grunnet noe rust som er kommet frem, så tenker jeg å lakkere hele bilen oppigjen før eller siden om da disse pengene strekker til, få ferdig intr, men litt tv skjermer og lakke litt interiør detaljer, og få sveisa badlook på panseret, og no AST får fingeren ut og får tak i den lista til meg. En drøm som man ikke kan kalle en plan er vell å få nedi noe sint maskineri, har lenge tenkt på 130 el 150 TDI PD i fra Golf 4, men har i senere tid fått litt smaken på en VR6 maskin, noe som blir mye lettere enn en Golf 4 motor... Men visst det blir golf 4 så prøver jeg å få tak i en hel bil, og da frister det jo og å få inn resten av golf 4 intr som dash og dørsider osv :D Men mye av dette er vell bare en drøm tipper jeg, visst jeg ikke er gal nok... :fire:

Den er vell å få tak i fra alle som forhandler Rieger, men jeg kjøpte den på AST Performance i Bergen.

Visst man allerede har korte dempere, som jeg så kunne jo dette vært en ting. visst man f.eks ønsker seg litt mer senk. som man kan juster inn selv. Uansett kommer man bedre ut med dette og korte eks gule koni dempere enn å kjøpe gewinde, og visst du kjøper supersport blir det ikke stivt nok etter mitt syn, Men det spørs jo hvor stive disse fjørene er.. Og når det gjelder godkjenning, så ser jeg ikke helt problemet for min del, har godkjent senkesett i vognkortet og dem sjekker så og si aldri de nummerene igjen. Og ja man kan få regress osv visst man er med i ulykke, men men...

Prisen var jo ikke dum den heller, men frakten var jo 3 ganger prisen av varen.... Men man montere dette utenpå demperne, smart egentlig.. mvh

Bilen som har orginalt xenon i reflektor da? er dette en spesiel reflektor eller?

Nei, Trond Nesse sine felger, han med 324 TD i fra Seim som har de.

De siste modifikasjonene som skjedde i sommer har jeg EKSTREMT lite bilder av folkens, så jeg tar det over skrift, men siden jeg har så meget med bilder fra tidligere prosjekt veier vell dette opp i mot tenker jeg.... :wave Men i sommer kom jeg over en knust VR6 hvor jeg fikk kjøpe alle bremsene, nav, bærearmer og spindler alt sammen for latterlige 1500,- Dette er hva jeg kaller et warp av de skjeldne... Bremsene var så og si nye, uten slite kant på noen skiver, og 2 av caliperne var blanke, mest sannsynlig nye dem også... Rett og slett overhalt bremsene før han tok seg en tur i fylla.... Samma det, jeg fikk dem billig. Monterte på først prøvde jeg med mine bærearmer men måtte bytte alt Fremme - Bærearm - Spindel - Endeleddet passet i, men måtte ta hjulstilling grunet annen innstilling - demperne passet rett i - Måtte bytte ytre drivledd til VR6, og det passet rett på min drivaksling (Dem var SVIN dyre, fytti) - Samme bremse slange Bak, var det enda lettere. - Skru av spindel og hiv trommlene til H******* - Skru på nye spindelen - Bytte bremseslangen og rett og slett bare montere på skivene på den "nye" spindelen, få i lager, og sette så på brakett og calipper med skiver, også var den opperasjonen over... Eneste bildet jeg har er disse to.....

Her er noen felger som hadde ekstremt kort karriere på bilen min for å si det sånn, dette til fordel for 18" og 5x100 VR6 bremser.

Det kommer, men har ikke mye bilder av den moddinga faktisk, men får ta det verbalt da :cool:

Her hadde golfen fått seg en liten trøkk, og dette skjedde da i Ålesuds området i en rundkjøring, jeg på vei ut av rundkjøringen da en lastebil i fra "Toten-transport" ville flytte inn i bagaggerommet mitt, og var borti meg.... På lastebilen røk blinklyset, og noen små ubetydelige bulker på deksler og plastedetaljer, med andre ord, ingen ting. Som bildene viser ser dere hva den utrettet... Med denne skaden regnet jeg nesten med at den ville bli kondemnert, men heldivis tok jeg feil, men det var akk. Det måtte 2 takstmenn på saken for å ta en avgjørelse, og må si at dem var meget imøtekommende til meg og lurte på hele tiden hva jeg syns osv. Til slutt spurde han meg hva jeg aller helst ville, og da ville jo jeg seff ha den repp, etter alle de timene og ikke minst lappene som er lagt ned i denne nå etterhvert. Så da sa han, då gjør vi det sånn sa han, siden jeg hadde gjort så mye, så såg han et potensielt verdigjenskapning moment. så med andre ord hadde denne bilen vært orginal så hadde den blitt kondemnert tvert, så av og til hjelper det med å stelle med bilene og hive litt plastikk på dem. Jeg ble kvitt en bakluke som er så mye rust på at det er et under at den holder seg sammen, og hjulbuen med rust :D Vi var inne på et moment der jeg plukket av noen detaljer som jeg hadde monter og brukte dem på en evnt. ny bil, men da hadde det blitt mye arbeid, med lakking, sveising osv. og det hadde jeg ikke giddet nå, så alt i alt er jeg fornøyd med løsningen, og gjensidige er etter min erfaring helt topp å samarbeide med. Her er siden jeg ble truffet på: Blir kvitt litt rust her også gitt :D Og her er den nye: Andre siden der det ble en liten bulk: So far so good.... Her er den ferdig hos utretteren og resultatet ble bra, bortsett fra at de bommet på en lakk nyanse eller ti, men dette hadde ikke noe å si siden det var en så gammel bil mente dem!!!!!!!!!!!!!!!!!!

så lenge du kjøper skiver som er ment til å passe på er ikke dette noe problem. Du må løsne caliperene, dette er med 2 unbrakoskruer, og for guds skyld ikke runn disse, skrap godt ut av dem og dunk bits/nøkkelen skikkelig i bunn, blir disse rund blir det eit reint H*******, så når dette er av må du løsne braketten til caliperne, dette er med 2 seksantskruer, alà 17 el 15 eller ka pokker det var, også er det bare den stjerne skruer som holder skiva på plass. Denne kan være litt vrien på enkelte, men visst du runder den er det bare å borre den ut.. Skruens misjon er å holde skiva i ro så du skal treffe bolt hullene når felgen skal på, ingen annen grunn.... Lykke til.... PS: det kan være lurt å smøre gliderene til calipteren og moe opp igjen selve stempelet med å presse det inn og få en til å pumpe det ut igjen forsiktig, men pass på så den ikke går for langt og faller ut :???:

Gi meg et par dager du så skal jeg forklare, hehe, men det er ikke noe problem, men det var trommel bak men nå er det 5x100 VR6 bremser på hele bilen.....

Veit, men dette er jo for 2 år siden......... Men har ikke enda fått kledd dem grunnet nye ligger klare, bare litt TTT med å få dem på.... hehe

Så var det på tide å få på gule koni, slissede skiver, og greenstuff bremser. Litt usikker på om det er de korte gule koni demperen på dette bildet, men er hvertfall det på bilen nå OG av en eller anne merkelig grunn klarte hvertfall jeg eller bilen å knekke festene på servopumpen, og det var i støpe gods så da måtte forsterkninger kalles inn, så god old gammal nok svinga nedom garagen sin for å sjå ka vi ungdommer gjorde på og uten problem ble han satt i sving med den jobben, mens vi kunne holde på med det vi gjorde på.. Og det er ikke noe å si på den jekken der nei :afro Mens da denne "gammle" mannen jobbet med sitt tur eg ikkje at vi sotet vinduene denne kvelden men det ble no hvertfall gjort en gang. Siden jeg hadde blitt stoppet og siden godkjent senkesett å det som var å godkjenne måtte soten av den gang, men nå er den på vei på igjen... Igjen ar vi min troifaste Erik på plass og er det noe han kan så er det vell egentlig det meste, men sotefilm får han til, og det nesten perfekt (og så og si gratis og) My bitch :iconsm Har en liten plan om å lever bilen inn på sikt å få det 110% proff sotet, har nå gått til anskaffelse av et sett til med ruter, så om noe skulle stoppe meg er det bare å bytte og vise den, i stedenfor å måtte ta av filmen... Så var det tid for å bytte ut dette helvettes CL intr, med noe bedre, siden jeg fikk levere tilbake de FK stolene som jeg kjøpte var jeg nå på jakt etter nye stoler, kom over en Golf 4 GTi Turbo som var taka her lokalt i ålesund og den var nå kommet til sjøholt på et huggeri. Kontakta de uviten om at den bilen stod der og var på jakt etter Golf 3 intr, det hadde dem ikke, men dem hadde denne golf 4n. Heiv meg i bilen og såg på det, og det såg lovenes ut, såg ikke ut til å være så altfor mye arbeid så jeg tok det jeg for 6 lapper for alt, og da fikk jeg skjære ut de orginal festene som stod i golf 4n også... KUPP!!!! Fremme var det mye lettere enn jeg hadde trodd først, skinnegangen i bunnen på bilen var lik, men skinnegangen var litt smalere så jeg måtte slipe ned bredden på hjula som skulle gå i skinnene... som dere ser her Denne orginale festet fremme måtte vekk: Og erstattes med en slik: Som ble sveiset inn her: And vòila: Baksetene var faktisk enda lettere, i bunnen måtte jeg sveise inn dette, og kun dette så var dørken på plass: (Hvorfor dem ble skjeiv vet jeg ikke, men sånn ble det bare.... hehe Ryggen var det litt mer arbeid, siden jeg ikke hadde delt rygg fra før av.. Bildene taler vell for seg selv: Utenom dette passe sidene på ryggen nedi de samme festene som er orginalt på Golf III Resultatet, TOPPERS!!!!!

så var det dags å montere IC på bilen å få litt mere futt i den... Turbotrykket ble juster opp til litt i overkant av 1,1 bar og diesel mengde der etter. Etter en stund på 15" som sommer felger kom jeg over et sett med billige TSW Venom 17" med dekk som jeg kjøpte... Bilen er her senket med 35 mm Vogtland fjører og med litt lyd i kofferten ser den litt segen på ræva her gitt.... ikke bra, men det er gjort noe med nå Disse felgene var 7"x17" og ET25, så jeg måtte valse litt for å få det til å passe, hvertfall bak, fremme tok jeg på sikt, siden jeg skulle bytte skjermene. Valsen kjøpte jeg, liker ikke å låne ting her og der, like greit å kjøpe det om man har brukt for noe, så har man liksom det til neste gang..... Her er hvertfall bilder ved skjermbytte.... Valsen: Lakkering Stemmer innimellom her en plass ble jo golfen knust og jeg fikk ut litt penger for at lastebilen (FH 16 i fra Toten transport) knuste flightbridgen min ble ødelagt, så da kjøpte jeg ny bakfanger og litt annet snacks, husker ikke helt i farten. Vinga ble fiksa på en kveld med glassfiber den, for den nette summ av sikkert 50,- med råstoffer Nye fangeren, Rieger ett eller anna: Nok tvinger eller? :P Litt ustabil kamera mann her gitt Litt av grunnen til ny bakfanger ser man her.... etter en liten tur på strandkaien med full bil, og med fulle folk.

Mitt neste innkjøp ble vell In-pro angel eyes, også kom klare blinkers/tåkelys og klare blinkers på siden...

Så etter en stund så begynte jeg å bli mektig lei av CL intr mitt, så jeg kontakte litt forhandlere og kom frem til at 2 stk FK stoler med understell og skinner kunne være tingen, bladde opp 7 lapper i fra vw carconsult, foresten kjempe topp service der hos Espen, og kan aboslut anbefalles å handle hos, seriøs fyr som følger deg 110% opp. Men nok om det, stolene var kanon gode å sitte i, men understelle og skinnen var en FIASKO, satt nesten med huet i taket, og det var ingenting som passet som det skulle..... Enden på visa var at han fikk setene igjen og jeg svidde penga på noe annet..

Da er jeg i gang å leite frem bilder i fra starten, og gud hjelpe meg hvor mye bilder det var....skal prøve å få en solid tråd med mye dokumentasjon Her da vi først fikk fangere, badlook, emblemfri grill og sideskjørt. Jeg og min trofaste venn Erik stod på og fikk skremt litt lakk på alt, og det lbe etter mitt syn MEGET bra for å være lakkert i en garage med en del støv. og dessuten var det første gang noen av oss lakket med noe annet enn sparyboks. Klarte dette uten en eneste renning og bare det var jeg imponert over selv... Fått monter en del ting: Så var det dags for å få litt lakk på den mye omtalte vinga mi :P Slik så bilen min ut, første året..... Kan ikke si jeg var helt fornøyd, men bedre enn utgangspunktet