Dr_BASS

Står det dextron 2 kan du trygt fylle dextron 3.

Det skal være lys på alle instrumenter og varmeapperat samt sigarett tenner.

Innboksen din er full osv

Hvor befinner denne seg?

På noen biler er det i allefall anbefalt å bytte ca hver 100.000km, husker ikke helt hva den olja het men det var noe med 5. Kjøpte 10 liters på felleskjøpet for 295kr i allefall

At jeg ikke tenkte på det selv. Han har jo det ja:D Skal prøve å få tak i han jeg. Mange takk

Bør legge til at det ikke bør være så fryterlig dyrt. Har nok av utgifter til motoren nå for tiden. Og den burde heller ikke være tykkere enn ca 10 cm

Sverre Kahrs har slik, Gundersen har det. Kollevold har vel det. Jeg lurer på det samme, vurderen å smette en inn i uno`en nå for å få vekta enda lenger bak

Hei Ønsker å kjøpe dyser fra en opel 2,2 liter. Disse er av merket bosch

Hei Trenger en ny intercooler nå Hvis det er 90graders bøy på rørene fra endetankene kan hele cooleren maks være 70cm bred, hvis de går rett ut kan den være 55cm bred. Noen som har noe? Bør holde til ca 250hk og tåle rundt 1,5-1,7 bar

Bare å si ifra, det. Lykke til da;)

Det eneste av intriør på den unoen på lier som var verdt å ha var det som er av plastikk. Fører setet var slitt og det luktet mugg. Dessuten var det ekstremt møkkete. Bare å svinge innom det, så kan jeg jo titte litt på det og finne ut hva du evt trenger. Har mesteparten av delene på lysakser, men turbo osv har jeg i hønefoss. Den lyden fra girkassen skjønte jeg ikke helt. Men om den er sliten i revers gjør vel ikke det noe. De delene jeg bytte til gir overføringene kostet meg ca 70kr pluss 1time å skifte. Jeg har også bilder å ideer for å bygge den om litt slik at den blir korteere og mer presis. Er ikke vanskelig å få så kort vandring man vil. Skal satse på 200hk på hjula til sommeren jeg også, men det spørs hvor mye jeg har råd til å gjøre nå. Har vel lagd i ca 25k i bilen hittils, og som fattig student har jeg vel ikke råd til stort mer. :D Motoren skal i allefall tåle en del, og jeg vet om personer som har klart å få over 250hk på bilen ut store problemer, og da flytter det virkerlig på seg

Hr to girkasser jeg nå som ikke skraper i allefall. Men jeg vurderer å gå over til en annen innmat. Fant en type som var såkalt close ratio og hadde førstegir til ca 40mph så var resten tettsteget. Var ikke så dyr heller, 450pund

Jeg ga bare tips jeg, selv ville jeg bytta olje og tømt den for olje før jeg bytta turboen. Men det er bare meg. Uansett om du snart skal bytte olje så hvorfor ikke nå, dessuten må han i allefall la oljen renne tilbake slik at han ikke får masse oljesøl

Jeg pleier bare å vaske det med motorvask og skylle det med varmt vann og la det stå et par dager. Funka fint det. Spørs jo om du har oljereturen inn på innsuget eller om du har en annen form for oljeånder. Har du det burde du kanskje bruke noe sånt rense kit

Ja gjør det du, du vil ikke angre:) En ny turbo som i en flunkendes ny vil jeg anta en rundt 3k, en brukt kanskje 1k. Det som er fint med denne bilen er at du kan gjøre alt av reprasjoner selv og du trenger nesten ingen form for spesialverktøy. Lykke til. Har forresten felger og dekk hvis du trenger også

Det er ikke noe problem i det hele tatt. Problemet kan være at diverse skruer sitter hardt. Ha burde dessuten bytte olje og kjøleveske da dette bør tappes ut før demontering.

Har alt av deler. dvs alt du trenger. Ang girkassen så var min slik også, men jeg bestillte noen nye foringer til giroverføringene samt trikset og mikset litt så det ble thight og fint. Har ett sete til deg som er nesten som nytt hvis det er det svarte intriøret med røde fiat emblemer på. Turbo har jeg også. Bare å si ifra. Å øke turbotrykket er intet problem og det er jo ikke sikkert at turboen er gåen heller.

Bilen min er nå halvveis demontert, skal ta ut motoren i løpet av et par dager for å trimme den ytterlige, samt gjøre den litt mer fancy i motoren. Har allerede handlet endel deler, men har fortsatt litt igjen, derfor blir det dårlig med prøvekjøring på deg. De delene du trenger å bytte kan du komme billig ut av. Kjøper du de brukt så kan jeg estimere en 3k alt etter hva du gjør selv. Skal slette pm nå. Hvis du skal ha tak i meg sånn fort så kan du kontakte meg på tlf fordi jeg av en eller annen grunn ikke har internett lenger. Skal prøve å finne ut hvorfor, men tror jeg barebestiller nytt abonnement. Skraper girkassen mye, eller er det bare at den er vansklig å få i gir/upresis osv? Henger den mye på clutchen?

Har vært leser av det bladet en stund og kan anbefale det på det sterkeste. Eneste minuset må være pris og antall blader pr år. Men plusset er jo at du får ei real blekke hver gang den kommer ut. Jeg syntes da ta de kunne tatt mer italiensk enn nå, slik som de gjorde før. Har vel skrevet om det meste som er å samle på av italiensk nå, kanskje det er grunnen:D Likte spes det intervjuet med han ekosanlegg byggeren og reportasjen på 2002t"dobbel i"

Dette er ikke noe problem å få fikset. Og seter har jeg;) Har alt du trenger av reservedeler. Har en fin turbo til deg også. 12.000 tja er ikke så dårlig det:D Go for it

Kan ta den jeg, har den 4 bolter på eksos side. Er ganske sikker på at denne er bolt on på grenrøret mitt. Hvis jeg får den for 1800 er den solgt. Ring/send sms på 41243886 for å avtale nærmere da jeg ikke har internet lenger trenger ikke downpipe heller. Hva skal jeg med cat;)

Beklager sen tilbakemelding, har mistet internetten. Er fortsatt intressert. Hvor i oslo står felga? Drar hjemover til hønefoss i morgen. Slå på tråden 41243886

Drar ikke hjem før til søndagen igjen, men skal til gardermoen til uken tror jeg. Enten det eller så kan vi ta det neste helg eller noe.

Den er forresten akkurat pusset opp med autosol :D