Dr_BASS

Her har det faktum at du får en komplett delebil med trim SOM GÅR for den latterlige sum av 5000 svenske kroner, Hadde jeg hatt en bil som ikke hadde gått og ordna delebil så billig hadde jeg slått til med en gang. Tenk hvor mye mer du får for bilen din om du får den til å gå og du i tilegg har delebil. Du vil ha 5k nå, kjøp en delebill for 5k og få 15. Enekel mattematikk :P edit ser ut som jeg var full eller.noe retta skriveleifa nå

Er da aldri morsomt om flok blir skadet/dør samme om de fortjener det eller ikke. Men det finnes jo alltid idioter som de der to som får en til å tvile. Tror det kan ha noe med at politiet i russland er veldig lett å bestikke. Man riskere ikke liksom noe annet enn sitt eget liv:rolleyes:

Hei Kom over denne å tenkte på dere da vettu :) http://forum.zatzy.com/showthread.php?threadid=173278

Kjøp som delebil og få noe rått da vel;) denne

Hvorfor så billig? Kan kanskje ordne deg et salg jeg;)

Greit det var veldig uforsvarlig og alt det der, men selve filmen ble underholdende. Det kan jeg ikke nekte for. Mannen er sprø og jeg er forresten gla dette ikke er i norge for da hadde jeg levert førerkortet med en gang

Neh, holder til en rundt 220hk, vil ikke si at det er så dårlig. Dessuten finnes det flere typer. Ihi er kanskje ukjent for de fleste men de har levert kvalitet i mange år.

Siden jeg nå har flyttet til Hønefoss ønsker jeg en garasje e.l for å vinterlagre samt demontere min bil. Har utstyr selv, noen som vet om noe? Kan evt dele med noe hvis det er snakk om større lokaler på forhånd mange takk:D

Min favorit: http://cc.smultronpuss.se/bilder/blocket_8.jpg

Innbytte i uno turbo?

hei Hvis dere lurer så her er de 50 beste annonsene som noen gang har befunnet seg på blocket.se, kan forsikre dere om at alt som ble aventert ble solgt innen en uke. Deilig å være svensk:D edit: som halvt svenske er jeg så dum at jeg glemte å legge til linken:rolleyes: , men her ern :) http://www.crazycorolla.se/

Samma om bildene er store, har ca 1gb innbox;)

Syntes det var meget pent gjort, eneste er at luftinntaket sitter bittelitt skeivt. De felgene er de nye spinners felgasølv inni gull som spinners? Bra jobbakiddie

P.S bilen passer jævlig bra med de nest siste m5 felgene se dette bildet http://www.fiatklubben.no/albums/album17/aav.jpg

Fet bil, vurderer en e28 sel+v, men er litt kresen. Min bestefar hadde en veldig strøken en med brunt skinn og alt utstyr helt frem til 97 eller når det var, skulle hatt tak i den, men etter hva jeg har hørt er denne nå blitt behandlet som søppel :mad:

Aldri si aldri, kanskje du mister lappen i KVELD:o

Styr unna slike biler såfremt du ikke har god teknisk innsikt dyp lommebok eller god tid. I verste fall må du bytte store deler av det elektriske annlegget, mye rustsveising, lakk jobb, diverse forstillingsdeler, ny felg, sikkert noe i motoren og en masse andre små ting som dukker opp. Når du er ferdig med bilen så har den kostet deg mer enn en relativt strøken ville gjort samt masse tid og bekymringer. På en annen side er det et veldig flott garasje objekt og du kan spre kostnadene over lang tid

Men hvis man feks måler fra bunnen i ene hullet og fra toppen i andre så blir det vel akkurat det samme som om man måler fra senter i begge vel ?

Ingen bmw e30 med v6`er vel? Og angående det med utstyr, det var litt satt på spissen det med iler fra 60-70tallet. Dette er da ikke helt ordinære biler som hadde det utstyret, men det fantes. Poenget mitt var at det ikke er noe å bruke som et argument for at bilen var forut for sin tid. Min en uno er fra 86 og har kjørecomputer og el vinduer, men er ikke akkurat noe teknisk vidunder fordi om. Skjønt man kan ofte lure på hvilke tanker som ligger bak mange av konstruksjonene til Fiat så jeg vil heller kalle den et teknisk under;) . Men el vinduer og computer har den

En lavtrykksturbo er vel en turbo som leverer lavt ladetrykk og funker mye før en annen. Men hvilke turboer gir mest aks? Det spørs jo helt hva du regner fra det da. Fra feks 0-50 kan en liten turbo være mer effektiv men når du begynner å få turtall på 2gir er jo større bedre. Men husk at du må ha litt størrelse på motor også da:D Dessuten er det veldig viktig å ha en motor med bunndrag og en som er sterk fra bunnen av om en skal turbokonvertere. Dette vil medføre at bilen går bra også før turboen kikker inn og du slipper så mye ketsjup effekt. Men personlig ville jeg gått for en skrukompressor;)

Det mener jeg også. Mener ganske sikkert at en finner boltsirkelen ved å måle fra ett hull til det hullet på motsatt side. Da får du altså diameteren;)

Nå skal du vel ikke skryte på deg at corrado var forut for sin tid da. Alt det elektriske du nevner der finnes jo på biler helt fra 60-70 tallet så om en sen 8 tidlig 90 taller har det er vel ikke så stort;)

Slenger meg på her jeg også. Send bilder til franki@rui-racing.com Er det egne hull til 4*98 boltsrkelen da eller?

Kan de brukes med bolter med flytende krone (eller hva det nå heter igjen)? Kan da sikkert få de tilpasset 4*98

Det finnes forskjellige typer også, så det hadde vært fint med flere nummer å gå efter