Dr_BASS

Hei Lurte på å flytte batteriet mitt bak, og har da tenkt til å kappe i gulvet og sveise en batteriboks. Lurte da på hvordan reglene er med hensnyn til plassering og sikring?`Noen som vet?

Dette blir bra:D

Fy på cossie knock :D

Mange takk, da blir det bra :)

Er det høyohm? Mye hadde du tenkt deg for de da?

Forresten noen som vet forskjellen på wr motoren og den vanlige 10v 2.2 motoren? Mye som er samme

Det er glatt verdt mer enn 15000, fangerne var i god stand, ett strøkent panser m.m. Den delebilen hadde greie skjermer. Forskjerma var strøkne og bakskjerma fikk du med 2 sett av. Fikk også med 2 sett med orginale felger m.m Hadde jeg bare hatt penga nå, hadde jeg kjøpt det tvert

Har vært å tittet på den urq som sto under urq forumet. Der har du muligheter for å få deg bredding. Da fikk du alt du trenger for bredding. Da må du kappe+svise da men;)

Holder på med å lage ny girstang og modifisere giroverføringene slik at jeg får korte girskift:D Må ta av toppen for å få en manifoild bolt som knakk. Blir vel til at jeg bytter topp samtidig, har en topp som er litt bedre, blir vel ny kam også. Bilder kommer

Har ikke hatt noen prolemer med det nei, turboen funker fin fint den. Skal ut å skru snart, skulle egentlig skru tidlig i dag, men grunnet ekstrem fyllesjuke lot jeg være. Klarte også å pådra meg en bot for offentlig drikking:rolleyes:

Du må nok ikke regne med at de bare er å sette rett inn. Må nok sveise litt osv, klarer ikke du det kan du stikke til et sveiseverksted å få de til å lage noen fester:)

Etter hva jeg hørte han snakket om så snakker vi rundt 7-8k -de pengene han skylder meg;)

På to felts pleier jeg å blinke ut, men etter jeg har begynt forbikjøringen er det begge hender på rattet når jeg akser, dette fordi unoen sporer og herjer noe jævlig spes ved pådrag. Er det vått ute tør jeg nesten ikke kjøre forbi pga hjulspinn

Har du noe anelse på pris for borring av ny boltsirkel? Er intressert, men blir litt feil boltsirkel

Er ikke noe stress å få dyttet bilen i gang, må tette en vannlekkasje før bilen kan kjøres langt. Det er ikke noe stress å gjøre, men du må ha jekk

Joa det begynner å dra seg til, men nå må jeg begynner med skikkelig understellsoppgradering. Hørte hos kollevold på öhlins justerbart, men var kanskje en smule dyrt (40k):eek: Ellers vurderer jeg spax dempere, men vil helst ha coilovers da. Skal bytte alle foringer i understell og få tak på et realt stabstag under også. Men nå kniper det mye på økonomien:(

Har plukket litt med den i det siste. Lager ny downpipe nå i rustfritt samt med en lambda sonde m.m Skal til kollevold i morgen å hente samco slangesett for vann. Får nye dyser over nyttår (340cc). Begynner nå å lete etter ny turbo (gjerne mitsu td04 15t hvis noen har), da den jeg har nu begynner å flate ut (maks 210hk klarer den). Den klarer ikke å holde ladetrykket oppe ved høye turtall. Har enda ikke fått somla meg til å bestille datasprut, men skjer vel noko snart. Tenkte å smette inn en justerbar turtallssperre også, da den ikke har noen nå (farlig :) ) Har også fått fatt i en ny kam, samt smidde stemper som jeg tenkte å kaste inn i den andre motoren som jeg bygger det var da en liten update:D

ReWrite: Når skal jeg få K?

OMG da har jeg noe å gjøre i jula ja;)

Gå for jallamekk/hjemmeløsninga mi du. Så bruker du de pengene du sparer på å ta deg en helg fri og en tur på byen :D

Kadett c eller b er jo ganske lette

Tror det jeg i allefall. Er mye patetisk her da, folk som etterlyser lyden av en dump de hørte en gang osv:rolleyes:

På min sonde har jeg 2 svarte og en hvit hvis jeg ikke husker feil. Må måle seg frem da?

Er intressert, send bilder og mer info til freshboy(a)online.no Uno turbo i bytte?

Hvor stor turbo du har, skal ikke ha noe å si for om du får starta bilen eller ei. Hvor har du dette fra? Må man liksom ha turbotrykk for å få starta bilen? Er det det du mein?