Laaars

Hei! Har en B230 motor stående som jeg fikk med Suzukien da jeg kjøpte den. Men siden Suzukien er vrak nå og prosjektet er satt litt på vent vurderer jeg å kjøpe meg en 242 og bygge litt på isteden :) Derfor lurte jeg på om B230 motoren er grei å bygge turbo på? Ikke noe verstingbygg, men 200++ hk? Er det realistisk for en ikke så ALTFOR dyr penge? Vet det finnes mange tråder om dette allerede, men det er jo like mange forskjellige svar og jeg er grønn på Volvo, så dette må inn med teskje. På forhånd takk! :)

Oh, på bursdagen min også... høres ut som en bra måte å feire på ;)

Det kommer, som jeg nevnte på forrige side; her er rørene som ligger og venter på å bli bøyle ;)

Veltebøyle?? Den targabøylen der er bare til pynt. I dag skrudde jeg den av, lente meg på den med litt makt, og den klappa sammen som en pappeske. Så hadde vi rulla litt til hadde den ikke vært til stor hjelp gitt ;) Ellers begynte jeg med mer demontering i dag... så denne bilen skal på veien igjen! Større og tøffere :D

Haha, var inne på tanken å bytte bremserørene bak når jeg først hadde den rundt ja ;) En kar som kjørte forbi og spurte om det gikk bra stoppa opp igjen da han så bilen under og utbrøt "Jøss, det er firehjulstrekker jo!". Jeg svarte med at "Eh, ja... men det hjelper jo lite nå!" :D

Takk for gode ord alle sammen :) Og ja, det blir et kraftig bur i neste utgave av bilen ;) Rørene ligger her og venter... 62mm diameter og 3mm vegger

Hei! Selger 3 stk. Bosch Rallye 226 ekstralykter. To av de er så og si kliss nye (Men den ene har allerede fått en steinsprut, ikke noe big deal da det kun er en liten rose i glasset. De to nye har parklys i lyktene, mens den siste har ikke. Selges helst samlet for kr. 1000,- eller bud (Haster!) [:)] Stabiliseringsstag til alle tre lyktene følger med (Helt nye)

Satser på at ramma holdt, men hele karroseriet er vridd på førersiden... men satser på at det bare var pga. smellen :) hehe Skal plukke av karroseriet osv. når jeg har fri fra jobb en dag...

I dag var jeg og en kompis ute og kjørte på en grusvei. Havner utenfor kanten med høyre hjula, masse løsgrus, får en megasleng på bilen og prøver å rette opp igjen. Men vi får en 180-snurr og hjulene får plutselig tak i noen dumper og sånt i veien (Ræva veier!!). Det gikk vel i kanskje 40 km/t bare... Og ja, vi velter... heldigvis ikke en runde til, da hadde ikke jeg sittet her nå. Her prøver jeg å ta div. telefoner til folk som kan redde oss... All bensinen rant ut, og all motorolje Så kom broren min, og vi fikk den "på beina" igjen og taua den av gårde Skal mer til enn litt finsparkel og ny lakk for å få denne på veien igjen... Hva som skjer videre får jeg se på. Har jo prosjektet, men om ramma er slått skjeiv eller det er andre ting som er gåent under så tror jeg at jeg plukker av skiltene og hiver i Volvo B230 motor osv. og bygger en ren skogsbil... Den som lever får se.. den er iallfall erklært død nå :(

Har sett den flere ganger på ekte, men den er fortsatt ikke pen ;) Om du snakker om den lyseblå ja... men smaken er som baken. Den oransje ser jeg hver dag, og den ER pen ;) Skyline kler ikke heftig styling og stæsj

-Hvor gammel er du? 19, blir 20 i August -Hva driver du med? Jobber på Hydro Texaco, Hvalstad -Hvilken bil kjører du? 1992 Ford Sierra Cosworth Og Einseren min -Hvilke biler har du hatt? 1983 VW Golf mk1 1985 Suzuki SJ413 1986 Suzuki SJ413 1982 VW Golf mk1 1987 Volvo 740 GL 1980 VW Golf mk1 GTI -Sivilstatus "Singel" i gåseøyne. Har en god venninde (Som også tilfeldigvis er naboen min) :D Funker knall det... -Bilde Eneste jeg har desverre, fra Nyttår 2006 / 2007. Det første bildet er vel tatt sånn ca. kl. 8 om kvelden. haha

Kim sin, er det den lyseblå? Den er jo rett og slett grell... (Gjennomført ja, men ikke min stil)

Japp, den holder til i Hallenskog, utenfor Heggedal. Eieren bor i huset under det jeg bodde i før... sweet bil. Han som eier den kjører også en diger IVECO (?) kassebil med Ferrari dekor og har også en hvit Mazda 323 GTR (Som også var på Gatebil).

Bengalakk duger til en bil du ikke vil bruke så mye penger på da. Uansett, vi lakka bilen til en kompis 04:00 natt til lørdag, og dro på Gatebil 09:00 samme dag. ;) Da var den tørr nok... 5 timer.

Det har du sansynligvis HELT rett i.... :D

3 feil ;)= Grattis!!!! :D moro

Skulle gjerne hatt akslene fra en av de her på Suzukien. Kunne dratt noen digre hjul iallfall. Men èn aksel veier vel 500 kg. hvis jeg ikke husker feil... og med ett tonn aksler på bilen burde jeg hatt noe annet enn den originale 1.3 litern iallfall.

Om man hadde luka bort alle som kun er på Gatebil for å drikke, og sjangler seg oppover til banen på dagen, så hadde det vært MYE bedre plass til oss som er der for å se bil... nå er det altfor mange folk der.

Er ikke noe problem å bruke de hjula på veien. Jeg kjører med sånne i 30" på Suzukien og det går fint det. Eneste er at de sitter dårlig på våt vei, men nå er den der litt tyngre enn Suzukien da så den slipper vel ikke bak hele tiden. Ellers er de greie på snø, men dårlig på is... ;)

Arcanol, som fåes kjøpt i jernvare-butikker. Rustbeskyttende grunning for bl.a. Bengalack, som jeg lakker med :D Anbefales vel ikke om du skal lakke med ordentlig lakk, hehe.

Gjort litt mer nå :) Hjulbue bak. Ser restene etter original nede til høyre på hjulbuen. Har tatt av ca. 6 cm. Fått sveisa ferdig innerskjerm / hjulbue Og fått grunna litt karroseri :D Snart ferdig utenpå...

Det der ser lite ut som en GT-R, og emblemet ser heller ikke ut som noe GT-R emblem :)

Her er mine bilder fra Lørdagen Gatebil 2006 Previews Igjen, resten finner dere her Gatebil 2006

Har da sett HiLux'er som har vassa i vann til taket omtrent, så det går nok fint :D Har vurdert samme metode som deg når det gjelder snorkel, bare kjøpe nå rør og et sportsfilter på Torshov og mekke sammen noe :)

Er vel mest på Offroad.no og Bilbygging.no ja, men Viking067 har jo sitt Dagros prosjekt her ;) Anyway, ny update... I dag kom det en stor pakke... :D Nemlig originale Jeep Wrangler YJ breddere. Kjøpte de i håp om at de skulle sitte som et skudd på Suzukien, og det gjorde de. Bredderne til hjulbuene forran må kappes litt i bakkant der den "greia" går bakover og skal følge kanalen. Sååå breit... Så da var det dags for å modifisere hjulbuene for å få plass til større hjul. Originalt svinger hjulbuen nedover i ytterkant, som dere kan se her... Dette er typisk rustfelle, og for å få plass til større hjul kapper jeg bort dette og sveiser på plater rett utover. Tjener vel hvertfall 4 - 5 cm. på det. Her "prøves" bredderen på det nye karroseriet. En del breiere enn originale "breddere" som kan skimtes i bakgrunnen på den gule her; Og her har jeg begynt å sveise. Fikk nesten ferdig hele den hjulbuen, men glemte å ta bilder :rolleyes: Kommer mer i morgen....