Laaars

rust

Sølv :)

Så STRENGE? Man fortjener vel ikke annet om man kjører uten skilt og forsikring. En ting er å droppe skilt forran, men å kjøre en uregistrert bil uten forsikring blir plutselig noe helt annet. Om du da skulle være så uheldig å kjøre ned en person sitter du med millionkrav til langt over øra. Og da fortjener du heller ikke noe annet...

Jeg ville ikke tro forskjellen var SÅÅ stor på 4" større hjul. Hadde vært noe annet om de var 4" breiere...

Hva er grisetungt da? Prøv å vri på rattet uten at motoren er i gang, da funker jo ikke servoen, og DA er den grisetung. Så starter du og ser om den er lettere..

Det der ble sinnsykt kult...!! Strøkent!

Hei! Mange mener kanskje disse felgene er oppbrukte på 240, men det ser jo unektelig bra ut, så hvorfor ikke? Spørsmålet er, må det modifiseres mye for å få plass oppunder hjulbuene? Ser jo at de fleste som kjører med de har de godt plassert oppi hjulbuene, men må det modifiseres noe på innerskjermer / hjulkasser? Hva slags innpress er å anbefale? Og bredde på felgene? Hadde sett for meg 8x18"

Takk for svar. Tidligere eier av bilen oppga at motorfestene måtte være godkjente for å få bilen godkjent men... jeje :) Noen som forresten har liste over alt som må til for å godkjenne? Husker det lå her på forumet tidligere men finner det ikke igjen.

Autotune her på forumet har godkjent sin med 16V

Gamle biler er skikkelig kult det, men det er bare det at det gjerne er vanskelig å få tak i, og koster mye, om man skal ha en virkelig klassiker. Skulle gjerne hatt en 1928 - 1932 modell Hot Rod av et slag... ;) Eller en litt nyere bruksbil fra 1960 - 1970

Det er to forskjellige biler... :) Horten: Skien:

Hei! Hvor kan man få kjøpt V8 motorfester til 242, med godkjenningspapirer? Er visst det siste som skal til for å få bilen godkjent.

Takk for tipset!! ;)

Denne ser jeg ofte. Jobber på Hydro Texaco, Hvalstad :) Sinnsykt pen bil... glaner så ofte jeg kan ;) Kjørte den gule Suzukien som stod der tidligere, helt til jeg vraka den. Nå kjører jeg den svette Passat stasjonsvogna du kanskje har sett der :hello:

Det er en Lada Niva... Den bør ha en stor motor eller en fordelerkasse med sinnsyk utveksling for å kunne dra rundt de hjula der. Fine felger da... 20x15" eller noe? :D

WOW... imponerende samling!

Er et firma som holder til her i Asker (Hvalstad, Vakås) som selger karbonfiberduker i metervis. De driver vel egentlig med båter og marineteknologi. Husker ikke helt hva firmaet heter, men det ligger i Vakåsveien, ved sidenav Klintberg & Way (Amcar deler) og Norsk Stål. Vi var og kjøpte der for å støpe dørsider i karbonfiber. Koster skjorta men, er verdt det :) De selger også Epoxy osv. EDIT: Mulig det het "Gjerdrum Per Ing AS"

Stikk til gutta på Nesbru som holder til ved sidenav Fontana, ovenfor veien for Viking. De er årleite og skaffer deg det du trenger, kapper til ønsket lengder, bredder, former osv. Handler du mye der får du årleite priser etterhvert (Jeg får gjerne småtteri gratis :thumb )

Det kom jo noe godt ut av det, at jeg endelig får disse to bilene sammen til èn. Istedenfor å være avhengig av å bruke bilen hver dag. (Nå har jeg jo ikke noe valg) :) Fornøyd med størrelsen på dekkene :) Kommer til å se hardt ut tror jeg... må bare få tak i felger. Glad jeg kjører Passat Stv. for tiden, hvis ikke hadde jeg aldri fått med meg hjula...

Den er rett og fin :D Så den kommer på veien igjen... I det siste har den gått fra å se sånn ut... ...til å se sånn ut, på kort tid. Så karroseriet kan egentlig løftes på når som helst... men jeg har fortsatt litt rust jeg skal ta og en bakskjerm jeg skal sveise. Fikk da brukt noe fra den gamle bilen allikevel :) Og det gamle karroseriet + karroserideler er klar for søppelfyllinga (Med mindre noen vil kjøpe det. Noe småfiks må påregnes. Lett restaureringsobjekt. :rolleyes:) Også har jeg handla noen dekk til bilen :D :D BF Goodrich Mud Terrain i dimensjonen 325/60-15 ;) Brukte, men greit med mønster igjen. Var breie nok iallfall. For å sammenligne med de gamle som stod på i 235/65-15 som EGENTLIG var stort nok. Mja... :D Blir bra... må få tak i noen 10x15" felgs nå. Blir sansynligvis disse... Evt. noen like, ikke chrome, men da lakkert i bilens farge eller sorte :) Mer kommer...

IMO ser bilhjul skikkelig teit ut på ATV... skal ha grovmønstra ATV hjul...

Sitter LSD i kassa, men det holdt ikke (Har prøvd motoren på veien tidligere, det spant godt. Riktignok med gatedek da.) Takk for linker osv. skal sjekke det ut :)

Hei! Finnes det noen nettbutikker der ute hvor de har det beste av det beste av understellsdeler til Golf 1? Har aldri tenkt på mk1 til banekjøring før nå, og lurer derfor hva som er å få tak i av traction bars osv.? Alt for å forhindre hjulspinn og gi et understell som tåler HARDKJØR... Får man f.eks. tak i noe tilsvarende til Golf? (Denne er til Polo)

Selvfølgelig, ligger ikke på latsiden... ;) Som mange har fått med seg vraka jeg den andre Suzukien, som jeg skulle bruke ramme osv. på i dette prosjektet. (Les mer her) Så da blir karroseribyttet fremskyndet en del, siden jeg ikke er avhengig av å bruke Suzukien hver dag nå. Så da ble den plukket i biter på rekordtid... Mer updates kommer senere... Siden jeg skal ha skilter på den blir det ikke noe voldsomt motorbytte, men blir det bytte hiver jeg inn en Vitara 1.6 liter. Hadde vært morro med Volvo B230 eller en VW 1.9 TDI :) Takk for det, og det gjør dere garantert ;) Om en stund... Hvor ser du jeg har grunnet før jeg har sveiset ferdig?? Om du tenker på ytterskjermene bak så er det fordi jeg begynte før jeg hadde planer om å utvide hjulbuene. Hjulbuene står fortsatt med bart metall... jeg grunner der jeg fjerner rust osv. siden bilen står ute og ikke skal ruste bort før jeg har fått den ferdig Er jo ikke noe problem...

Bra!! Belte er et must... føler meg naken uten belte. Som en jeg kjenner sa, "Å kjøre bil uten belte er som å svømme uten badebukse, det kiler". Hadde jeg ikke brukt belte når jeg tippa med bilen hadde jeg ikke sittet her nå iallfall.