Laaars

Lagd ferdig eksosanlegget og anskaffet rådebank...

Likte den bedre enn dagens CR-V...

Regler er regler selvfølgelig, men jeg mener vei og forhold spiller en rolle. Fortjent om det stod et busslass med engelske skolebarn på elgjakt langs veien og han kjørte slalom mellom dem alle.. Men om det var klar bane så ser jeg ikke problemet... men man må selvølgelig være klar for å ta straffa.

Jeg snakker om mutteren og kontramutteren på fjærbeinet som du justerer høyden med. ;) Har absolutt ikke noe positiv camber, den er negativ som fy selvom de går klar så det er ikke noe problem! :) Så sånn er det :) Om den går på bukk eller ikke er ikke mitt problem, jeg har ikke bukk, og skal den på en bukk er det på et verksted ;) Forhåpentligvis i dag, for å justere spissinga.

Monterte ikke, bare grovtilpassa rørene og sånt. Skal sveise sammen alt og klemme midtpartiet så det er delbart (Om jeg må ha det ut seinere). :) Bilder og info kommer i morgen! Takk for det, var hyggelig å hilse på... :) Begynner å bli noen Einsere i området Asker / Bærum nå, og det er bra :thumb

Ble litt, bygde litt av bakparten, men fikk ikke tatt bilder. Kommer i morgen, satser på å få ferdig hele da :)

Nah, den er så stiv så det greier man ikke ;) Har prøvd! Thank you! Må ikke bytte bakplata, kan sveise inn noen stykker i originale lyktehullene. Det blir planen iallfall. Så litt på det i dag faktisk ;) Bilder av dekket som subba... hele innersiden er revet av. Eksosen henger som aldri før :) Og et bilde av bilen, skal jeg senke mer forran nå må jeg valse :)

Så lenge det er en 5-dørs så... Afrika-Golfen lages kun i 5 dørs

Ja, grovt øyemål ;) Er god negativ camber, men mindre enn før. Var ikke noe problem å kjøre med. Men da var spissinga sånn ca. bra... merka ikke noe til det på kjøreegenskapene iallfall. Men nå er den ganske ille, siden jeg måtte justere vinklene utover. Og jeg fikk ikke løsna justeringsmutteren for spissinga heller, så da setter jeg den bort og får gjort det skikkelig. Må bare gjøre de obs på at de ikke kan endre camber. Problemet er at mutteren + kontramutter på fjærbeinet tar borti dekksiden. Og subber det nok kan det gå riktig ille. Jeg skal legge ut bildet av dekket som subba tidligere i dag. For å si det sånn, det måtte taes av felgen i to deler.

Hehe, ja, den dagen vi får løftebukk på Hydro skal jeg hoppe i taket. Var det før, som på mange andre bensinstasjoner, men de forsvinner jo alle sammen! Dessuten er bilen for lav for å få den på bukk ;) Var å fikk lagt om hjula i går, da fikk jeg fri tilgang på utstyret på dekkverkstedet (Utrooolig hyggelige folk. :thumb), og når jeg skrudde løfteputene i bunn og bukken HELT ned gikk den akkurat under forran, bak var det ikke snakk om! Og nå som den er enda lavere forran går det dårlig :( Hehe En annen ting jeg skal få gjort er å justere spissinga forran. Etter at jeg måtte justere camber for å forhindre subbing i Gewinden ble den litt merkelig. Piper og skriker i hjula omtrent hele tiden :D Litt flaut til tider... så skal få tatt den på forstillingskontroll på mandag.

Takk takk alle sammen :) Takk ;) Ja, det kan bli litt vrient. Hehe :thumb Var du på Statoil eller? Tja, selvom den er Daily Driver kan den jo være lav ;) Subber gjør det, men det er jo bare sjarm, hehe. Smale baklykter har jeg liggende, så jeg vurderer STERKT å sveise litt og montere de! Det skal skje en vakker dag... Må bytte venstre baklykt uansett, for den har et knust hjørne så jeg her om dagen, så da får jeg inspisere litt og se hva som må til for å få på de smale :) Ikke montert enda. Tenkte kanskje jeg skulle fått gjort det i dag, til tross for et ille regnvær. Men så må jeg ned på jobben og få orden på de surrehuene som er der. Ikke lett når butikksjef og to andre ansatte er syke. Da er det bare udugelige deltider igjen, og da må Mr. Nestleder trå til :shake Føler jeg har vært på jobben døgnet rundt i det siste... så skal prøve å få litt tid til bilen seinere i dag. Prisen på eksosen kom vel på litt over tusenlappen :)

Har familiebursdag denne dagen, men skal prøve å få snike meg med på dette. Kommer sansynligvis i 6-tiden kanskje, med Einseren

Hei! :hello: Tenkte det var på sin plass å lage en egen tråd om Einseren min, her jeg skriver om alt som skjer, skal skje og har skjedd. Bilen ble kjøpt av Danna her på forumet 27. August, og den har tidligere blitt eid av både Polardego, Dinglevims og Laksen :) Så jeg er da 5. eier av bilen her på forumet. Litt specs på bilen: 1983 modell 1.5 liter Automat Supersport Gewinde Kromfangere, speil og sidelister Polerte Pirelli P-Slot 6x14" Takgrind med masse kult stæsj Originalt beige interiør Hittill har jeg ikke gjort stort med bilen, annet enn å bytte påfyllingsrør (Det gamle var opprustet og bestod av 50% gummislange), bytta luftfilter, plugger, pluggledninger etc. og satt på smalere dekk forran (Etter et mislykket forsøk på å senke den mer forran, uten å bytte dekk). :shake Planene framover er å bygge ny eksos, siden den gamle henger og slenger og har en stor lekkasje (Like greit å bygge ny ;)), montere inn et lite stereoanlegg, bytte interiør til et brunt 77 mod. GLS interiør sansynligvis, og ellers holde den i god stand :) Bilder av bilen (Som alle har sett før. Skal få tatt noen nye) Og litt div. bilder: Ellers i nyere tid har jeg satt på merker som viser hvor jeg tilhører Stiv bil? Jah... skal ikke jekke mye før bakparten begynner å løfte seg ;) Bunnpanna har fått seg en trøkk. Tenkte å bytte denne en vakker dag Også har jeg handlet eksosdeler i løsvekt på Torshov... håper det blir greit. :) Bakkeklaring? Nei, det har vi ikke sett I dag senket jeg den mer forran enn det er på bildene her. Så nå er den god og lav der også. Ubrukelig enkelte plasser, men man må jo ofre litt for looken! ;) Bilder kommer av det. Og bilder kommer etter en uheldig episode i går, etter at jeg senket den mer, med 185-hjul forran og det subba så det sang etter. Tok ikke lange stunda før det smalt (Tenkte det gikk seg til, som det hadde gjort på høyresiden. Men hjulvinklene var vel litt drøyere på venstresiden tenker jeg). Og et hjul som smeller på motorveien i 100 km/t er ikke morro, en punktering litt over gjennomsnittet;) Måtte jo ut i "grøfta" også, og det er jo ikke akkurat terrengbil. Da kan man begynne å snakke om bakkeklaring. Noen milimeter er det ;) So, skal prøve å få tatt noen nye bilder i morgen, og forhåpentligvis begynt på eksosanlegget :)

Jeg skulle så gjerne ha kommet... jeg holdt på å bli klar da jeg "bare" skulle senke bilen litt mer forran. Og med altfor lite søvn surra jeg fælt og ting gikk ikke som jeg ville, så tiden gikk og jeg rakk det ikke :( Men men... neste gang! :thumb

Hadde heller kjøpt den der ja! :thumb Også den fine grillen, enkel GTI grill <3

Ja, det skal jeg prøve... har et par ting som må fikses etter et par uheldige "episoder" med Einseren i dag. Ikke noe alvorlig, men hvis jeg står på i morgen så har jeg den klar til 18:00 håper jeg ;)

I'm in!

Jeg setter ALDRI på brekket med mindre jeg parkerer i god nedover / oppoverbakke. Folk som sitter på som sier "Skal du ikke sette på brekket???" når jeg parkerer på flatmark. Ser ikke helt vitsen :)

Stemmer, jobber der vettu. Får si hei neste gang da ;) Synes muligens du var utafor Hydro i dag hvis jeg ikke tar feil Neida neida, ikke noe å være nervøs for. Ikke noe alvorlig gærent med den ;) Litt småplukk er det alltid, den er tross alt 23 år gammel :) Takk ;)

Sweet Photostory Eirik ;) Sjekka givern i stad... doh. Skrudde den inn da, men tror ikke det hadde noe å si. Fant fort ut at feilen var i ledningen til giveren. Skulle dra av kabelskoen, så dro jeg ut hele ledningen. Så fikk jeg klemt den i skoen igjen og alt fungerer fint som før :D :D Så takk for tipset! Tenkte aldri på den giveren der oppe... Dusy: Selvfølgelig. Kan ordne det vettu! :) Skal få lagd meg en egen tråd om bilen snart... istedenfor å hijacke Danna sin.

Siden vi først er inne på Einsere her, har din AX skilter eller noe lignende? Husker jeg lå side om side med en blå Einser (Tenkte på din med en gang) på motorveien mellom Sandvika og Asker en gang. Da kjørte jeg lysegrønn Passat stv. med eksoslekkasje. ;) Passasjeren din (En dame / jente) la hvertfall merke til bilen ;) Da kan vi jo møtes i Asker /Bærum før crusing iallfall. Og Henning hiver seg vel på, og flere fra området her med Einser da?

Ja, de legges ned. Stopper jeg bilen og de stopper midt på ruta uten å tenke over det så må jeg på med tenninga igjen for at de skal legge seg ned. Akkurat som jeg MÅ parkere med rette hjul (Om jeg f.eks. har svingt inn på en plass, så må jeg rette opp hjula igjen før jeg skrur av bilen) :)

Så det er en giver i toppen også ja. Ja, den har jeg jo faktisk sett med egne øyne. Den satt jo ikke ordentlig skrudd inn engang, stakk 5 - 6 mm med gjenger utafor, men jeg fikk ikke skrudd den inn for hånd iallfall. :) Men den skal kanskje være sånn... Skal se litt på det etter en matbit nå

I dag kjørte jeg fra jobb (Asker) og til Biltema (Bærum) og tilbake uten problemer.:thumb Men da jeg kom til Asker og var på vei utover mot Heggedal begynner oljelampa og lyse og pipe nok en gang. :shake Jeg tenkte jo "Aha, tom igjen?? Har jo heldigvis med olje". Og fylte på en halv 4 liters kanne... starter igjen, tut og kjør. :) Kjører 400 meter, drar på bortover sletta, og vips så lyser og piper oljelampa igjen. Men jeg hadde jo nettopp fylt! :confused: Ut og peile, og det er nok olje. Hmmmm, merkelig! Står stille i veikanten en liten stund, starter motoren igjen. Ingen oljelampe lyser, så jeg kjører litt bortover og over veien og parkerer på Bowlingen i Asker, for de lokalkjente. Stopper motoren, peiler mer... fortsatt olje, ingen lekkasje. Så olja har altså ikke rent tvers igjennom! :w00t Prøver å ruse motoren litt... og når den bikker 3000 RPM lyser og piper det nok en gang. Stopper motoren. Starter motoren igjen etter en stund. Hører ingen stygge lyder fra motor eller noe. Tar sjansen og kjører hjemover. Kommer 10 meter, da lyser den igjen. :( En kompis kommer med giver og oljetrykksmåler, og vi prøver det. Men SELVFØLGELIG passer ikke giversen, den butter i både fordeler og alt som er. Så da taues jeg hjem... nedtur! Så, til spørsmålene: 1. Hvis det var giveren som var gåen, ville den lyst / pipe hele tiden? 2. Hvis giveren er gåen, ville den da begynt å lyse plutselig ved rusing / gasspådrag? 3. Hvis det ER dårlig oljetrykk, ville det da ha blitt "bra" igjen om jeg stopper motoren og starter den med EN gang etterpå?? Og igjen blitt dårlig når turtallet øker? 4. Hvis det er dårlig oljetrykk, what to do? Skal prøve etterpå om giveren fra Suzukien passer (Går vel mye i std. gjengedimensjoner. Men det er jo Japansk vs. Tysk). Hadde håpet å få brukt bilen til Gatebil 9. September, så her må det jobbes. Helst rukket å fått på ny eksos, påfyllingsrør og kanskje skiftet interiør også. Er selvfølgelig like glad i bilen selvom det er litt småproblemer! :hello:

Da må jeg henge meg på Henning eller noen andre i nærheten med Einser for jeg er IKKE kjent der i det hele tatt :P Men jeg er med!