Laaars

Hm... huffda

Einser Golf = Golf mk1 Av 1 = en = "ein" på tysk

Prøvde i stad å bytte coil til en Biltema høyeffektscoil jeg hadde liggende, med lite resultat. Målte også spenningen på den gamle coilen, den lå på litt over 11 volt, noe den skal i følge Haynes manualen (Måtte kjøpe en for å hjelpe meg litt på vei). Haynes manualen sa også at jeg skulle måle motstanden over lavspenningspunktene på coilen, denne skulle ligge på mellom 0,35 - 0.90Ω. Istedenfor lå den på 6.3 MΩ eller noe i den duren. Så målte vi motstand mellom høyspenning og lavspenning som skulle ligge på mellom 6000Ω og 9000Ω, denne lå også på 6.3 MΩ!! Et annet tips fra Haynes manualen var å koble på en tenningslampe for å se om pluggene tenner / gir gnist. Kobler på, drar bilen på starteren, men lampa blinker ikke!! Så med andre ord, pluggene gnistrer ikke, coilen kan være mongo, men den nye coilen vi prøvde var jo likedan. Jeg håper da for guds skyld ikke det er fordeleren for da må man vel ut med hele motoren omtrent for å skru på fordeleren! :rolleyes: Og jeg som er så god på bilelektro... not!

Legger denne her også, siden det er mange som ikke er på Volvo forumet :) http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=145485 Noen tips?

Var en B230K motor, så på lappen i motorrommet... Anyway, var ute og bytta plugger, pluggkabler, fordelerlokk og rotor i stad. Først og fremst så satt rotoren som et helvette, og den knakk i flere biter da jeg prøvde å få den av. Men til slutt datt den av... Nappa av en pluggledning og satt i en plugg og dytta den inntil toppen, jordingspunkt og innsug for å sjekke om det var gnist, men vi så ikke noe. Skal bytte coilen etterpå for å sjekke om det er den... må bare varme meg litt, få i meg litt mat og på med varme klær før jeg går ut igjen!! :shake Jeg TROR ikke det er noe med bensintilførsel eller lignende, for etter at den var litt lite startvillig i går, men starta til slutt, så var jeg nedom Hydro og fylte full tank, da starta den med en gang. Så var jeg innom Statoil, og den starta når jeg dro derfra også uten problemer... Men i dag, helt død... :( PS: Volvo har STORE motorrom, men akkurat fordeleren der er vel litt idiotisk opplegg, så trangt og uhåndterlig! :shake

Hei! Nok et nytt problem med min nyanskaffede vinterbil... I går gikk jeg tom for bensin, fikk fylt på litt av en kanne jeg hadde i bilen (3 - 4 liter kanskje). Etter dette ville den ikke starte. Litt usikker på om den tente, eller om den bare rister mye når den går rundt (Den er jo så stille denne bilen ;)). Men så venta jeg litt, dro ut choken (Selvom motor var varm), og den startet. Nå i dag skulle jeg ut igjen.. men den starter ikke. Tenner ikke engang. Jeg skrur opp boksen over forgasseren og drar i gassvaieren, det kommer bensin iallfall. Prøvde også å helle litt bensin oppi, men ikke noe skjedde. Jeg mistenkte først at det kunne vært kondens siden jeg gikk tom for bensin som frøys i forgasseren, men jeg vet ikke jeg... Skal få en kompis hit nå så drar vi på Biltema og kjøper nye plugger osv. og ser om dette hjelper. Hvis ikke, hva tror dere? Er en B23 etellerannet forgasser motor...

Jeg hadde også 4x4, og flexe-bilde! Er nesten likt da!! :rolleyes:

Så den i Asker sentrum for ikke så lenge siden. La merke til at den var rimelig lav med svarte felger (La ikke merke til type, var for langt unna), men det er sikkert samme bil :) Så stilig ut... tenkte å følge etter i min egen Einser, men det frista mer å dra hjem og sove akkurat da.

Det var det jeg også tippa, siden jeg hadde litt av samme problem på Suzukien jeg hadde tidligere. Men etter å ha tatt en titt på det var det clutchen som ikke slapp ordentlig, den gikk ikke langt nok inn da den butta i noe. Men nå er det ordna og den girer som aldri før :D Nå angrer jeg ikke et sekund på kjøpet!

Min første på veien... En Suzuki SJ413 m/ 410 cab karroseri. Heva med ekstra fjærer og sjakler. 30x10-15 Mud hjul sommer, og 30x9.5-15 All Terrain på vinter. Ellers er dette min aller første bil, har enda ikke kommet på veien...

Hei! Har kjøpt meg en 740 GL vinterbil, og den funker utmerket annet enn at girskifte er veldig vanskelig. Når bilen står stille med motor av er det ikke noe problem, heller ikke om jeg starter den også begynner å gire. Men når jeg har kjørt litt, og f.eks. skal rygge inn på en parkeringsplass vil den som regel ikke i revers, og jeg må bruke makt og dytte den inn så det skraper og synger i girkassa. Likedan er det når jeg skal ha den i første gir igjen etterpå, men her får jeg den ikke inn i det hele tatt. Ikke i noen andre gir heller for den saks skyld. Ikke om jeg varierer turtall eller noe. Da må jeg skru av bilen, sette den i 1. og starte igjen... What to do? Er en B230 motor om jeg ikke tar feil... aldri sett i motorrommet for jeg får det ikke opp. :thumb

Det her skal jeg følge med på! ;) BTW, hvor mye skal du ha for baklyktene, og GTI felgene? Hvis det ikke har blitt solgt da.

Ja, nå daler det ned her i Asker også... ser ikke ut som det blir liggende, men det skulle visst bli kaldere seinere i kveld så. :)

Er det egentlig det? Tenk tilbake for 10 år siden, da var det snø mye tidligere enn de siste årene. Er vel heller det været vi har hatt de siste årene som ikke er helt normalt. (Normalt kan vel diskuteres, jeg, og mange andre, mener været går i bølger / sykluser. Andre kan skylde på global oppvarming). Heldigvis får jeg vinterbilen i hus om et par dager, så da er jeg godt forberedt. Får bare håpe det blir bare veier til jeg skal sette bort Einseren, siden jeg ikke har vinterdekk. :shake

Bytt bensinfilter, skru av alle slanger fra bensinfilteret og opp mot forgasseren og blås reint, skru av bensinpumpa og sjekk denne osv. Om den plutselig starter en dag så ikke kjør med den, for du vil nødig få motorstopp midt på veien. Det skjedde med min midt i Asker Sentrum, det er ikke så morro :) Da var det rusk fra bensinfilteret. Det var HEEELT grumsete og møkkete, aldri sett et så møkkete filter før. Også blåste jeg igjennom den øverste bensinslangen som går inn på forgasseren, da hørte jeg noe løsna i forgasseren, så var det tut og kjør etterpå. :)

Fikk stjelt en Kinder Bueno sjokolade fra bilen min som hadde ligget under setet i noen timer, og jeg vet attpåtil hvem det var! anger2 Riktignok var bilen åpen... og jeg var tilstede. Ellers, ingenting...

Selge noen? Ser du har dobbelt opp av bl.a. Zakspeed'en og Piumini Sierra'n. :) Missuner deg samlinga iallfall!

Nå hadde jeg håpa å få se noe sånt... Den der var da ikke stort å hoppe i taket for... ;)

Sånn er det når pappa betaler...

Det dummeste jeg har gjort var vel å rullemale Suzukien med rulle beregnet for innebruk og maling. Ble mye lo og pels på den gitt... men jeg tenkte ikke "Hva i all verden tenkte jeg?" Det tok to dager så brydde jeg meg ikke, bilen ble møkkete og gjørmete så var det knapt synlig. Så, har ikke gjort noen HEEELT idiotiske tabber enda... ;)

Har jo disse her da :) http://vortex3.rely.net/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Events/Enthusiast/Waterfest/2005/5%20Generations%20of%20GTI#

Jeg hadde gått hit: http://www.dekkonline.com Årleite priser, også får du de tilsendt fraktfritt på døra!!

Hei! Ønsker en billig vinterbil, med følgende ønsker: - Maks 8000,- - EU godkjent til tidligst Mars 2007 - Starter og går selv i kulde - Bakhjulstrekk - Manuell gir Helst i nærheten, dvs. østlandet. :) På førehand takk!

Selvom jeg ikke er spesielt opptatt av nyere BMW modeller, så må dette være en top10 drømmebil. Ren porno... Sjekk de linjene!!

Les artikkelen her: Veltet i svensk elgtest Lo godt da jeg leste dette: Haha, det kan jeg skrive under på! :D De fleste her fikk jo med seg at jeg greide å velte på flatmark med Suzuki SJ'en min. Så skepsisen ble neppe mindre da DETTE skjedde: Riktignok så rundtkastet på bildet i Dagbladet litt mer actionfylt ut! :fatality: