Laaars

Heia! Kjøpt meg en julegave til meg selv i år... Bilen er en 1980 mod. Golf GTI, så den har alle godsakene som smale baklykter og gammel type dashbord med runde klokker. Motoren er en 1600 som det er gjort litt med, bl.a. større ventiler, kvassere kam, grenrør etc. etc. Yter ca. 130 hk i følge tidligere eier. I tillegg er alt av foringer i understell byttet, samt fjærer og dempere forran (Noe senk + stive dempere visstnok). Også fikk jeg med en hel HAUG med deler. Og et sort og rødt GTI interiør som var litt dårlig desverre. Kjøpte egentlig bilen for å ha motor og gir i den beige min, men da jeg så at det var smale baklykter osv. slo tanken meg om å bruke den som prosjektbil. Det som måtte gjøres var å sveise inn nye hjulbuer bak, nye innfestinger til bakaksel og skjermfester forran. Aha, ikke så gærent det for en original 80 mod. GTI? Kunne jo bare plukke bitene fra det blå prosjektet mitt! (Da fikk jeg også en syk idè med det prosjektet når den først manglet bakaksel innfesting osv. uten å gå nærmere i detalj). Men etter å ha sett nøyere på det er det et "håpløst" tilfelle. Så det blir vel å flytte de smale baklampene over på det blå, og pusse opp den til en pen og hvit GTI, med GTI striper, osv. *sikle sikle* Men det beste av alt var vel egentlig at bilen hadde FORMSTØPT TAKTREKK! Det har jeg bruk for! Aldri sett det før... Bilder: Motor Gammel type dashbord Noe av delene jeg fikk med... Rusthull a-stolpe Rustdannelser område rundt a-stolpe, samt under frontrutepakning Toppen av indre skjermfester helt opprustet hele veien Rust innerst ved torpedovegg Opprustet HELE skjermfestet øverst, samt rusthull ved dempertårn Rusthull ved vannkasse Rust nederst ved rammevange / innerskjerm. Så ut som hull under batterifestet. Rusthull ved bakvindu Siden Rusthull ved tankpåfylling Rusthull nederst innerskjerm bak Under Grenrør Interiør :( I tillegg er hjulbuene bak oppspist og innfestingen til bakaksel. Så gruer jeg meg til å plukke av forskjermer, og asfaltplater i gulvet... Men, skal iallfall få plukka fra hverandre alt, vaska det litt (Hjelper jo ikke akkurat på at det er møkkete og jævlig), og gått over alt nøye og sett. Så får vi se hva det blir til... har jo lyst til å fikse det opp igjen, men det var mye rust!

Fordi den hadde fire dører i virkeligheten? :)

Hei! Ønsker bilder av original 80 mod. GTI. Kan selvfølgelig være senket og tøffe felger. Helst hvite, med de originale GTI stripene osv. På forhånd takk!

Selvfølgelig er den ikke PEN, men det er jo en kopi av en legendarisk løpsbil som er hard og brutal. (Noe som øker "vil-ha" faktoren i mine øyne!). Samme gjelder jo Audi S1, ingen pen bil, men rå og brutal! Gromt...

Det minner meg også om han som bygger Audi S1 Pikes Peak replica på Gatebil-forumet: Audi S1 Pikes Peak Legger ut litt teaser-bilder av det også Ut av en CoupèQuattro og en Audi 80 2-dørs sedan pluss en hel masse sveisetråd! Jeg liker det når folk KAN bygge bil!

Imponerende... http://www.audimotorsport.se/imsabyggetfoton.html http://www.audimotorsport.se/imsabyggetfoton.html Yey :)

Står ikke det klart og tydelig i BETINGELSENE, man må krysse av for å få et gratis blad, hva som kommer til å skje etter å ha mottatt bladet?

Takk for det! Skvettlappene kommer på til våren regner jeg med :) Brukte den smale midt under bilen :) Takkar! :)

Stod å leste dette da jeg pakket ut avisene på jobb i dag morges. Bra tiltak synes jeg. Et av de bedre for å si det mildt... om man sammenligner med alle de andre "sikkerhets"tiltakene de har kommet opp med. Jeg fant faktisk ut at i Volvoen min så følger det med original Volvo refleksvest som ligger ved reservehjulet :D Kan jo bare putte den et annet sted.

*løpe og kjøpe!!*

Tja, iallfall 4 av mine biler har jeg mulighet til å kjøpe (Ikke akkurat nå selvfølgelig), men både Cosworth, M3, Golfen og Imprezaen er det jo mulig å få tak på. S1 kan også fåes, men da veldig dyr og de vokser ikke på trær ;)

Holder du den av til fredag så kjøper jeg den. Får lønn da... Ringer deg når det nærmer seg da :)

Skulle hatt den en sånn linje på Bleiker, så kunne vi vinka til alle som satt inne og regna matte mens vi spant av gårde i rallybilene! haha :D

Det å se Audi S1 og Peugeot 205 sidelengs rundt hårnålene der er jo nok til å få frysninger på ryggen, men å høre dem hadde vært 10 ganger bedre!

320I er vel et bedre utgangspunkt for videre oppgradering.

#1 - Ford Sierra RS Cosworth (Vingebil) #2 - BMW E30 M3 #3 - Subaru Impreza 22B #4 - Audi S1 Grp.B #5 - VW Mk1 1975 mod

Konge, det der skal jeg gjøre med motor og blokk til Einser-Golfen også! (GTI 8V) uten tvil! Blir litt bedre å jobbe med etterpå da :)

Kul bil, men tror det holder med klistremerker nå ja... Less is more! Dropp å ha noe på panseret for det ser bra ut som det er. Og skaff merkene i sidevinduene (Navn + flagg) i litt større størrelse? ;)

Som nevnt tidligere i tråden her sitter det ingen svinghjulssensor på denne motoren, men hallgiver i fordeleren. Og den er gåen... Jeg drar på hoggern i morgen og ser hva jeg kan finne. Vet iallfall at det står en 740 med B230A i Bærum, kan se hva jeg finner der...

Ja, jeg har jo bare leita i to uker nå etter en 740 med 230K motor, men uten særlig hell. Fant èn som det HADDE stått en 230K i, men da hadde noen tatt med seg hele motoren. Er ikke akkurat fullt av 740'er på hoggern, og enda færre med 230K. Ser ikke hvorfor den ikke skulle gått optimalt. Er det forskjell på denne motoren (Sånn fysisk sett) mot en annen 2.3 Volvo motor? Er jo ikke verre enn at man bare dropper den elektroniske fordeleren, og setter inn en mekanisk som teoretisk sett skal gjøre samme nytta som den gamle. Dvs. gå rundt ;)

For alle som bor i Asker og Bærum vil jeg anbefale nye selvvask hallen til Hydro Texaco på Rykkin. Den leverer et heftig vanntrykk og MASSE vann. Nytter jo ikke å ha masse trykk når den ikke leverer så mye vann, som de fleste andre vaskeanlegg.

Men å bytte hallgiver er ikke bare-bare... De kunne gjøre det på Bosch verkstedet her i Asker, men de kunne ikke skaffe original Bosch hallgiver. Tenkte ikke noe på at jeg kunne skaffe den fra Mekonomen der og da men... ellers kunne jeg få en byttefordeler til 3320,- noe som er uaktuelt. Har hørt om fler som har bygd om til stift-tenning og fikk anbefalt dette da hallgiveren min var litt vrang forrige gang også.

Og det er det? Ellers er alt bolt-on? Hva med restene etter den elektroniske tenninga?

Hei! Har problemer med Hallgiveren i 740'n nok en gang, og ser at dette er en svakhet på disse bilene. Derfor tenkte jeg å bygge om til stift-tenning, om det i det hele tatt er mulig? 1. Har jeg hull i blokka til "vanlig" fordeler, så det bare er å putte den inn og la den snurre? 2. Da kan jeg vel hente fordelere fra så og si alle andre Volvo motorer i 240 / 740? 3. Hvordan blir det da med tenningsmodulen og hallgiveren som ikke får noen signaler? Noen som har gjort dette før? Er en B230K motor :) På forhånd takk!

Så lenge du ikke har dørstag bør det vel gå greit...