Laaars

Hei igjen, Da håper vi på det :) Det er ikke det at jeg ikke tar straffen jeg får, for jeg er fullt klar over at jeg gjorde noe dumt. Men slipper det å sitte inne frister ikke veldig... Tidligere straffet for å ha trukket for tung henger med bil som ikke hadde lov til å trekke så mye. Ikke noen stor sak.

Takk for svar... Fikk brev i posten på fredag, fra Asker og Bærum tingrett. Innkalling til rettslig avhør. Videre i brevene står det bl.a.: "Siktede har på politiets anmeldelsesblanketter av 13.07.2007 jfr. dok. nr. 02, 04 og 03,03, avgitt en uforbeholden tilståelse, og har samtykket i tilståelsesdom. Siktedes tilståelse styrkes av sakens øvrige opplysninger, og slik pådømmelse synes ubetenkelig. Siktede er tidligere straffet ved et forelegg for overtredelse av vegtrafikkloven §13 med mer. Straffen foreslås satt til 30 dagers fengsel. [...] Efter rettspraksis går grensen mellom betinget og ubetinget fengsel rundt 120 km/t i 70-sone, og rundt 130 km/t i 80-sone. Førerens subjektive forhold blir i praksis vektlagt i mindre grad ved overtredelser i dette området" Så med andre ord er det stor sansynlighet for at jeg blir satt inn her? Jeg ble jo målt til 125 km/t i 70-sone og 130,6 km/t i 80-sone. Så det kan jo kanskje gå med et nødskrik at det blir betinget fengsel isteden? Ved en tilståelsesdom skal det jo også gies strafferabatt så vidt jeg har skjønt, noe som også kan tyde på at det blir betinget? Betaler gjerne bot, men å bli satt inn i èn måned for dette her synes jeg er litt voldsomt.

Jada, vi får grave fram denne tråden igjen da... Motivasjonen kom plutselig, og jeg dro på Veng og bestile frontplate. I går hentet jeg frontplata, og i dag begynte jeg å forberede monteringen. Ble knallfornøyd, ble plutselig litt mer bil. Kappet ut restene etter gamle frontplata så bare rammevangene står igjen! Til og med dama kappa litt...* ;D Og prøvemontert, med litt sporty triks i forgrunnen.... Og et crappy bilde av hvordan det ble til slutt... ser ikke særlig bra ut men. I dag fikk jeg gjort litt mer. Har bare crap mobilbilder av fronten, da jeg glemte kameraet hjemme men. Iallfall er frontplata sveiset på, og prøvemontert med forskjermer og greier. Ledningsnett har blitt koblet i motorrom så nå er det ikke så mye som gjenstår. Bare litt ledninger her og der, og innvendig i bilen. Som sagt, beklager dårlig bilder. Greit nok med kameramobil, men når fotografen suger max så blir det ikke noe særlig ;) Får bli litt stødigere på hånda, eller huske kameraet neste gang. Lavt ja... og dette er uten frontleppa. Ca. 4 cm bakkeklaring. Følte at det ble litt mer bil igjen, etter at den har stått uten front i et halvt år.

For å ta en kjapp oppsummering av saken her; - Fredag 13. Juli 21:00 ble jeg stoppet i Kristiansand ved en forbikjøring. Ble tatt målt til 125 km/t i 70-sone. Mistet førerkortet og fikk midlertidig førertillatelse. - Fredag 13. Juli, ca. 23:45, dvs. under 3 timer senere ble jeg på nytt stoppet ved en forbikjøring. Her ble det foretatt gjennomsnittsmåling av en sivilbil til 130 km/t i 80-sone. Videobevis! Stygg sak ja, og unektelig helt på trynet dumt av meg. Men sånn er det når man vil hjem. Dette er jo nå snart tre måneder siden, og jeg har ikke hørt noe som helst. Spørsmål; Bør jeg trekke tilbake mitt samtykke? La oss si jeg trekker det tilbake, og innen tre uker dumper det et forelegg i posten der det står om jeg vil vedta forelegget samt en beslagstid på førerkortet. Om jeg vedtar dette, vil jeg da slippe å møte i retten og betale saksomkostninger? Jeg mener, politiet har jo besviser så det holder! Så å trekke tilbake samtykket vil jeg bare være i håp om at de ikke lager en sak på det innen tre uker. Men jeg er lite lysten på å møte i retten, og betale saksomkostninger om nødvendig. Og at jeg skal gå seirende ut av en rettsak her er jo ikke snakk om. Jeg vurderte å sende to slike brev, et til Agder og et til Vestfold politidistrikt:

Det greier morra til dama mi også, så klapp igjen og ikke prøv å drit ut noen andre her!!

Så fordi enkelte unge ikke kan kjøre bil, ellers respektere kreftene de har i bilen, så skal det gå utover de andre som faktisk KAN kjøre, eller respekterer kreftene? Jeg vraket min Suzuki SJ413 med 60hk da jeg tippa den over på siden, men jeg kjørte skadefritt med min Sierra Cosworth med 300hk (240 hk mer enn Suzukien, for de som ikke tok regnestykket). Så det er vel ikke effekten som dreper, men evnen til å bruke den fornuftig. Vil vel ikke si jeg kjørte pent med Cosworthen, skal innrømme det. Men det har vel litt med å tenke seg om to ganger før man gjør noe hinsides dumt...

Hei! Er det noen her som kan bekrefte at 3-ukers regelen ved førerkortbeslag KUN gjelder om du IKKE samtykker beslag? Hørte noe annet i går nemlig, og har brukt halve arbeidsdagen på å finne et sted der det konkret sies at den kun gjelder om man IKKE samtykker. Er det slik at hvis man samtykker til beslag kan de bruke så lang tid de vil? Mistet lappen for 8 uker siden nå på fredag, og har fortsatt ikke hørt et kvekk. Begynner å bli lei...

Hei! Denne stod utstilt på motorfestivalen 2007. Flere bilder og / eller info ønskes ;)

Hans har vel rett... har jobbet konstant i to måneder nå (4 fridager) og er drittlei. Har mest sansynlig fått meg ny jobb med mye bedre lønn og arbeidsforhold. Så da blir det enda mer shopping! Nå var nettopp TNT her med en diger pakke fra KOED. Mye morro. Blir satt til lagring til våren igjen da monteringen forhåpentligvis kan begynne. - Kjørecomputer type STOR til BMW E30 (Komplett!) - E30 M3 dashbord - Frontdelen av taktrekket rundt checkpanel etc. - M3 E36 ledningsnett - VANOS styreboks Kjørecomputer, med alle sensorer og ledninger: Dashbord og taktrekk-deksel: Ledningsnett og VANOS boksen: Så får jeg se å bli frisk igjen fort så jeg får gjort noe fornuftig...

I går begynte jeg å plukke ut motoren. Hadde knallvær og godt selskap av dama og det nye familiemedlemet, Cossie ;) Radiator og kjølevifte, forøvrig til salgs. E36 M3 radiator og en kliss ny kjølevifte (Kan måle størrelse) Også var vi trøtte og slitne alle mann... Så nå er det bare å få av resten av ledningsnettet og skru løs motor, og få løftet den ut. Så får vi se hvordan tilstand på rådelagre og / eller stempler er. Har følgende planer med bilen: - Utføre s50-konverteringen på nytt da jobben er noe tvilsom - Lakkere bilen på nytt i diamantsvart (Originalfargen) - Få trukket om skinninteriøret på nytt, få i ///M-emblemer i alle seterygger - Sorte skinnpaneler i dører og bak - Bytte ut dashbordet til et strøkent, montere kjørecomputer, M3 instrumentpanel etc. - M3 Sport Evo detaljer (Ratt, håndbrekk og original girkule m/ lys i ruskinn) - TURBO?? KOMPRESSOR?? - Oppgradere understell og bremser ytterligere - Og MYE, MYE mer! :)

Litt random bilder fra tidligere...

Hei! Legger ut en ny prosjekttråd her, siden det ble mye rart i den andre og lite skjedde på en stund. Kommer vel til å skje litt mer framover nå. Bilen er ombygd til 3.0 E36 M3 VANOS motor (s50b30). Dagen etter at jeg hadde hentet den dro jeg et par donuts som resulterte i rådebank eller skjørtebank. Derfor blir nå motor plukket helt ut, og hele bilen skal bygges opp igjen fra bunn av. Blant annet skal hele motorkonverteringen til 3.0 gjøres om igjen fordi jobben er litt suspekt (Jalla). I tillegg skal bilen få ny lakk (Samme farge - Diamantsvart). Alt av originale M3 deler skal handles inn og monteres (Bl.a. M3 instrumentpanel), alt av det grommeste BMW ekstrautstyret skal monteres. Har blant annet en KOMPLETT kjørecomputer av store typen på vei i posten nå. (Sjelden vare!). Så dette skal bli en bil som kunne rullet ut av fabrikken i går, med noe oppgraderinger ;) Skinninteriøret skal også trekkes om. Da er det greit at moren til dama har jobbet på Rønsdal og trekt om tusenvis av Recaroseter i sitt liv. Specs: Motor: - 3.0 E36 M3 maskin - K&N filter - 3" eksosanlegg Understell / bremser: - FK Justerbare fjærvein forran (Høyde / hardhet) - Gule koni bak, justerbare (Høyde / hardhet) - Powerflex foringer - Black Diamond skiver forran - M3 bremser bak - BMW E28 535i hydraulisk bremsekraftforsterker Dekk og felg: - 8,5 x 17" forran m/ 215/40-17 - 10x17" bak m/ 225/45-17 - Felgene er helt nye Diverse: - M3 sportsratt - M3 skinninteriør - Monovisker - Originalsota lykter rundt hele

Ja, 325ix forsterkeren skal også passe. Du har litt bedre plass enn meg, innsuget på S50 tar jo alt av plass. Derfor er jo hydraulisk setup fra E28 535i et godt alternativ. Er pedalen for hard så kan du endre utvekslingen. Men om innsuget på M50 tillater bruk av 325ix forsterker så sitter jo jeg her og skriver bare unødig informasjon. ;) Sånn ser det ut i min:

Bunnpanne og oljepickup må du hente fra E34. I tillegg må du ha E28 535 motorfester med 5mm spacere, ellers kan du visst bruke E28 M5 motorfester uten spacere. Problemet her ligger i at manifolden gjerne subber i travers og / eller stabstag. Litt usikker på M50 motoren, men det kan hende du må ha ny bremsekraftforsterker også. Her kan du bruke mange alternativer, bl.a. skal Golf mk1 GTI passe rett på, med Audi 25mm hovedsylinder. Mange bruker E21 forsterker, men da må du modifisere staget inn mot pedalen. Så da hadde jeg like gjerne gått for en 9" Golf forsterker. I min E30 M3 med S50 motor (E36 M3)har jeg hydraulisk bremsekraftforsterker hentet fra E28 535i, også verdt å sjekke ut om plassen er trang! Legger ved en liten deleliste du kan bruke for M50 konverteringen. E30 M50 ENGINE CONV PARTS LIST 1. E30 88' radiator, i used the e36 unit with the lower mounts raised 2. E30 88' radiator over flow tank 3. E30 M20 fan, poss. w/clutch 4. E28 533i motor mounts w/ 5mm spacers or e28 m5 mounts with out spacers 5. E34 throttle cable 6. E21 brake booster w/ mod.shaft, to 15mm or 325IX/e32 735 without mod to the shaft 7. E34 M5 or 25mm brake master clyninder w/ additional brake line used for the 325ix boooster or a e32 735i with the modded 320i booster 8. E30 325 trans Xmember 9. E28 m5 or two 320i trans mounts/ wich are cheaper 10. E30 M3 driveshaft or i used the front of the e36 mated to the rear of my e30 M3 have it rebalanced 11. E30 diff. w/ 3:25 ratio or E28 533i w/ 3:25 lsd 12. E30 318 ecu mount 13. E34 oil pan 14. E34 oil pickup ect. ect. 15. E36 m3 exhaust manifold 16. M50 radiator hoses 17. E36 M3 Motronic 18. OBDI intake manifold 19. OBDI throttle body boot 20. E36 alloy mounting arms 21. OBDI wiring harness DO NOT BUY silver label “413” motronic, it has EWS (security), it can only put into original chassis 22. the engine harness and the ECU are all E36 M3.

Flesk til med svart grill og på meg vingen så er du i mål... Var du innom jobben og spurte etter meg her om dagen??

Spotta deg i Oslo-området på Onsdag! ;) La merke til en lav, blå Lupo og tenkte med en gang på prosjekttråden din. Så at fronten manglet og da fikk jeg jo bekreftet av bildene nå at det var deg. Hehe. Følger med på prosjektet - I all stillhet foreløpig men ;)

Bauhaus på Liertoppen har alt du trenger av firkantrør etc. :)

En som har fått kvantumsrabatt på hengsler iallfall ;)

Hei! Noen som ønsker å ta på seg en lakkjobb her? Kvittering ønskes ikke... Bilen er en BMW E30 M3 som skal lakkeres Diamantsvart utvendig. Jeg sørger for lakk og grunnarbeid, du sørger for lokale og utført arbeid :) Er kun utvendig, da det er originalfargen. Ser helst at ruter blir tatt ut for optimalt resultat, eller om du er RÅ på maskering av lister ;) Om DU kan ta på deg en slik jobb om en liten stund, så ta kontakt!

Bilen er bygget av Helge Vik, så snakk med han om lakken. Sitter vel en M5 turbomotor i den, godkjent på norske skilter!

Hvis jeg bruker denne på M3'en, regnes det som dekaltrim?

Man kan aldri miste retten til å kjøre bil på livstid. Eller dvs. de kan kalle de å miste lappen på "livstid", det betyr i praksis at du mister lappen og får den ikke automatisk tilbake. Men etter fem år kan du søke om å få den tilbake, og har du vært snill gutt får du den :) I motsetning til å f.eks. miste den i ett år, så får du den automatisk tilbake når året er omme.

"Be smart, drive safe"

Her var det fremgang gitt... et par uker jeg ikke har titta innom og plutselig er den nesten ferdig igjen. Ikke verst... ;) Ble gromt sånn den er nå!

Antar det er en Volvo maskin? Hvis jeg ikke husker feil hadde jeg en B230K i 740'n min. Da er vel B30K en 3 liter Volvo maskin? Dask meg om jeg tar feil, jeg er ingen Volvo mann... EDIT: Eller kanskje det er en skriveleif i topic? Selvom jeg ikke er noen Volvomann har jeg aldri hørt om B30K?