Laaars

Hei! I går handlet jeg meg en BMW E30 M3, har vært en topp-10 drømmebil lenge. Bilen er ombygd til 3.0 E36 M3 VANOS motor (s50b30), noe som gjør at den går ganske brukbart :) Litt småplukk sånn kosmetisk sett, samt montere opp et deksel i kupèen under dashbordet, men det er ikke noe big deal. Teknisk sett er den 100%, motor og drivverk har gått 142.000 km, og mye nytt i understell. Specs: Motor: - 3.0 E36 M3 maskin - K&N filter - 3" eksosanlegg Understell / bremser: - FK Justerbare fjærvein forran (Høyde / hardhet) - Gule koni bak, justerbare (Høyde / hardhet) - Powerflex foringer - Black Diamond skiver forran - M3 bremser bak Dekk og felg: - 8,5 x 17" forran m/ 215/40-17 - 10x17" bak m/ 225/45-17 - Felgene er helt nye Diverse: - M3 sportsratt - M3 skinninteriør - Monovisker - Originalsota lykter rundt hele Litt bilder tatt i går... fler bilder kommer av motor og motorrom når jeg får den hjem. Desverre er den litt skitten på bildene men... :)

Hei! I går, fredag 13. så var jeg litt uheldig. Var på vei hjem fra Mandal til Asker og ligger og snegler meg bak trafikken i fartsgrensen. Forran meg ligger det en bobil som jeg ser muligheten til å kjøre forbi i en oppoverbakke der det blir tofelts, men siden bilene ligger tett i tett må jeg dra forbi en hel kolonne med biler. Når jeg kommer ned igjen blir jeg vinket inn av UP, som hadde målt meg med laser til 125 km/t i 70-sonen. Javel, mister lappen i 11 - 13 måneder, 8000,- i bot og muligens fengsel? Fikk kjøre fra stedet med midlertidig kjøretillatelse fordi jeg fant på en god historie om at dama lå på sykehuset og skulle føde. Jeg snegler med videre, og historien gjentar seg, dette er da ca. tre timer etterpå. Ny bobil, ny tofelts oppoverbakke og en kolonne med biler. Jeg kjører forbi sammen med en haug andre biler, men selvfølgelig måtte den jævelen av en sivilsnut plukke ut meg og ta gjennomsnitt på. Resultat? 130 km/t i 80-sone. Her hadde han video av kjøringen og full pakke, og ville ikke slippe meg videre. Men etter mye om og men fikk jeg kjøre. Jeg samtykket til begge beslagene / anmeldelsene der og da. 1. Burde jeg ikke samtykke på dette? Bør jeg angre? Jeg vil jo ikke risikere en rettsak med saksomkostninger til tusen osv. 2. Vil denne beslagstiden dobles siden jeg ble tatt to ganger? Han nevnte noe om en "strafferabatt" siden jeg samtykket der og da. Tanker og innspill? Og ja, kjør på med moralprekner... jeg har tydeligvis godt av å høre hvor dum jeg er og hvor mye jeg satt andres liv i fare! Typisk, siste tur i Cossien før den blir solgt og jeg mister lappen i den... på fredag den 13.

Like mistenksomt som den Opel Calibraen jeg så med polske skilter og "Møller Romerike" skiltholder. Ingen polakker setter på "Møller Romerike" skiltholdere på bilen sin for morroskyld...

Om noen skulle være interessert i prosjektbilen, med delebil (79 mod. GTI) og en haug med deler, så kan den selges. Interessen er der, men jeg får rett og slett ikke tid lenger. Greit, får jeg ikke det jeg ønsker for prosjektet blir det stående. Men det er bedre at noen andre overtar og får den ferdig enn at jeg har den stående halvferdig for evig og alltid. :) Selges med delebil og masse, masse deler for 10.000,- Annonse: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=85877

Hei! Skal handle inn bremseslanger og diverse til Einseren nå, og jeg må vite om jeg har ATE eller Girling bremser bak? Bremsene er vanlig trommelbremser fra en 83 mod.

Mötley Crue - Dr. Feelgood

En redningsbil med lasteplan så det skal koste meg ekstra mye for å få fikset en minimal feil som kunne vært gjort på fem minutter langs veien om de hadde hatt med seg det riktige utstyret!

Girkasse i stål? Alle mine Golf girkasser (Og du vet jo jeg har vært borti en del) har vært i alu ;)

Men igjen, alt til sitt bruk ;)

Og du har vel aldri sett en Top Fuel dragster med frontmontert motor?? Alle bilene du nevner er RR eller MR biler, altså motor plassert over bakaksel eller midt i bilen. Dvs. at all vekt ligger over drivhjulene og har direktedrift. Samme konsept som en FWD bil med frontmontert motor (FF) Har man et skikkelig oppsatt FWD med ordentlig understell osv. kan det være skikkelig morro. Har man en skikkelig sprek RWD bil som kan rive seg løs på tørr asfalt (Vi er vel alle enig om at det er grenser for hvor lenge det er gøy å sladde på snø i 40 km/t), så kan det være skikkelig morro. Alt til sitt bruk... skulle jeg bygd en bil for å jage rundetider hadde det blitt en FWD.

Navnet er nesten riktig iallfall... Og når Budstikka var der og tok bilder så VET jeg at det var han ja! Og enten er jeg fargeblind, eller så er bilen jeg ser daglig i garasjen lilla...

Tømte telefonen for bilder nå, har litt diverse... Her kommer bilder av ITR'n Ellers spotta jeg denne kjente saken tidligere i Sommer, på jobben... Denne spotta jeg på jobben i går, med Cossien i bakgrunnen :) Sivilbil i Asker, spotta i P-Huset på Ultra, var også innom jobben for et par dager siden!

Veien til rikdom er å ikke kjøpe Cosworth iallfall...

Var vel heller lilla i fargen... var broren min. Vannplaning

Planer for Scooby'n?

Bilen til Joachim, right?

Det går fint det ut av en B16 motor med sugetrim... Motoren fra Integra TypeR presser jo ut 210hk fra fabrikk, riktignok 1.8 liter, men likevel... null stress i joggedress! Er det noe Honda kan så er det motorer...

Min Sierra Cosworth med sånn cirkus 290hk bruker vel en 1.5 liter på normal kjøring, og om du skal grisekjøre får du den fint til å bruke 4 liter på mila. Det dyreste med en sånn bil er bensinen! Går gjerne en 2500,- på en uke med mye kjøring i bensinutgifter.

Spotta denne her på fredag! http://www.budstikka.no/sec_nyheter/article133360.ece

Blitt lite tid i det siste, mye jobbing, litt tid til min bedre halvdel og andre ting. Men fått gjort litt i det siste da :) Fått flyttet over brakettene til luftfilterboksen, så det blir pent og pyntelig Da stod den sånn... Dagen etter ble motoren kasta inn Trangt i hjulbuene, må kappe litt i kanten iallfall. P-Slots'ene er på vei til Trondheim nå, så jeg må finne meg noe breiere. Ble rett og slett for smalt nå syns jeg når bilen ble så lav :) Heller mot bredda stålfelger 8x13 eller 8x14, lakkert i matt brun. EDIT: Til salgs! Selger forøvrig bakplata fra den hvite GTI'en med smale baklykter, komplett pakke med bakplate (hel og fin) og et sett med hele, strøkne smale baklykter! Pris: 1300,-

Begge 82 og 83 mod. Einserne mine er i bedre stand, mtp. karroseri, enn min 92 mod. Sierra Cosworth. Om du vil ha Einser-prosjekt har jeg et 95% rustfritt karrosseri du kan få kjøpt. Si i fra om du er interessert :)

Har kappet ut i dørene på den blå Einseren min. Funker fint det, da den har litt profiler i kantene osv. Du får jo da ingenting å henge vindusheisen i, så da er det skrudde lexanruter eller eget oppheng som gjelder. Litt skeptisk til panseret. Klart det går an, sugekopp her på forumet har jo gjort det samme på sin 200SX s14a, men fortalte meg at panseret hevet seg 15 cm på midten da han passerte 200 km/t!

Cosworth sedan? Mulig det var meg, kjørte den retningen i går :) Hva kjørte du? Den er isåfall mørk, mørk, mørk blå på grensa til sort ;) Grønn Integra, med karbonpanser, tak og bakluke m/ spoiler? Så det ble orden på den til slutt altså :)Hadde litt problemer da den ble levert til mapping og vi prøvekjørte den. EDIT: Ser jo atec postet over her, så da er det vel den. Kan hive ut noen bilder om ønskelig :)

Yeh, var jo kjipt det... ta deg en uke fri så kanskje du får litt motivasjon tilbake. Var å herja litt på noen grusveier på vei hjemover, så det lå vel litt grus oppimellom. My bad ;) Så brutalt ut da du kom sidelengs ut fra YX der, i bakspeilet. Han i Merca var vel ikke like happy! Haha :D