Laaars

Nok en gang, jeg er IKKE så grønn på Audi at jeg ikke ser forskjell på en 10V og en 20V ;) Konklusjonen her er vel heller at han tar feil? Og at det er en std. 136 hk?

Kjenner ikke disse så godt, men jeg ser med egne øyne at den er identisk med en helt vanlig 2.3 10V motor :) Men han mener bestemt at det er 170 hk i den... jeg vet ikke jeg, men jeg trodde disse bare kom med 136 hk som sagt.

Fy den bilen er ikke pen! :P Det så jeg nå...

Dæven, har folk fått selvangivelsen allerede? Jeg håper jeg får igjen rundt 12k, men er fornøyd med alt så lenge jeg slipper baksmell!

Hei! Som tittelen sier; Hva skiller en vanlig Coupè fra en UrQuattro sånn karroserimessig? Jeg er klar over breddingen, fangere, front osv. Men jeg mener da; Er det mulig å bygge om en vanlig Coupè FWD til Quattro? Er det tuneller etc. til aksler, innfesting til bakstilling ++ i dette karroseriet? Forskjeller på fysiske mål på karroseriet? En bekjent i Sverige som skal kvitte seg med en voldtatt Coupè som det muligens går an å redde. Og da så jeg for meg nytt prosjekt med en gang selvsagt :) Og det jo bedre det enn å kverke en original UrQuattro for de samme planene - som jeg har gått å tenkt på lenge. Mvh Inkompetent på Audi ;)

Hevet den 5 - 10 mm så hadde det vært perfekt! Hvertfall bak, forran har jeg litt vanskeligheter med å se.

Å få et kjempebra resultat i en garasje krever en god del etterarbeid, sammenlignet med en lakkjobb som blir gjort proffesjonelt i lakkboks med riktige forhold. Det viktigste er å unngå sig. For all del, det gjør ingenting for dette kan slipes bort, men her ryker det mange timer på sliping om du skulle få mye sig. Evt. bruk en lakkhøvel på sig. Men ikke misforstå, det er også viktig å legge godt med lakk for å få noe å slipe på i ettertid. For det er nesten et must etter en garasjelakkering - sliping! Våtslip delene du har lakkert etter at lakken har herdet skikkelig + litt til, med 2000 papir. Polèr deretter opp hele bilen etterpå og du skal se at resultatet ble mye bedre enn det var :) Lykke til!

Jeg vet det, og det var derfor jeg sa det ;) Hvis ikke kan man jo risikere å få uvenner <3

Helt riktig, et godt eksempel hvordan man kan gjøre det FEIL, og fremstå som lettere tilbakestående og totalt mislykket :) Men bortsett fra det er det sikkert en fin bil! :hello:

Sorry, men det der var et dårlig forsøk på morsomheter...

Hei! Hvor mye oljetrykk risikerer man å komme opp i på et servostyrings-system? Skal bygge om til hydraulisk bremsekraftforsterker på M3'en for å gå klar av innsuget på S50B30 motorenm, og denne blir matet av samme oljebeholder og pumpe som servostyringen. Tenker da på hva slags slanger jeg skal gå for, og om de tåler trykket :)

Det spørs vel helt hvordan du leverer bilen fra deg. Om du leverer en 100% ribbet bil går jeg med på utvendig og innvendig lakkering inkl. grunnarbeid for 40.000,- Men om du derimot leverer en 100% komplett bil tviler jeg på at de demonterer hele bilen og lakkerer for 40.000,- Om det er det du legger i "innvendig lakkering". Eller tenker du bare dørkanter og dørkarmer?

Biltema er ikke plassen nei! Skal du ha et filter som faktisk gjør jobben sin, er K&N det du bør satse på. Disse koster flesk til sammenligning, men har derimot livstidsgaranti og er vaskbare. De flower godt i motsetning til Biltema/Torshov/etc. "sportsfiltre" som mest sansynlig struper motoren din og filtrerer dårlig. Jeg sverger iallfall til K&N, men andre filtre i samme klasse (Dvs. dyrere, vaskbare filtre med bevist økt flow) gjør sansynligvis nytten. Når det gjelder basic verktøy du trenger for å skru bil er det absolutt et godt skrallesett (Gjerne både 1/4" og 3/8" og 1/2") som gjelder, samt et godt sortiment med fastnøkler. Noen gode skrutrekkere, et sett med unbrakonøkler etc. er også fint å ha.

Hm, Fredag den 13. i går ja... Fredag 13. 2007 mistet jeg lappen TO ganger på èn dag, så det var en ulykkesdag for meg. Og nå, 20 mnd. senere, Fredag den 13. igjen - og jeg kan få tilbake lappen :) Hva er oddsen for DET!? At det er fredag 13. begge dagene?

Denne bilen ble jo bygget for racing på 80-tallet, og en av årsakene til at de brukte en firer i denne var vel blant annet et voldsomt turtall som et hvilken som helst 6'er veiv ikke ville holdt ut. I tillegg ga jo den lille fireren bilen en vektfordeling på 50/50 og dermed noen sinnsyke egenskaper. Det er jo ingen tvil om at bilen er en morsom og bra bil å kjøre med den lille fireren. Men en effekt på 195 - 215 hk imponerer ikke meg så veldig, til tross for ekstreme kjøreegenskaper. Det er derfor denne er på vei ned i bilen min nå snart igjen... da er E30 M3 perfekt i mine øyne, og vektfordelingen er heller ikke så dårlig med denne som folk skal ha det til.

Det er en Earl's oljekjøler :) Motoren er luftavkjølt. Kjøpt på http://www.summitracing.com

Skal se om vi har noe med den veggtykkelsen på jobben. Vet vi har 3", men muligens tykkere vegger. Så skal vi vel få ordna noe...

Er bare å skru av toppen for bytte av toppakning :) Husk å merke eller notere seg alle ledningene man kobler fra, bensinslanger etc. Husk å rengjør toppen skikkelig under for gamle pakningsrester Husk å bytt strekkboltene i toppen. Husk å få timingen riktig når du setter på ny registerreim. Lykke til! :)

Om BMW E30 står øverst på ønskelisten, så kjøp det! Knakendes kul bil, om man gjør det riktig... man kan selvsagt også feile her, men en strøken gammel E30 med de riktige modifikasjonene er alltid en vinner! Greie å skru på er de også, deler får du tak i uten problemer, og det er masse folk som er villige til å hjelpe rundt om på nettet. Her kan man også lese seg til "alt" om bilene på nettet. Kjøp et rep. objekt nå, og få en vinnerbil når du er 18 ;) Man lærer av å holde på, så det er ikke noe å være redd for... Facelift utgaven er selvsagt ettertraktet (1988 - 1990) og noe dyrere, men en desto tøffere bil! Facelift med original M-Tech II styling slår aldri feil... Og jeg ville definitivt valgt en med sekser! 320 går som en dass, 325 går noe bedre. Men for en med ferskt førerkort og forsikring er nok 320 et årleit alternativ :) Sterke motorer er det jo!

Her er min 140ccm ;) Vurderer å kjøpe meg en ny GSX-R 600...

Jaja, man kan jo tro hva man vil... Men det var jo en gjennomført historie, og det kunne jo blitt en bra film :)

Sett en lik en i Asker i den siste tiden også... så det er vel en som holder til i området her da :)

Farge på den?

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=547396 Er dette en spøk? Fire års fengsel? FIRE ÅR!?

Hei! Er det noen som på stående fot vet hvor mye man kan skrive av pr. døgn uten kvittering, ihht. Statens Reiseregulativ for reiser utenlands? Mvh Lars