btl

Tror ikke Tommy Sharif gjør det.

Hva er ulempen med å kjøre uten ERG? Høyere dieselforbruk? Hvor mye høyere? Jeg har forsket masse på motoren min idag. Det er endel kontaktstykker og her skal jeg beskrive hva de går til. 1. Magnetventilen/shutoff valve 2. Fuel level variable resistor (FLVR) sensor. Denne sitter på armen som beveges av gasswire. 3. Fuel injectionpump timing adjusting valve. 4. Crankcase position sensor (CPS) 5. Fuel injector needle lift position sensor (NLS) 6. Fuel heater. Den ene ledningen er koplet sammen med magnetventilen. På denne motoren er det 2 vanntempsensorer. Den ene er grønn og den andre er svart. Det er også en ledning til oljetryksmåler, men den synes ikke på bildet da den er plassert på andre siden av motoren.

Hei Jeg kjøpte uorginale fjærer til Bilen min på meca. Etter montering var bilen mye lavere enn den var før. Jeg har undersøkt litt og funnet ut at det finnes bare 2 typer fjærer til sierra forran. en for "lett" motor og en for "tung" motor (4x4, diesel, v6). Nå har jeg ikke undersøkt når det gjelder orginale Ford reservedeler, men jeg tror jeg gjorde det for lenge siden engang, og mener jeg kom frem til at det var veldig mange forskjellige delenummere. Kan dette skape tvil om at uorginalt er orginal reservedel i annen embalasje?

Joa, men noe som ser litt mindre industri ut.. Har VDO noe f.eks?

Den fikk fullsyntetisk olje før. Nå får den delsyntetisk

En liten ting til.. Dette virker nesten likt som 1.8td sånn elektrisk. Går det ann å bruke 1.8 motorstyringen på 2.5td? Vil kaldstart og ERG etc.. virke som det skal?

Her oppdaterer jeg med litt bilder. Det er iallefall 3 kontaktstykker like ved hverandre. Den øverste regner jeg med er magnetventil, den i midten er for gass-posisjon og den nederste klarte jeg ikke å se hvor gikk i mørket der motoren stod. Det er også en ledning fra dyse nr.1. Det er også synlig på bilde ett grønt kontaktstykke på en giver som sikkert er vanntempgiver. mvh Bjørn Tore

Hei Denne styres av en vakumslange. Hva slags funksjon har denne? Åpen og Stengt? eller er det mellomposisjoner, som f.eks halvveis Stengt eller åpen? mvh Bjørn Tore

Hei Noen som har noen formening om hvor bra KYB-demperne er? Jeg har satt nye dempere forran og bak på bilen min, og jeg synes den ble ganske vond å kjøre. Jeg sammenlignet den med den gamle demperen og jeg synes at den gamle virker nesten mer tight og fin. mvh Bjørn Tore

Hei Jeg har en sonyspiller. Når jeg stopper bilen kommer det endel plagsomme lyder.. "pip-pop-pip-pop" x3 med ett sekundspause. Går det ann å bli kvitt denne lyden? mvh Bjørn Tore

Hei Jeg har en Sierra 1.8td, og plages med bankelyder. Jeg har kjørt ca 2 år med det og kanskje 80 000km? Det som er litt rart er at bankelydene kommer og går. Jeg har prøvd 2 sett forskjellige dyser og lyden forandrer seg ikke. Den banker i takt med turtallet og kan banke f.eks 8 bank, også ha pause i 2 sekunder, også banke 6 ganger, og være stille i 10 sekunder. Tipper det er ca 6bank per sekund. En veivaksel snurrer ca 800rpm og dette tilsvarer ca halvparten av det. Derfor tror jeg at det kan være noe med kamaksel eller noe annet å gjøre. Tror denne motoren har hydrauliske ventilløftere. Verken Ford eller Bosch kunne gi meg noen forslag om hva bankelydene kunne være. mvh Bjørn Tore

Hei Jeg har planer om å bytte ut en 1.8td til en 2.5td. 2.5td er en VM diesel fra en 1995 Scorpio. Jeg lurer på hva av elektronikk som er på den dieselpumpa. Nå kan ikke jeg så mye om dieselmotorer, men jeg regner med det er en magnetventil, en føler for gasspjell for ERG og kanskje noe kaldstartselektronikk. Tenkte jeg skulle se nærmere på den senere ikveld og ta bilder av den. mvh Bjørn Tore

Nei, den er ikke helt bra igjen alikevel. Disse bankelydene som kommer og går var borte en stund, men nå er det tilbake. Det er også ett annet problem. Når ETGventilen er i drift, så småfusker motoren og er litt vond å kjøre. Ryker endel og når man gir gass så enten drar motoren eller så drar den ikke. Når jeg kopler av vakumslangen så går den bra. Hva er vitsen med denne ERG ventilen?

Hei Jeg skulle hatt tak i en turbotryksmåler til en dieselbil. Vakum er ikke akuratt så spennende på en diesel. Hvem selger en turbotryksmåler som måler fra 0 - f.eks 1 eller 1.5 bar? mvh Bjørn Tore

Hei En liten slange på ett rør som går mellom innsug og dieselpumpe hadde sprekt ja. Nå har jeg fikset det og de merklige bankelydene er også borte. HURRA! :) Grev1: Dieselfilteret og dieselfilterholderen er byttet flere ganger. Det glemte jeg å skrive. Det var det første jeg prøvde å bytte når bilen ble slik.

Hei Har problemer med motoren min. Den drar dårlig. Til sammenligning Før og Etter, så klarte bilen fint å holde høy fart opp en bakke som er veldig bratt. Det var ikke noe problem å ha den i 5gir opp hele bakken (snakker om RV4 oppover mot Lygna Nordover, ca 6% stigning kanskje 5km lang). Idag må jeg ned i 3dje gir. Idag har jeg forsøkt litt forsiktig. Monterte først en turbotryksmåler og koplet ut wastegaten. Turboen lader oppimot 1bar hvis jeg drar den ut på turtall men det er dårlig drag i bilen. På 2000rpm lader den kanskje 0,3 og på 3000 ca 0,5. Jeg har forsøkt 2 forskjellige dyse-sett. Ett fra Ford Courier og ett fra samme type motor. Ingen forskjell. Jeg har mistanke om at det er dieselpumpa som er dårlig eller at det er noe mekanisk. Jeg glemte å ta komprisjonstest, men jeg får gjøre det imorgen. Jeg har uansett enfølelse om at komprisjonen i motoren er bra. Det er også endel bankelyder, men de er ugjevne. Bilen er en Ford Sierra 1.8td 1992 modell. Takk på forhånd, mvh Bjørn Tore

Hei Hei. Spørsmålet gjelder 530 og 531 topper. Jeg lurer på om overfallet på kamen eller hva det heter er kun laget til den toppen de satt på orginalt? Er det presisjonsborret kun til den toppen? mvh Bjørn Tore

Hei. Er det noen forskjell på kamakseloverfallet eller lager på 530 og 531 toppen? Er det noen forskjell på lagerene til de forskjellige kammene? mvh Bjørn Tore

jeg har en 012 og en 022 liggende. 012 er til B23et og vil ikke fungere hvis du har b230et.

Jeg synes både bil og lastebil var ganske lik jeg. Nå har ikke jeg øye for å se forskjell på riskokere eller små lastebiler :p Derfor jeg trodde det var rdl :p

Når jeg så dette klippet, tenkte jeg på rdl:p http://www.break.com/index/bad_toe_truck_driver.html

Hei Jeg har endel småskader dvs lakk som har flasset av, riper, korrosjon og bobler i noen alufelger. Jeg lurer på om det er mulig å f.eks sandblåse felgen og lakkere den på nytt? Hvordan lakkerer man en felg selv? mvh Bjørn Tore

Hei Dette var interessant. Koster 5-10000kr året det da?

Jeg tror ikke bilopphuggeriene tar imot utenlandske vrak sånn uten vidre. De får penger fra staten for å fjærne farlig avfall fra bilen. Batteri, olje, drivstoff, osv. Når det gjelder utenlandske vrak, får de vel ikke noe penger for dem, hvis de opplysningene jeg sitter med er riktige. Jeg tror ikke ett bilopphuggeri vil ta imot ett vrak gratis, fordi de vil ikke tjene noe penger på en bil de ikke får solgt deler fra. Jeg er ganske sikker på at hvis jeg skal ha bilen lovlig i Norge, så må jeg betale 25% moms på den, ellers er det smugling.

Jeg vil ikke at den skal stå i garasjen år etter år og ta opp plass. Vil gjøre det lovlig slik at jeg kan bli kvitt bilen en dag, uten å bli straffet hvis jeg blir stoppet på veien. :)